Telmo Ramos

@JORGEMEJIAR Jaja, que idiotez.

Jamil Mahuad ha sido el mejor presidente que ha tenido el Ecuador por el legado que dejó. La dolarización y la paz con el Perú son, las dos decisiones más importantes de nuestra historia reciente. Son la base de la estabilidad y el desarrollo económico durante los últimos 25 años.

@CuyanoDelSur @Hamtime44LH Pero, en circuitos con curvas siempre tiene problemas Leclerc, mmm, siempre es inconsistente en todas la temporadas, si insisten en no favorecer a Hamilton éste año por el campeonato, pasará que no ganarán nada.

@Hamtime44LH Hamilton está acabado y debe retirarse. Nunca podrá con Leclerc. Aunque por casualidad pueda en la pista, alguna que otra vez, el público de Ferrari está con Leclerc.

Decían que Hamilton no iba a poder ganarle a Leclerc ni una sola carrera pero ahora dicen que Leclerc está en su peor temporada. Alguien me puede decir cuál fue la mejor temporada de Leclerc en la F1? Lewis en su primer año en Ferrari sin conocer bien el equipo y el coche que era de los peores que Ferrari ha fabricado en años le decíais que estaba acabado. Esta temporada que está yendo muy bien estáis bastante callados. No compares un 7 veces campeón, una leyenda de la F1 con Leclerc que es un buen piloto pero ni llega ni alcanzará nunca el nivel de Lewis Hamilton.

@raulbsc1080 @EcuavisaInforma @luisevivanco Bueno si dice que alguien es mafioso y otras cosas más, debería mostrar las pruebas o aguantar las consecuencias de sus acciones y no estar diciendo que es persecución.

@EcuavisaInforma A @luisevivanco lo quisieron meter preso por un tuit en la época de Correa. Mismas practicas, la izquierda y la derecha haciendo lo mismo.

📌 La activista y comunicadora política Gabriela Panchana fue sentenciada este lunes 27 de julio a 30 días de prisión y a ofrecer disculpas públicas tras ser declarada responsable de injuria. 🚨 El caso se originó a raíz de una discusión en X relacionada con el asesinato de la activista polaca Mónika Silva. 📲 ecuavisa.digital/4fCbTYC

@AtelierDeVivi @EcuavisaInforma @ONU_derechos @UEenEcuador @EnVozAlta @mejoresdiasEC O sea puede decir mafioso y otras cosas mas sin una sola prueba solo por ser supuestamente periodista? y bueno el demandante ya le dijo que muestre las pruebas o de lo contrario que asuma su reponsabilidad.

@EcuavisaInforma @ONU_derechos @UEenEcuador Apoyo total para @EnVozAlta Ha sido condenada a treinta días de cárcel por reclamar por el asesinato de @mejoresdiasEC

@andrestoid97 @Hamtime44LH Pero estaba segundo y los genios le hacen ingresar a pits, y más la sanción resultado p5, por cierto esa configuracion es una basura, de que sirve ser rápido en curva si eres muy lento en recta, perdieron contra Russell, ahora con Kimi, Max y Leclerc por meterlo a pits.

@Hamtime44LH Hermano pero de qué hablas lo pararon la primera vez para ponerlo delante de Verstappen lo logran y se deja pasar por Max en un circuito que es CASI IMPOSIBLE PASAR ósea el fanatismo nubla.

La estrategia de Ferrari a Lewis Hamilton hoy es una vergüenza. Le sacan siempre en trafico y además por delante tiene siempre un Redbull o un racing bull. Que mediocridad.

@ZapataAyrton @lewsinner No entiende la F1, totalmente equivocado la configuración de Ferrari, rápido en curva y totalmente lento en recta y lo común es adelantar en las rectas no en curvas, no podría pasar a ningún auto con buena velocidad de punta, Ferrari es un chiste como estrategia.

@lewsinner Q te adelante verstappen habiéndole hecho undercut no es culpa del equipo y tampoco no poder adelantarle en toda la carrera 😂😂

Nos volvieron a joder un P2 con la estrategia Se equivocaron toda la carrera y tenian una oportunidad de remediarlo y volvieron a cagarla

@Hdiazzc23 @lewsinner El límite de velocidad en el pit es automático y culpa del equipo, hacia igual que Max quedarse fuera, terminaba adelante de Antonelli.

@lewsinner Loco pero las penalizaciones por pits no es error del equipo, el gaga este se hace sancionar siempre

@GamalLiranzo Pero existía banderas amarillas.

🚨Estos son casos en los que un piloto ha impedido la vuelta de otro en la clasificación debido a que su equipo ha fallado en notificarle por la radio. En casi todas las situaciones el piloto ha sido sancionado con tres posiciones para la carrera. Charles Leclerc a Lando Norris — Mónaco 2023 Leclerc circulaba lentamente dentro del túnel cuando Norris llegó en vuelta rápida. Los comisarios reconocieron que, una vez dentro del túnel, Leclerc tenía muy pocas opciones para apartarse de manera segura. Sin embargo, Ferrari no le avisó de la llegada de Norris hasta que el McLaren estaba directamente detrás. La conclusión fue que Leclerc habría podido colocarse correctamente antes de entrar al túnel con un aviso oportuno. La FIA declaró expresamente que la inacción del equipo no servía como atenuante. Decisión: tres posiciones de penalización en parrilla. (FIA) Oscar Piastri a Kevin Magnussen — Emilia-Romaña 2024 Piastri se encontraba en una vuelta lenta cuando Magnussen se acercó con una diferencia de velocidad aproximada de 140 km/h. McLaren solo avisó a Piastri cuando Magnussen estaba a unos 40 o 50 metros, una distancia considerada insuficiente para reaccionar correctamente. Los comisarios aceptaron que Piastri no podía ver al Haas hasta muy tarde y que intentó acelerar para evitar la interferencia. Aun así, determinaron que la falta de un aviso adecuado había provocado un impedimento innecesario. Decisión: tres posiciones de penalización en parrilla. (FIA) Lewis Hamilton a Max Verstappen — Mónaco 2025 Este caso involucró información incorrecta, no simplemente un aviso tardío. Ferrari primero comunicó a Hamilton que Verstappen venía en vuelta rápida, pero después le dijo equivocadamente que el Red Bull estaba reduciendo la velocidad. Hamilton aceleró y volvió hacia la trazada, interfiriendo con la vuelta de Verstappen. Los comisarios establecieron que una comunicación incorrecta o incompleta del equipo no constituye una circunstancia atenuante para el piloto. Decisión: tres posiciones de penalización en parrilla. (FIA) Pierre Gasly a Lance Stroll — Gran Bretaña 2026 Este es posiblemente el precedente más extremo. La radio de Gasly no estaba funcionando debido a un problema técnico con el equipo suministrado por la FOM, por lo que Alpine no podía advertirle que Stroll se acercaba en vuelta rápida. Los comisarios aceptaron completamente que Gasly no había recibido el aviso habitual y calificaron la situación como desafortunada. Sin embargo, concluyeron que la ausencia de comunicación por radio no eliminaba la responsabilidad del piloto, especialmente porque todavía disponía de información en el volante o dashboard. Decisión: tres posiciones de penalización en parrilla. (FIA) La excepción: Verstappen y Tsunoda en Singapur 2023 Red Bull no avisó a Verstappen de la llegada de Tsunoda hasta que el japonés prácticamente estaba a su lado. El equipo admitió ante los comisarios que la comunicación había sido deficiente. En lugar de imponer la sanción habitual de parrilla, los comisarios dieron: Una reprimenda al piloto. Una multa de €5,000 a Red Bull. La decisión justificó la sanción señalando que era consistente con otros incidentes evaluados durante esa temporada. Sin embargo, posteriormente se informó que la FIA reconoció que no aplicar una penalización de parrilla había sido un error. Por eso, Singapur 2023 debe considerarse una anomalía y no el precedente principal para evaluar el caso actual de Hamilton.

@laderechadiario Xb

@laderechadiario Diario de a verg@, se quejan del arbitraje cuando en la final fueron superados, por ciertos que hijueputas, se olvidan como ganaron el mundial anterior, incluso éste fueron favorecidos, mejor acepten que fueron superados por el rival.

🚨🇦🇷 | #URGENTE Pablo Carrozza, periodista cercano a Claudio “Chiqui” Tapia, aseguró en un video que Gianni Infantino habría arreglado el Mundial para que España saliera campeona y así obtener el apoyo de la UEFA y de la Federación Española de cara a las próximas elecciones de la FIFA. “¿Nos robaron el Mundial?”, planteó Carrozza en el video que ya publicó.

@GamalLiranzo En vez de fallo, mejor diría error de programación.

⚠️ El problema de George Russell en Bélgica no fue una mala gestión desde el volante. Según explicó Mark Hughes en Motor Sport Magazine, Mercedes sufrió dos fallos distintos de software que arruinaron su fin de semana. En la salida, tanto Russell como Antonelli comenzaron con la batería en el nivel correcto, pero al llegar a La Source perdieron de golpe entre un 30% y un 40% de carga. El motivo fue que el modo especial de salida no se desactivó a tiempo, impidiendo recuperar energía durante la frenada. Antonelli tuvo algo de suerte: al levantar el acelerador para dejar espacio a Verstappen, reinició parcialmente el sistema y pudo desplegar energía durante más tiempo. Russell no recibió ese alivio, quedó sin potencia antes en Kemmel y fue superado por los Ferrari. Esa secuencia terminó provocando el contacto con Hamilton que lo dejó fuera. Además, el problema de clasificación era diferente. Otro error en el código liberaba demasiada energía al inicio de la vuelta, por lo que la batería se agotaba antes del último sector. Russell perdió cerca de medio segundo frente a Antonelli. En pocoas palabras, no fue Russell quien gastó mal la batería. Fue Mercedes quien la administró incorrectamente por dos fallos de programación.

@RalFran40637701 @elcomerciocom Mmm, cuándo vió algún político terminar pobre?, pero las dos últimas administraciones son un fracaso, ahora el problema es la gente que le encanta defender a los políticos y elegirlos.

@elcomerciocom ASCO. 30 años de gobierno de los PSC en Guayaquil solo sirvieron para que ellos se hagan millonarios a costa de la ciudad y ahora el INEPTO avala a la sinverguenza de Cyntia

⟫ f.mtr.cool/nxuxvowonn | 🗨️ Daniel Noboa se refirió a los candidatos para las elecciones seccionales

@ManuAldrey @Nachez98 Simple llevaron un concepto aerodånimico básico con costos mínimos y no desperdiciar dinero, un caso contario seria AM que llevaron un concepto muy desarrollado y al final no funcionó entonces ahora están complicados con el límite presupuestario.

@Nachez98 El límite presupuestario es un timo que sirve para limitar a unos y beneficiar a otros. Es mitad de temporada y ya llevan 3 paquetes grandes de mejoras.

⏱️ Ferrari ha mejorado un total de OCHO DÉCIMAS con todas las evoluciones que han introducido hasta ahora, sin contar el motor ADUO y mejoras de software ‼️ Planean llevar un TERCER PAQUETE de mejoras en Zandvoort 🟠 McLaren también llevará mejoras entre Hungría y Zandvoort 📰 @Auto_Racer_it

📌📻🇪🇨🇵🇪 Habitantes del sur del #Ecuador y norte del #Perú se auto convocan la una marcha pacífica el sábado 18 de julio de 2026, por la apertura del puente internacional La Balsa que une al cantón #Chinchipe 🇪🇨 y Distrito de Namballe 🇵🇪 San Ignacio.

@joeleg6sir1 @Hamtime44LH Sin informacion, no opinen.

@Hamtime44LH Si claro, por eso tuvo un mejor setup para el domingo en silverstone.

No es casualidad que el visionario Lewis Hamilton haya omitido hacerle caso al simulador a la hora de hacer el setup. Si Lewis llega hacerle caso a las pruebas ellas en el simulador no ganarían este año y tampoco su coche rendiría mejor. Lewis Hamilton siempre está un paso por delante del resto. Un tipo muy inteligente.🐐

@RubCanales Jaja, falta Aston Martín, que manera de inventarse mentiras, en éste momento o sale alguien de Mclaren o un año sabático, bueno si, Aston Martin, Williams, etc.

🚨 Las CLÁUSULAS DE SALIDA que tiene Max Verstappen en su contrato con Red Bull NO PODRÁN ACTIVARSE hasta OCTUBRE. ➡️ TODOS los EQUIPOS PUNTEROS —Mercedes, Ferrari, McLaren e incluso Red Bull— ESTÁN NEGOCIANDO con Max Verstappen y su representante de cara a la temporada 2027. (@BBCSport) #F1

@jamolestina La gente es retrazada o qué?, alza el pie para rechazar al balón y llega el atacente mete el pie y le pega una plancha como ninja y cobran penal, no entiendo para que gastan tanto dinero en el var.

Es penal. Poco que discutir. Kane toca primero la pierna del mexicano.

@Gilsterfc @sudanalytics_ Pero revisa el video, dónde es penal eso?, mejor diría que la falta es del atacante.

⚠️🇲🇽 EL PENAL PARA MÉXICO VS INGLATERRA. ⁉️ ¿OPINIONES?

@MONDOFERRARI_ El formato spring, con 3 prácticas libres no habrían errado en el setup.

Lewis Hamilton: "Mi mancava solo l’avantreno. Abbiamo sottoregolato di molto l’alettone anteriore. È colpa mia e dell’ingegnere."

@VichoBurro @victorabadf1 @fia Pero si le quitaron la P2 por el relanzamiento.

@victorabadf1 @fia cuántas libras les deben los ingleses, mafiosos de mierda

Lewis Hamilton conserva el podio. La FIA opina que NO redujo lo suficiente bajo bandera amarilla. Pero alega que la bandera se mostró cuando él ya estaba en esa zona, que tuvo tiempo (y distancia) muy limitada para reaccionar y que "su atención estaba ocupada batallando".