その辺の人
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次男、暴れに暴れて110番しました。
YouTuberの企画見ててカップ麺を食べたいと。家にカップ麺ないし焼きそばだよと伝えたら殴る殴る。命の危険を感じて通報。
交番のお巡りさんが親身になってくださった反面、生活安全課からはこんなことで通報しないでくださいと。
↓
日本語
@kaeruZangyo これも嘘なんやけど
その席、○○円で買った俺の席なんで
今急に買い上げるなら□□円で売りますよって倍額提示したら、｢せやなこうたるわ、ほれどっかいけ｣っていわれて涙目わい
日本語
これは王道の嘘なんですけど、
新幹線で自分の指定席に行ったら
知らない50代くらいの夫婦が座ってて
「すみません、そこ私の席なんですけど」
ってチケット見せたら、ババアが
「今さら立つの大変だし若いんだから
自由席に行きなさいよ」って言ってきた。
「いや、指定席券買ってるので無理です」
って断ったら「最近の若い人は優しさが
足りないわね～」と大声で嫌味。
結局車掌を呼んで退けてもらったけど
去り際に捨て台詞で「はいはい、心が狭い
お兄さん、どうぞ！」って言われた。
指定席の意味知ってる？
日本語
japanese brothers do you want it or leave it??reply
English
求人の電話
📞「学生なんですけど夏休みの間だけ働けませんか？」
私「経験はありますか？」
📞「ないです」
私「夏休みの間ってことは8/31までですか？」
📞「たぶん24日くらいまでです。あとお盆の週は帰省があるので休みます。8/1から働きたいです」
何しに来るのかな？
日本語
@B21Barbara 左の人は急いでない人で
右の人は急ぐ人
全体を見て二列の方が早く流れようが
局所的には、少しくらい遅れていい人の余裕とちょっと急いでる人の焦りを2つとも削っている
全体なんか知らんねん、個々人を見ろや
織り込み済のヤツとヤベエヤツ
どっちがスボイル出来るよ
わいはどっちでもええねんけど
日本語
引用の「と」の前後に読点を打つという規範が、前でも後でもいいというのは実はけっこう面白い現象なのではと思う。
・もう会えないねと、彼は言った。
・もう会えないね、と彼は言った。
これらを比べると、読点の位置がほんの少し違うだけなのに、与える印象はだいぶ異なるもんな
日本語
うーん素晴らしい。フォークリフトがパレットの下に入れば、最低限のスペースで済みますね。
重心も低下するから安定して運ぶ事もできる。
dandy@kdandy888
Cool to watch until you realize this little dude just took a person’s job
日本語
@Maelzel_opening 例えば、カナブン
カナブンもやたらとところ構わず体当たりしてくるけど、ヤツラが御器並みのスピードを発揮してたらカナブンも御器扱いされてたとおもう
日本語
衛生面で見てもカブトムシは決して清潔寄りの生き物ではない(牛糞等にも大量に湧く分解者)のだけど、何故か許されてるのは
やっぱ持つとこがあるからかな
くるせす@clses
ちょうど、カブトムシが良くてゴキブリがダメ、蝶が良くて蛾がダメな理由ってなんだろうと考えていたところだった。 自分でも違いが説明できないんだよなぁ。 この感覚の延長に人種差別とかがあるとしたら、論理的に説得するのってかなり難しいのではないか。
日本語
結論から言うね！
1.すれ違っただけの人にやたら親しげにされても**キモいだけ**です。
2.バイクという共通点だけで過剰な仲間意識は持たない方がいいでしょう。
3.お前が勝手にやってることを人に押し付けた上に勝手に被害意識を持つのは適切とは言えません。
参考になりましたか？
こつまる@YZFR25kotone
あのー山梨の方ってヤエー習慣無いんですかね？ おもっくそ手振ってるけど8割くらいフル無視でかなちい
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炎上覚悟で言うわ
トラック運転手から「こっちは仕事だ」の「◯◯km/hで◯◯km走ると◯時間のロスになる」とかさ
うるせえよ
ちげーだろ
リミッターやデジタコついてるの分かってて右車線に出てくるどアホがいるせいで大型トラックのスリーワイドが発生するんだろ
ちょっとは迷惑考えろ
物流ウィークリー@b_weekly
高速道路で並走する大型トラックに募るイライラ。 リミッターの存在や速度制限の仕組みが一般に認知されていないことが、あおり運転などの予期せぬ摩擦を招く一言となっています。 大型トラックには最高速度を時速90キロに制限するスピードリミッターの装着が義務付けられています。 しかし、レンタカーやカーシェアの普及で「わ」ナンバー車が急増する中、この事情を知らない一般ドライバーからは単に「遅いトラック」と見え、危険なほど車間距離をつめたり、あおり行為に発展するケースも少なくありません。 車体後部の「速度抑制装置装着車」という小ぶりなシールでは意味が伝わりにくく、「このトラックは90キロしか出ません」といった直接的な表現や、免許更新時における安全啓発の必要性が指摘されています。 プロドライバーの皆様や、日常的に高速道路を利用される一般ドライバーの視点から見て、こうした大型トラックの「速度制限事情」は世間にどれくらい知られていると感じますか？ お互いが安全に走り続けるために、どのような表示や啓発が有効だと思いますか？
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