Stepan Rehak

@apu1staja @TychodeFeijter Platform is Xpeng, designed in Wolfsburg….

@StepanRehak @TychodeFeijter Yeah in Xpengburg…

Volkswagen ID.Unyx 08 - new photos The Volkswagen ID.Unyx 08 is a new SUV for China, jointly developed with Xpeng. The producer is Volkswagen-Anhui. We have new photos of several cars at a rainy media test drive. The Volkswagen ID.Unyx 08 is based on Xpeng’s SEPA 2.0 platform and features the new CEA electronic architecture developed collaboratively by VW and Xpeng. Size: 5000/1954/1672, 3030. Power: 1) RWD. 230 kW. Top speed: 200 km/h. Curb weight: 2191 kg. Battery: CATL LFP 82 kWh or 95 kWh, for 630/730 km range. 2) AWD: 370 kW (140 front, 230 rear). Top speed: 200 km/h. Curb weight: 2360 kg. Battery: CATL LFP95 kWh, for a 700 km range. Interior: Nappa leather, spacious and high-tech. It has a large-diameter 2-spoke steering wheel with a thin and a flat bottom and top. Screens: 10.25-inch driver's display + dual 14.96-inch for the infotainment, Volkswagen will launch the ID.Unyx 08 in March. @VW @VWGroup @XPengMotors #VW

@Wizz4rt @electricfelix This is pure Volkswagen technology developed in China, our platform…. Designed in Wolfsburg.

@electricfelix I've said this since almost 10years: any car Volkswagen is going to sell in the future is going to be foreign technology...they are only going to slap their logo on the stuff.

so imagine, tomorrow you walk into your local Volkswagen dealership and you see this Yes: this is Volkswagen 2026 #alwaysbecharging ⚡️⚡️⚡️

@apu1staja @TychodeFeijter We didnt sell any logo, the car was designed in Wolfsburg….

@TychodeFeijter They sell their logo to make even a few sales in China

@ga_jr @TychodeFeijter It is, designed in Wolfsburg.

@TychodeFeijter It's not a VW 😬

@ChinaEV_Eng_Lif @TychodeFeijter It will be😉👌

@TychodeFeijter Please be a success!

@JohnBes39294195 @iDNEScz U nas se muze

@iDNEScz Na exponaty se nasaha, trubko.

Prezident Petr Pavel ve středu zahájil dvoudenní návštěvu Středočeského kraje. V odpoledních hodinách si prohlédl expozici Škoda Muzea. V muzeu ho zaujal závodní speciál Škoda Supersport z roku 1950, kterých byly vyrobeny jen tři kusy. 🎥 Pavel Svačina, iDNES.cz

@martinelloo I would not expect such a comment from a Gooner…

@StepanRehak its oriental style headlights look like shit

The all-new Volkswagen ID. Cross enters the final stage before its European launch in autumn 2026. Built on the MEB+ platform with the Group Unified Cell, the compact electric SUV offers fast charging as standard and up to 436 km WLTP range. Target starting price: around €28,000. #Volkswagen

@honza_provaznik Nepovinné porady mají jednu zajímavou vlastnost: člověk na ně nemusí chodit.

@TeslaMining We have Andy Mindt, dont worry😉

@StepanRehak The last 30 years of VW design was dictated by finance people. The T3 Syncro, everything after was uninspiring unfortunately. Today VW is synonymous with boring, but the beetle, Golf MK1, KG and T1-3 used to be inspiring cars. Bring back Giugiaro, and out with the bean counters.

Akorat by mozna nebylo spatny psat spravne Volkswagen Group/koncern a Volkswagen jako znacku nebo brand, protoze z toho co je popsano, clovek nevi ceho se to tyka… a pak si dohledat kolik lidi jiz odsouhlasilo nebo odeslo z Volkswagen znacky/brand, mluvil o tom Thomas Schafer jako sef znacky a jestli tohle cislo je jiz zapocitano do tech 50.000 o kterych mluvil Oliver Blume jako sef koncernu atd.

VW řeší tvrdý reset v Německu 🚗 Volkswagen neřeší jen slabší rok, ale hlubší problém: starý model německé autovýroby přestává fungovat v prostředí drahé Evropy, silné Číny a amerických cel. 💼 Koncern potvrdil, že chce do roku 2030 zrušit v Německu kolem 50 tisíc pracovních míst, což ukazuje, že tlak už není lokální, ale systémový napříč značkami. 📉 Finančně je to vidět tvrdě: provozní zisk skupiny se v roce 2025 propadl na 8,9 mld. € a vedení samo mluví o tom, že tradiční byznys model Volkswagenu už v dnešní podobě zastaral. 🇨🇳 Jedna z největších ran přichází z Číny, kde evropské značky ztrácejí půdu pod nohama právě ve chvíli, kdy tam domácí výrobci rychle sílí hlavně v elektromobilech. 🇺🇸 Druhý tlak jde z USA: cla ukusují marže, takže i silné objemy už samy o sobě nestačí, pokud se zhoršuje ziskovost každého prodaného auta. 🔋 Důležité je, že to není příběh „EV všechno zničily“, ale spíš kombinace vysokých nákladů, pomalejší návratnosti investic, geopolitiky a toho, že přechod na elektro je pro tradiční koncern mnohem dražší a složitější, než čekal. 🤔Je Volkswagen jen první velká evropská automobilka, která nahlas přiznává realitu, nebo zvládne tenhle reset ještě otočit ve svůj prospěch? Zdroje: reuters.com/world/china/vo… theguardian.com/business/2026/… electrive.com/2026/03/10/vw-… bbc.com/news/articles/…

@alkollias As for the design: we got different feedback from our customers and fans, they want true Volkswagen.

@StepanRehak Nothing unique here. Previous design team was the way to go VW. Not like this. As for the specs, if rumors are true, 28.000€ for a basic model with 37kWh battery is just another joke. Sorry.

@TeslaMining We need to stay true Volkswagen😉

@StepanRehak Let’s hope it has something unique like the Renault 5 and isn’t another boring parts bin excercise to please the financial controllers. VW needs something radical like the beetle or T1 not more generic and boring cars.

@BP20185 @joeblough1970 Even under camouflage you recognize the design?

@joeblough1970 @StepanRehak Ugly as hell! Who ever approved the final desing should be fired.

@joeblough1970 Its true Volkswagen😉

@StepanRehak VW has absolutely lost its way - they used to be inventive, unique vehicles for the masses - now they look like every other crap SUV out there

@edson_pipo 🙌👍

@StepanRehak Happy to see them in Germany soon! Good job

@FCZbrojovkaBrno @susta_tomas22 ❤️🙌

Dopis fanouškům Zbrojovky Brno 📩 U zrodu klubu stál moravský fotbalista a mlynář Cyril Lacina, na jehož odkaz navázala řada legend napříč všemi generacemi. Právě jejich slova dnes zaznívají v dopise adresovaném všem našim fanouškům. 📜

@cbeller6 Only Volkswagen brand with JVs of SAIC and FAW. No idea, I know that in the past it was like that….

@StepanRehak Does the number involve all Volkswagen brands? Like Audi, Porsche, Skoda? Why is Geely separated?

Car sales by brand in China – February 2026 🇨🇳 🥇 Volkswagen – 100,360 🥈 Toyota – 71,844 🥉 BYD – 68,623 4️⃣ Geely Auto – 62,016 5️⃣ Geely Galaxy – 50,814 6️⃣ Changan – 42,577 7️⃣ Chery – 38,872 8️⃣ Tesla – 38,206 9️⃣ Wuling – 33,009 🔟 BMW – 32,589 #Volkswagen

@DriveGreen80167 Yes😉

Just 24 months 👀