Sabitlenmiş Tweet
諸事情により2027／３までリールメンテナンス業務縮小しております
どうしてもという方、私が弄ったリール使用している方優先で受け付けております
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TTfactry リールメンテナンス 田中
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TTfactry リールメンテナンス 田中
@TfactryT
リールメンテナンスはじめました 体の都合もあり、釣りは管釣りオンリーです グリーンシーズンは白馬八方ニレ池FS、冬季はハーブの里FAに出没しています 出張メンテナンスセット常備してますんで声かけていただければ無料メンテナンス随時できます プレッソロッドスタンドにプレッソのロッド満載してます
japan Katılım Ekim 2021
235 Takip Edilen305 Takipçiler
@koki_fishing_ 件のオーバーリップシンキングクランクのフックセットに長年悩んでました(^_^;)
あたりが取れるのに魚が掛かってこなくて今まで困った多岐に投げてみるけど決定打にならない感じでした(^_^;)
これはワブクラリバースが出る流れですかね？(^_^;)
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@narilinn 自分は今回の一連のクラッシュで一番やばいのはKTMの急減速だと思っていて、その原因の究明と再発防止の方策を取らずレース再開したのが不味かったのでは？と思っています
ライダーとすればギリギリのバトルする相手がいつ予想不能な動きをするか判らん状態で走るのは怖い
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事故とケガの程度がGP500の時代と比べて酷くなってない？
＞MotoGP第6戦で2件の大事故発生。高速で転倒のアレックス・マルケス、バイクに足挟まったザルコは共に骨折……しかし深刻な怪我は回避 jp.motorsport.com/motogp/news/jo… @MotorsportJPから
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@narilinn 現在のライディングスタイルは電子制御の介入ありきで成り立っているんでその辺の検証は必須かと(^_^;)
今戦に限って言えば1回目のクラッシュがめっちゃ衝撃的だったのでそこでレース中止でもよかった気はします
ただ、現在のPVが関わってくるとそうもいかんのかなぁって感じ
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@narilinn moto-GPのここ2戦のクラッシュでちょっと気になったのは、前戦のマルクのハイサイドと今戦のアレックスの転倒の原因になったKTMの失速ですね
この2件、電制がちゃんと作動していたのか？ハードウエアー上のトラブルなのか？をしっかり検証する必要がある気はします＞続く
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釣って、焼いて、森を歩く。信濃町の清流で「命の循環」を味わうBBQ場を作りたい！ - クラウドファンディングCAMPFIRE camp-fire.jp/projects/93443… #クラウドファンディングCAMPFIRE @campfirejpより
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ヘッドの割れない1KZも追加
まあディーゼルはちょい乗り繰り返してると大抵インマニ詰まるけどな
魚獲りライダー@biwa_lake_love
かぐや姫は求婚者に 『オイルが漏れないスバル車』 『光軸が正しいダイハツ車』 『CVTの壊れない日産車』 『坂道の渋滞でDCTが壊れないHONDA車』 『インマニが汚れないMAZDAのディーゼル車』を求めました。
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つべで某メーカーのカーボンハンドルを初心者向けみたいに紹介する動画あったけど、アレはそういう媒体で紹介したらアカンのよ💦
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