Auguste Lomnte

Begal, maling, dan copet itu patut mendapatkan hukuman seberat-beratnya. Bayangkan ada seorang wanita yang baru saja mendapatkan pekerjaan pertamanya. Ia kemudian menabung dengan menyisihkan penghasilannya untuk membeli handphone baru karena kebutuhan, yang harus ia atur agar ia tetap bisa makan, dan juga memberi sebagian kepada keluarganya sebab ia adalah anak pertama. Kemudian datanglah copet yang tidak pernah mau berusaha untuk bekerja, dan handphone itu pun hilang. Alih-alih mengatakan “tidak boleh ditembak mati”, mengapa tidak menegur buruknya penanganan oleh aparat, si paling paham HAM?

tbh gue ga nyangka akun yg tiap hari share berita palsu bisa ngasih jawaban panjang lebar seperti ini well gue jawab ya 1. Mas, justru yang bikin strawman itu balasan mas sendiri. Saya tidak bilang semua orang yang pilih GoRide Hemat adalah “musuh” atau tidak peduli driver. Saya soroti hipokrisinya segmen orang yang suka posting “kasihan driver Gojek, harus sejahtera”, tapi setiap hari pilih opsi termurah + promo gila-gilaan, lalu gak pernah kasih tips. Itu fakta perilaku yang observable, bukan musuh fiktif. 2. Ya, Gojek (dan Grab) memang ambil komisi besar dulu (sekitar 20%), dan mereka desain promo + tarif hemat supaya volume naik & dominasi pasar. Itu benar. Tapi konsumen bukan korban pasif. Konsumen yang terus pilih yang termurah memberi sinyal pasar bahwa tarif rendah itu oke. Dengan kata lain ya pada dasarnya customer suka dengan praktik eksploitasi ini. 3. Mas bilang solusinya bukan tips atau pilih yang mahal, tapi “ganti status mitra jadi pekerja + jaminan sosial”. Itu klasik kiri-utopis Kalau driver jadi karyawan tetap, Gojek harus bayar UMR, BPJS full, cuti, dll. Biayanya naik drastis, tarif ke penumpang harus naik (atau perusahaan rugi & kurangi armada). Siapa yang bayar? Tetap penumpang. 4. Mau driver sejahtera = harus ada yang bayar lebih. Entah lewat tarif naik, tips, atau pilih opsi premium. Menyalahkan “korporasi saja” sambil tetap pilih opsi hemat tiap hari itu tidak rasional. 5. Kalau mas betul-betul peduli kesejahteraan driver, dukung tarif yang lebih masuk akal + komisi rendah + insentif transparan. Bukan narasi “semua salah platform, penumpang cuma korban”. Itu juga simplifikasi berlebihan. Market bukan charity

duh gimana ya as someone who actually analyzed nadiem’s curriculum as part of her skripsi (which got a distinction btw) he actually did a really bad job :/ yeah what happened to him is unfortunate but he’s not some hero either

Gak cuma 2, tp puluhan Dirjen dan Direktur dicopot dr jabatan trs dijadiin Plt (Pelaksana Tugas) ! Tp 2 org itu (Dir. SD dan Dir. SMP) lebih krusial karena mereka anggota tim teknis dan menolak chromebook. Netizen mana tau fakta ini. Pokoknya Nadiem dikriminalisasi !

Kasus nadiem efek dominonya besar banget loh. Akhirnya orang yg bener-bener punya kapasitas intelektual takut dan ogah buat terlibat dalam tata kelola pemerintahan Indonesia. Dampaknya pejabat kita ke depannya diisi sama orang-orang yg ga kompeten.

Kadang gue ga paham sama orang yg was wes wos bilang perusahaan ridehailing itu eksploitatif sama drivernya, tapi…. kalau naik Gojek selalu pilih yg Goride Hemat dan ga pernah kasih tip 😰 pokoknya layanan harus semurah-murahnya tapi driver harus sejahtera

temenku cowok masih pengangguran dan malas cari kerja, tapi pengen cari pacar yg menerima dia apa adanya. menurut kalian, cowok pengangguran gak punya duit boleh punya pacar gak?

unpopular relationships opinions that would get you in this position???

Menurut gw kalau Soekarno hidup di jaman sekarang beliau cuma abang abangan fisip yang pura pura kiri buat deketin cewe cewe aja