Techniques Spatiales

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Le 30 juin 1973 a eu lieu l'éclipse la plus longue du 20è siècle (7min4s), notamment célèbre pour avoir été observée pendant 74min depuis le Concorde. Mais je voudrais vous parler du bateau SS Canberra qui l'a aussi observée, avec à son bord de véritables légendes. En effet, il y avait plusieurs personnages de marque invitées pour interagir avec les passager et faire des conférences pendant les 16j de croisière: Neil Armstrong (qui venait de quitter la NASA), Scott Carpenter (peu après avoir quitté la Navy), Isaac Asimov au sommet de sa carrière, Walter Sullivan (un des plus fameux journalistes scientifiques américains), et l'écrivaine Harriet S. Adams. Il était visiblement possible de discuter avec chacun d'eux très facilement, ils se rendaient volontiers disponibles pour discuter de tous types de sujets. Parmi les passagers, il y avait aussi un adolescent de 14 ans qui s'est fait inviter à bord par "The Explorers Club" et qui deviendra astronome quelques années plus tard: un certain Neil deGrasse Tyson. Je ne suis d'habitude pas très intéressé par les croisières du genre, mais je crois que j'aurais fait une exception pour celle-là...

@Aurebleyde Ca peut être n'importe quoi qui brûle là haut, mais ça n'est clairement pas un gros problème. Peut-être des hypergoles qui ont allumé quelque chose, peut-être le moteur du 2è étage, peut-être la rentrée. Bref, un blindage résoudra ça.

@TechSpatiales Une idée de pourquoi elle crache de la fumée noire depuis l'interstage ?

La Chine vient de réussir sa première récupération d'étage de fusée orbitale, dès leur premier essai. Le premier étage de la fusée CZ-10B (11t en LEO) a été récupéré comme prévu en mer par 4 câbles qui viennent se resserrer sous les grid-fins du booster.

@TheNobelPrize1 Quelle petite bête ? Je dis qu'ils arrivent pile au milieu (c'est bien), et qu'ils ont encore de la marge d'optimisation pour les futurs vols (c'est bien aussi). Ce sont 2 bons points techniques. Je ne comprends pas.

@TechSpatiales ils ont réussi lol pourquoi vs cherchez toujours la petite bête

On constate que: - Même si leur système prévoit de la marge, ils sont arrivés en plein milieu. - Ils arrivent très doucement. Peut-être oseront-ils une arrivée plus rapide les prochaines fois. La phase quasi stationnaire est interminable (=peu efficace).

Et voici la séquence complète du décollage à l'atterrissage. Ah oui, sinon on ne connait pas précisément la charge utile (probablement expérimental + simulateur de masse), et le 2nd étage au méthane semble avoir bien fonctionné aussi. La Chine va vite...

@alaintiri Oui

@TechSpatiales C'est une entreprise d'état chinois?

@ferrand_florian Pour la CALT, si.

@TechSpatiales Pas le première essai

@Kaynouky C'est vrai.

@TechSpatiales Oui mais la CALT n’est pas toute la Chine.

@Kaynouky Mais ce n'était pas un étage d'une mission orbitale pour la CALT.

@TechSpatiales Dans le domaine la Chine est loin d’être une seule entité : la CALT a réussi dès le premier essai, mais pas la SAST ni Landspace.

Voici 2 astéroides survolés ce week-end. A gauche, Torifune (450m de long) vu par la sonde japonaise Hayabusa 2, et à droite Kamo'oalewa (18m de long) vu par la sonde chinoise Tianwen-2. Tianwen-2 va étudier Kamo'oalewa pendant des mois et en prélever des échantillons.

Il me fait penser à Philippe Perrin, qui m'avait raconté que prévoir dès le début de ne faire qu'un seul vol lui a permis de mieux gérer "l'après", de ne pas vivre dans le but et l'espoir permanent de retourner dans l'espace. Il m'a raconté ça ici: youtu.be/-fXHCBhTFtI?si…

Jeremy Hansen aura donc fait un petit tour derrière la Lune et part déjà vivre de nouvelles aventures les pieds sur Terre. Il rejoint Fred Haise, Bill Anders, Jack Swigert, Stuart Roosa, Alfred Worden et Ronald Evans à avoir ce palmarès de 1 unique vol, qui est autour de la Lune.

🎂 Please join us in wishing a very happy birthday to @esa astronaut @Soph_astro, currently on board the International @Space_Station for the #εpsilon mission. 🔗esa.int/epsilon 🎞️ flickr.com/photos/soph_as… 📷 ESA/NASA – H. Arase Vargas

Désolé pour l'absence sur les réseaux, mais parfois il y a des périodes chargées; et parfois aussi des périodes très, très chargées. Je suis en plein dedans. Aucune idée de ce qui se passe dans le monde, mais prenez soin de vous. On se retrouve au bout du tunnel fin juillet. ❤️🪐

@astro_samira_b @daemonbenj @PCoornaert Parce qu'ils veulent tester le moteur assemblé sur le lanceur, et ils ne vont pas construire un banc à vide de la taille d'un Starship sur site alors qu'il leur suffit de mettre des renforts sur 3 moteurs juste le temps des tests statiques. Et les moteurs ne sont pas malmenés.

@daemonbenj @PCoornaert @TechSpatiales mais dans ce cas (vu l'argent qu'ils ont) pourquoi ne pas simplement construire un banc sous dépression poussée plutôt que de malmener le moteur

la pire idée du siècle regardez juste l'extrémité de la tuyère, vous verrez très bien le soucis

@PCoornaert @astro_samira_b @daemonbenj Pas d'extension de tuyère.

@TechSpatiales @astro_samira_b @daemonbenj Elle est refroidie en entier sur le Rvac!? On sait comment est faite l'extension de tuyère alors?

@astro_samira_b @daemonbenj Il n'y a pas d'extension de tuyère sur Rvac justement, juste une tuyère. Les bancs basse pression ne sont pas possibles dans le cas des mises à feu statiques du lanceur intégré. Les raidisseurs se déforment comme tout, mais visiblement dans les specs. Sinon on les robustifie.

@TechSpatiales @daemonbenj Les raidisseurs se déforment aussi pas mal La meilleure solution serait quand même de développer une extension démontable pour les tests Ou alors un banc d'essai à basse pression

@astro_samira_b @daemonbenj Les raidisseurs sont dimensionnés pour absorber les transitoires, et ici les jeux résiduels semblent bien faibles. L'alternative classique c'est de tester sans tuyère, mais 1/ pas possible pour Rvac puisque refroidie en entier et 2/ vient avec son propre lot de problèmes.

@daemonbenj @TechSpatiales Je le sais Sauf que là 1 le cerclage ne fait que transférer les contraintes sur d'autres endroits (sol ici donc pas très grave, structure du véhicule lors des tests moteur Installé, ce qui est plus problématique) 2 le cerclage se déforme sous ces contraintes