錆取職人

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@TCR_zero

TCR zero と Specialized CRUX E5 に乗ってます。車に乗せて峠まで行ってヒルクライムして載せて帰ると言う軟弱者 です🤣 平坦路はママチャリと闘い、ヒルクライムは失速と闘ってます。

Katılım Ocak 2025
155 Takip Edilen302 Takipçiler
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錆取職人@TCR_zero·
@kampari_5 カンパ初めて使ったけどいいですね! 親指シフトが大変気に入ってます
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錆取職人
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大型トラックでミシュランを使ってた。 高速でバーストしてもタイヤの形をしていた。 タイヤ交換にきたタイヤサービスが「さすがミシュランだね」と・・・ 他のタイヤメーカーだとタイヤがバラバラになってボディや足回り部品を壊す事が多いんだって😅 下手すればホイールだけになる事も多々あるみたい
MICHELIN_JP【ミシュラン公式】@MICHELIN_JP

🚛ジャパントラックショー2026🚛 ミシュランブースで一番人気なのは、やはりリグルーブ実演🙌 すり減ったタイヤの溝を彫り直し、安全性や経済性に寄与する技術をぜひ間近で👀 ※近寄りすぎ注意⚠️ 最終日の明日もお待ちしています☺️ 📍パシフィコ横浜 bit.ly/4u78SW4

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錆取職人
錆取職人@TCR_zero·
@masher42 S2000は気持ちよく回るエンジンでしたが4WDターボから乗り換えたら加速が鈍くてw 峠よりサーキットみたいな場所の方が楽しいんだろなと思いましたw 速い事は速いけど3年乗って8年くらい庭に放置しました🤣
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錆取職人
錆取職人@TCR_zero·
ARiseリムカーボンホイール(購入)→アルミTCR アルミTCRのR-sys→CARRERAクロモリに カンパケンタウロGr.set(購入)→CARRERAクロモリ 40マンくらい必要? S2000のパーツ売るかw ・・・嫁を質に入れるか🤣
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錆取職人
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車の中は密輸品の隠し場所に最適。 ハイエースかキャラバンのスーパーロング・ハイルーフが欲しい。
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@taiga202 「いい感じでお願いします」って頼んでください。🤣
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錆取職人
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仕事で営業車で走行中、前方でカラスが自車の前を横切る。 何かを落とした。 ハンドル切って落としたブツを踏み潰す。 美味しく食べてねカラス君。 胡桃はうまいだろ?
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錆取職人
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アンチシマノじゃないけどね。 度々の値上げで「とりあえずシマノ付けときゃ無難」と言う呪縛から解放されてカンパを初めて使ったけど悪くない。 ケンタウロは105相当? バッタリンにはシマノよりカンパじゃね?みたいなトータルコーディネート的な感覚。 そういう楽しみ方も否定できないと思うんだ
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錆取職人
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@OS_Giken プールの授業の時に食べた記憶がありますw
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オーエス技研 何森
番外編:小学校で配られていた肝油ドロップって⁉️ カワイ肝油ドロップは、多くの日本人にとって「懐かしい味」として記憶されていますが、その歴史や成分には意外な事実が隠されています。 1. そもそも「肝油」とは何か? もともとはタラやサメといった魚の肝臓から抽出した脂肪分のことを指します。 ①かつては、不足しがちなビタミンAやビタミンDを補給するための天然の栄養剤として重宝されていました。 ②初期の肝油は液体で、独特の生臭さがあり非常に飲みにくいものでした。 2. なぜ「ドロップ」になったのか? 1911年(明治44年)、河合製薬の創業者である河合亀太郎氏が、酸化しやすく飲みにくい液体肝油をゼリー状のドロップにする技術を開発しました。 ①これにより、子供たちが進んで食べるようになり、学校給食などを通じて全国に普及しました。 ②現在の製品の多くは、魚の油そのものではなく、ビタミン成分を合成して配合しているため、あの独特のフルーティーな甘さが実現されています。 3. なぜ「食べすぎ厳禁」なのか? お菓子のような美味しさですが、あくまで「医薬品」または「指定医薬部外品」です。 ①脂溶性ビタミン(A・D)は、水溶性ビタミンと異なり、過剰に摂取すると体内に蓄積され、頭痛や吐き気などの「過剰症」を引き起こすリスクがあります。 ②缶に記載されている「1日1粒(または2粒)」という目安を守る必要があるのは、このためです。 ※美味しいので、親に隠れて食べてましたね😅😅😅 4. 缶のデザインに描かれた「あの子」 黄色い缶に描かれた男の子のイラストは、昭和から続くブランドの象徴です。 時代が変わっても、あの独特の食感と缶を開ける時のワクワク感は、日本の家庭における一つの文化と言えるかもしれませんね。
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何でも値上がりのこのご時世に安くする企業努力は他のメーカーも見習ってほしいものだ。 「ちょっと自転車乗ってみたいな」と思わせた間口を広げなきゃねー。 で、この価格で納車整備する自転車店は利益取れるんか?🤣 それも心配になるくらいだ🤣 私的な推しはエアロライトです。 #GIOS
GIOS JAPAN@gios_japan

『入荷情報』 カタログから落ちていたGIOS Mignon が新しくなって入荷! 人気のミニベロだけに大きな変更はありませんが、賛否ある🤭ロゴと価格だけが大きく変わりました! ¥80,000 から¥58,000税抜に😱 サプライチェーンを見直すことで実現😍 詳細はこちらから job-cycles.com/gios/collectio… #GIOS

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錆取職人
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本番前にフォーク交換しなきゃ。バッタリンのフォークにバッタリンのフレームで! ワンチャン前も28c履けるかも? と言いつつ腰から脚に痛みが移り、オカマ掘られた後遺症で首から背中が(仕事の筋肉疲労と合併症)バキバキ、一昨年骨折した手首は時々痛むし😅 アルミTCRかTIMEで登る方がよくね?🤣
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@itcheyblackmore デジタルのプロが言う?🤣 明細のデータを取り込んで金額を細工するマクロを作りましょう♪ そして偽請求書画面を嫁に見せる。 差額をこっそり入金だね🤣
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シュレッダーを購入した。 嫁に内緒で買い物をする自転車愛好家諸氏においては証拠隠滅の為に導入を強く推奨いたします🤣
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@ninja_62 太いタイヤの乗り心地の良さとホイールの選択肢など時代はディスクですがリム車を捨てれませんw 可能な限り太いタイヤと軽いホイールにバージョンアップしたいです🤣
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豊玉(ほうぎょく)
速さ、安全性などトータルでは、もはやリムブレーキに勝ち目はないだろう。 ただ、走った時の気持ち良さは、いまだにリムの方が楽しいんだよなぁ
Tsuji Yoshimitsu@zenkozz

コスパchさんとのコラボ動画 辻善光はディスクかリムブレーキどっち派? youtu.be/_S5jnX_UvRY?si… ディスクブレーキは制動力の高さはもちろんですが、使用できるタイヤ幅の自由度が大きく、28mm以下のタイヤを前提にリムブレーキと比較する時代ではなくなってきたと感じています。 輪行やメンテナンス性を考慮しても、タイヤの太さによるメリットが非常に大きく、現時点では総合的にディスクブレーキに分があると思っています。 ただ、東京サンエスのワイドオンブレーキが発売されたら、また改めて「リム vs ディスク」をフラットに議論できるようになるかもしれません。

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錆取職人@TCR_zero·
@Q3kgeU4xGSAgnlH フレームは◯◯商会に持って行くと20円/kgくらいで買ってくれますw
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