『その筋屋』（公式）

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@Sujiya_System

仙台在住。最近は大都会岡山での滞在多し。 若い頃は道南バスで過ごす。 ソフトウェア開発会社 Sujiya Systems 代表。 至高のダイヤ編成システム「その筋屋」を開発・公開中。 https://t.co/wNR1sIa0xQ

北海道出身 Katılım Nisan 2014
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🔷GTFSリアルタイムに対応！ 　 　新・クラウド・バスロケ！ 🔹Googleマップにリアルタイム情報を掲載できます。 🔹GTFS リアルタイムのアラートもブラウザで簡単に出せます。 🔹福井県のナチュラルスタイル社が提供します。 gtfs.live/readme.html
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株式会社ナチュラルスタイル@Natural_Style_

📦 いちごロケLITE いちごロケLITEを正式リリースしました。 地図上でバスの現在地・遅れ時間・路線情報を表示します。 車載器「IchigoMixSoda いちごロケ車載器セット」と連携することで、簡易にバスロケを開始できます。 詳細 gtfs.live/readme.html

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株式会社ナチュラルスタイル
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📦 いちごロケLITE いちごロケLITEを正式リリースしました。 地図上でバスの現在地・遅れ時間・路線情報を表示します。 車載器「IchigoMixSoda いちごロケ車載器セット」と連携することで、簡易にバスロケを開始できます。 詳細 gtfs.live/readme.html
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GTFSリアルタイム対応の小規模向けバスロケシステム「いちごロケLITE」にオススメ！ ロケーションプログラムインストール済み&GPS付きで、バスロケ車載器としてすぐに使えるIchigoMixSodaのセットが登場🚌 「IchigoMixSoda いちごロケ車載器セット」リリース！ na-s.stores.jp/items/68f06f7e…

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#公共交通オープンデータ の闇 🔴バス会社を騙してリスクを押し付けてでも無責任利用が可能なCCライセンスのバスデータが欲しい「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）の会員一覧。（賛同者） busdata.or.jp/%E4%BC%9A%E5%9… バス会社を見下し、バスデータを無責任かつ利己的に貪りたい人たちの組織なので、まともな民間バス事業者は気持ち悪くて入れない。
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#公共交通オープンデータ の闇 #日本バス情報協会 という名のリスク隠蔽データ搾取IT屋組織

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🔴「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）が隠蔽する交通事業者側がCCライセンスのGTFSで負うことになるリスク。 🔸2017年に開かれた国交省のオープンデータ検討会で、交通事業者側が懸念として意見を出していた「リスク」をそのまま全て負わせる当時の検討委員 伊藤昌毅。
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#公共交通オープンデータ の闇 🔴「リスク隠蔽」という卑怯な方法でバス会社を騙し（リスク隠蔽の上で「バスの未来に貢献する」と主張）、ルールなく無責任に利用できるバスデータをバス会社負担で作らせた上で流通させることで、その実績を誇り、希望通りのライセンスのデータを手に入れる腐れ組織。
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#公共交通オープンデータ の闇 #日本バス情報協会 という名のリスク隠蔽データ搾取IT屋組織

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🔴バス業界の運転手不足の問題に、さらに拍車をかける迷惑で自己中なバスデータ搾取組織「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）
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「オープンデータの利活用が最重要だ！」「誰でも好き勝手にバスダイヤを案内できるCCライセンスでGTFSを寄こせ！」「被害はバス会社が負え！」という腐った考えの「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）とは全く異なり、私は「法令順守の正確なダイヤ案内」に実際に貢献できるよう努めています。

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#公共交通オープンデータ の闇 🔴結局のところ、自分たちデータを使う側が欲している「ルール」も「責任」も全否定できるバスデータを、リスクを隠してバス会社負担で作らせ、「GTFSデータリポジトリ」に貯め込み、流通させ、活動を誇る、という心が腐った人たち。 全ての苦情は騙したバス会社へ。
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🟥オレたち「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）は、いかなる責任も負うことなくルール無用でどんな用途であっても自由に使えるCCライセンスのバスデータを流通させているだけだ。 その結果として、被害が出ようと責任は一切負わないし負う義務もない。 オレたちは「バスの未来に貢献」する。

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🟥オレたち「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）は、いかなる責任も負うことなくルール無用でどんな用途であっても自由に使えるCCライセンスのバスデータを流通させているだけだ。 その結果として、被害が出ようと責任は一切負わないし負う義務もない。 オレたちは「バスの未来に貢献」する。
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#公共交通オープンデータの闇 🔴重大な営業妨害になるリスクについて交通業界から指摘されようが（2017年の国交省での検討会など）、一切のルールなく無責任に使える「GTFS-JP」の流通が「バスの未来に貢献する」と堂々と主張して強行する、悪質な「日本バス情報協会」（代表 伊藤昌毅）

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