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📸LUMIX G9 のりもの全般/ゆる〜く撮っていたい/流すポストは毒ばかり

spiral of silence Katılım Mart 2020
711 Takip Edilen673 Takipçiler
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BTgroup@TgroupB·
今日のNH589、なんか見たことないアプローチコースを取ってた 松山市内を一望する機窓、乗れた人が羨ましいやつだ
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BTgroup@TgroupB·
[一般3B※2日サイクル] (宇和島)1052〜回1052(松運)〜回1057〜1057〜1062〜1063〜1070〜1071〜1078〜1079(宇和島㋵) (宇和島)1064〜1065〜1072〜1073〜1080〜1081(宇和島) 観測に基づくと多分こうなるというだけの話なので、あまり信用なさらぬよう…
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BTgroup@TgroupB·
繁忙期の基本パターンは [アンパン+一般2B] (松運)回1053〜1053〜1058〜1059〜1066〜1067〜1074〜回1074(松運) [一般4B] (宇和島)1054〜1055〜1060〜1061〜1068〜回1068(松運)回1075〜1075(宇和島) [一般3B] (松山㋵)1051〜1056〜回1056(松運)回1069〜1069〜1076〜1077〜1082(松山㋵) つづく
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BTgroup@TgroupB·
2026年GW 宇和海運用・編成表(訂正版) 昨日アップした表に誤りがあった(訂正部は赤字で示しています)ので、修正のうえ再掲します。 多数のいいね、リポストを頂いていたところ申し訳ありません。
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BTgroup@TgroupB·
@mine_ise (あの表の作成者です) 誤植で[2459+2425+2424]と[2460+2523+2427]が入れ替わっていたので、明日の2424は15・23・31・14・22・30号で運用されるものと思います 誤情報を流してしまって申し訳ないです…
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みね
みね@mine_ise·
2424明日は2〜か…
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BTgroup@TgroupB·
1043Mの指定席が買えなくなっていたということは、 ・1043MをS4に変更 ・1001MはL4で回す ・本来明日の12Mで出庫予定のS5を6Mに回す ・1043Mで松山に着いたS4と回送してきたL5を併結の上12Mに充当 って具合か
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BTgroup@TgroupB·
今気づいた、奇数日と偶数日が逆転してる(コピペミス)
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@keishinaikokugo 1041MをL編成運用だと勘違いしてました() 教えていただきありがとうございます!
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ぱる@43
ぱる@43@keishinaikokugo·
@TgroupB 1042で一緒にL4を上げてるので明日の1001M充当と予想されます。
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8000系L編成の運用、結局どうなるんだ? 仮にL5を明日から復帰させるとして、1001Mに使える編成がないと思うんだけど
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BTgroup@TgroupB·
教科書ってのもバカにできんよなぁ
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2026/05/02 1070D 宇和海20号 2424+2425+2459 今年のGWは2424先頭の宇和海を拝めそうでなにより。 後は天気がどうにかなれば…
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@LZvhP7DEZb8405 すみません、SAが混んでいたこともありほとんど撮れておらず…
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ういー
ういー@LZvhP7DEZb8405·
@TgroupB パイレーツ号の東急便の写真撮っていたら見せてほしいです!
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オレンジライナーが取れなかったから今回はパイレーツ号で… 今日のパイレーツ号は2台口、1号車はせとうちバスの2305、2号車は東急バスのSI3850という陣容
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ウインカーがオプション装備になっている車を見て大型連休を実感
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(昨日の1069Dにくっついていた2424はどこに行ってしまったんですか…?)
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えいじパパ🦈
えいじパパ🦈@tse2000bc·
宇和海19号(1069D)2458+2521+2429+2424 回送(回1068D)2463+2428 しおかぜ11号(11M)8000系L6 2026.5.1
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@seto5510 5090が一番の当たり枠だと思っていたので残念な話ですが、あれだけ減便されたうえ走行距離が嵩んでいたなら仕方のない話ですね…
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・3列独立の5090 ・昼行高速落ち、4列足元広めの5251 ・大ハズレ、スポーツセンター送迎車上がりの5623 これが三崎特急車両ガチャ 私は5623しか引いたことがありません
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確定でこのセレガが来るなら全然ありだけど(トイレは封鎖されていた気がする)、この路線は4列激狭シートのメルファが充当されることもあり… メルファに当たった日にはそれはもう過酷な旅路が約束される、という罠があるんですよね
しろまるほっかいドライブ@Asuka_Shiromaru

九四フェリーを徒歩で利用する場合、愛媛側の公共交通(伊予鉄バス)が宗谷本線もびっくりな本数のため難易度爆アガりなのがネックです。 でもトイレ付きのセレガくんが来るし、細っそい佐田半島の尾根を走るから訳分からんくらい絶景だし、空いてるし、一度は挑戦すべき経路だと思いました まる

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