ThanABackpacker

ไปเที่ยวกัน ..ชมวิวริมโขง@สกายวอล์คผาเงา สามแผ่นดิน อ.เชียงแสน จ.เชียงราย trip.com/w/MFOc1hYOeS2 🌸🌸🌸

ตอนแรกที่ได้ยินข่าวว่าจะส่งฟ้องวันอภิปรายนโยบายนายก ผมก็คิดว่าเค้าคงไม่ทำอะไรทุเรศๆขนาดนั้นหรอกมั้งงง แต่ตอนนี้เหมือนจะคอนเฟิร์มแล้ว ว่า ป.ป.ช. จะฟ้อง 44 สส. พรุ่งนี้จริงๆ เหมือนองค์กรอิสระบ้านเราจะแข่งกันอ่ะ ว่าใครจะชิบหายได้หนักกว่ากัน

💸 #น้ำมันแพง #ค่าไฟแพง ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่คือ “โครงสร้างพลังงาน” ที่ผลักภาระให้ประชาชน 📣 #สภาผู้บริโภค เสนอ “ปฏิรูปพลังงานทั้งระบบ” ค้านกู้ 1.5 แสนล้านเข้ากองทุนน้ำมัน เพราะสุดท้ายคือหนี้ที่ประชาชนต้องจ่าย ⚡ หนุนปฏิรูปทั้งระบบ หนุนพลังงานสะอาด ลด #ค่าครองชีพ ให้คนไทย #เพื่อนผู้บริโภค #สภาผู้บริโภคที่ไม่ใช่สคบ.

#FactCheck รูปดังกล่าวที่ถูกนำมาเผยแพร่ซ้ำๆ โดยผู้สมัคร สส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคเศรษฐกิจท่านนี้ เป็นรูปที่ถูกสร้างขึ้นโดย AI ซึ่งไม่ใช่รูปภาพในสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริง แม้จะมีพลเมืองดีพยายามให้ข้อมูลแล้วว่าเป็นรูปที่ถูกสร้างขึ้นจาก AI แต่ผู้สมัครท่านนี้ก็ยังคงกดแชร์รูปนี้ทุกวัน ในปัจจุบันการใช้ AI นั้นมีประโยชน์หลากหลายรูปแบบ แต่การใช้ AI ควรพิจารณาใช้อย่างเหมาะสม และไม่ใช่การใช้เพื่อใส่ร้ายผู้อื่นให้ถูกดูหมิ่น เกลียดชัง หรือเพื่อสร้างความได้เปรียบทางการเมืองเช่นนี้ facebook.com/photo?fbid=241… #FactCheckPPLE

ทุกเช้าเลย เงี่ยน 🤭

เงี่ยน รับงานคอล💦

อากาศนิ่ง อบอ้าว pm2.5 อย่างเยอะ อยากไปแช่น้ำตก 😅

แตกแล้ว..ใครจะเอาเกงในไปดมมั้ย 😅

แต่เช้าเลย เส้นควยอย่างชัด 😅

แบบนี้ทุกเช้า 🤭

ใครแก้ผ้านอนเหมือนกันบ้างคับ 😅

[ ค่าการกลั่น 17.40 บาท/ลิตร! รัฐบาลต้องกล้าเก็บภาษีลาภลอย ถึงเวลาเฉลี่ยทุกข์เฉลี่ยสุข บรรเทาความเดือดร้อนประชาชนแบบตรงเป้า ] . เพียงสัปดาห์แรกของเดือนเมษา ในขณะที่ประชาชนกำลังใช้น้ำมันแพง ล่าสุดราคาค่าการกลั่น (Gross Refining Margin) พุ่งไปถึง 17.40 บาท/ลิตรเข้าไปแล้ว ราคาค่าการกลั่นน้ำมันของโรงกลั่นสูงขึ้นเรื่อยๆ และมีแนวโน้มจะทะยานขึ้นไปอีก . คำถามคือค่าการกลั่นที่เพิ่มสูงขึ้นขนาดนี้เป็นธรรมหรือไม่ อาจมีข้อถกเถียงว่าในช่วงวิกฤตสงคราม โรงกลั่นมีต้นทุนเพิ่มขึ้นจากค่าพรีเมียมน้ำมันดิบ ค่าขนส่ง ค่าประกันภัยที่เพิ่มขึ้น แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นตรงกันว่าการที่ค่าการกลั่นพุ่งทะยานจากประมาณ 2 บาท ในปี 67-68 ไปเป็น 17.40 บาทในตอนนี้มันออกจะ “เกินไป”  . ต้นทุนน้ำมันแพงขึ้นจริง แต่ค่าการกลั่นไม่ควรแพงขึ้นขนาดนั้น สาเหตุที่แท้จริงที่ดันให้ตัวเลขไปถึง 17.40 บาท ไม่ใช่เพราะต้นทุนน้ำมันแพงขึ้น แต่เป็นเพราะตลาดน้ำมันไทยอ้างอิงตลาดสิงคโปร์ เมื่อตลาดน้ำมันเกิดภาวะตื่นตระหนก ประเทศต่างๆ แย่งกันซื้อน้ำมันสำเร็จรูปไปกักตุน (อุปสงค์เทียม) ทำให้ส่วนต่างราคาน้ำมันสำเร็จรูปทิ้งห่างราคาน้ำมันดิบไปไกลมาก โรงกลั่นในไทยที่อิงราคาตลาดนี้จึงได้ "อานิสงส์ทางราคา" ไปด้วยเต็มๆ โดยที่ตัวเองไม่ได้ลงแรงเพิ่มขึ้นเลย .  ดังนั้น เราจะเห็นได้ว่ากำไรจาก “ค่าการกลั่น” หรือจะเรียกให้ถูกคือ “ส่วนต่างราคาหน้าโรงกลั่นน้ำมัน” ไม่ใช่กำไรที่ได้มาจากการที่โรงกลั่นต้องรับต้นทุนหรือความเสี่ยงเพิ่มขึ้น แต่เป็นกำไรที่โรงกลั่นน้ำมันได้มาโดยไม่ต้องลงแรงท่ามกลางความเดือดร้อนของประชาชน . ในสถานการณ์ที่ค่าการกลั่นสูงขนาดนี้ รัฐบาลต้องเข้ามาจัดการ แต่คำถามคือรัฐควรเข้ามามีบทบาทอย่างไรถึงจะมีประสิทธิภาพ เป็นธรรม เกิดประโยชน์สูงสุด และปิดทางการเอื้อประโยชน์อย่างไม่ชอบธรรม . ตอนนี้ เราเห็นความพยายามของรัฐบาล ไม่ว่าจะเป็น  . - การเจรจาขอเรี่ยไรเงินโรงกลั่นเข้ากองทุนน้ำมัน (windfall profit) ซึ่งเป็นมาตรการที่พรรคประชาชนเห็นว่าไม่มีประสิทธิภาพ เพราะ ไม่มีหลักเกณฑ์ที่ชัดเจน ขาดสภาพบังคับ ไม่สามารถตรวจสอบได้ว่าโรงกลั่นให้เงินมาครบตาม "กำไรส่วนเกิน" ที่ควรจะเป็นหรือไม่ หรือเป็นการจ่ายส่วยนโยบายเพื่อแลกกับการที่รัฐจะไม่ไปแตะต้องโครงสร้างภาษีที่แท้จริง และจากประสบการณ์ที่ผ่านมา มีเพียง ปตท. ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจเท่านั้นที่ยอมจ่าย ทำให้เกิดความไม่เป็นธรรมระหว่างเอกชนด้วยกันเอง . - การกำหนดเพดานราคาค่าการกลั่น (Ceiling & Floor) เป็นแนวทางที่หนึ่งในคณะกรรมการศึกษาความเหมาะสมในการกำหนดต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (คตร.) เคยเสนอเพดานขั้นสูงเอาไว้ที่ 3 บาท/ลิตร วิธีดังกล่าวไม่สอดรับกับบริบทต้นทุนที่ผันผวน เสี่ยงทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันในประเทศ เพราะประเทศไทยเป็นประเทศเสรีที่ต้องอาศัยการนำเข้า-ส่งออกน้ำมัน ถ้ามีการกำหนดเพดานค่าการกลั่นจนมีส่วนต่างราคาน้ำมันระหว่างไทยและตลาดโลกมากเกินไป แรงจูงใจในการผลิตของโรงกลั่นก็อาจลดลงจนตัดสินใจลดกำลังการผลิตจนน้ำมันในประเทศขาดแคลนได้ - ส่วนการปรับลดราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่น 2 บาท/ลิตร  แบบที่รัฐบาลกำลังทำนั้น ยังไม่เพียงพอ ดูเล็กน้อยเกินไปเมื่อเทียบกับ “กำไรส้มหล่น” จากภาวะสงครามที่กลุ่มโรงกลั่นได้รับเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา อีกทั้งยังตัวเลขนี้ ยังเป็นการประเมินที่ไม่ได้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงของโรงกลั่น
.
ทางออกที่พรรคประชาชนเห็นว่ารัฐบาลต้องผลักดันอย่างเร่งด่วน เพื่อให้เกิดการเฉลี่ยทุกข์เฉลี่ยสุข และไม่บิดเบือนกลไกตลาด คือ “ภาษีลาภลอย” (windfall tax) เพื่อแบ่งเบาภาระงบประมาณในการเยียวยาประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น
.
ภาษีลาภลอย ไม่ใช่การกลั่นแกล้งเอกชน แต่คือการจัดเก็บรายได้จาก "กำไรส่วนเกินกว่าสภาวะปกติ" โดยไม่บิดเบือนกลไกตลาดเสรี และไม่ทำให้โรงกลั่นขาดทุนจนต้องหยุดผลิต โดยการเก็บภาษีลาภลอย ไม่ทำให้โรงกลั่นน้ำมันลดกำลังการผลิต เพราะจะคิดภาษีจากกำไรส่วนเกินที่เพิ่มขึ้นมาของโรงกลั่นเท่านั้น เช่น ไอร์แลนด์ ใช้วิธีนำกำไรเฉลี่ยทั้งปีของปีก่อนหน้า แล้วบวกเพิ่มให้อีก 20% จากนั้นค่อยเก็บภาษีหลังจากกำไรส่วนเกินที่เพิ่มขึ้นมา ส่วนสหภาพยุโรปมีสิ่งที่เรียกว่า Solidarity Contribution ที่ออกแนวทางให้ประเทศในสหภาพยุโรปจะจัดเก็บภาษีลาภลอยอัตราอย่างน้อย 33% สำหรับกำไรส่วนเกินที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยในหลายปีก่อนหน้าเช่นเดียวกัน

จากที่อ่านดูในเฟสปลัดแกบอกไม่เกี่ยวข้อง5555555 ไม่ได้ให้เอารถหลวงมาใครเอามาก็รับผิดชอบเอง😏 มีการบอกอีกว่ามีคนมาจัดงานให้ที่บ้าน ตัวเองกลับมาบ้านก็เพิ่งเห็น มีเวที เครื่องเสียง อ้าวบ้านตัวเองคนเอาสิ่งของอะไร เข้าบ้านไม่รู้เลยว่างั้น

เอะๆๆๆๆ โครงการ 1,600 ล้าน ของ DE รมต.คือไชยชนก สิ่งที่น่าเอะใจหลายอย่าง!! 1. งบประมาณ 1,650 ล้าน ราคากลาง 1,645.69 ล้าน มูลค่าจัดหาได้ 1,621 ล้าน ประหยัดเพียง 24ล้าน 1.76% (ผู้เสนอราคาทำราคาได้ใกล้เคียงกับราคากลางมาก🧐) 2. ประกาศเชิญชวน 24 ธ.ค. 2568 ปิดรับข้อเสนอ 27 ม.ค. 2569 - ระยะเตรียม 34 วัน (ช่วงก่อนเลือกตั้ง ไม่ใช่การทิ้งทวนหรอก ไม่ใช่หรอกมั่ง😏) 3. รวมงาน IT + Cloud + ผลิตสื่อ + Event + โฆษณา + Call Center ไว้ในสัญญาเดียว (ปกติจะเจอแยกโครงการ หากใครค้นจัดจ้างบ่อย จะเห็นว่าแยก) 4. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานด้าน IT/ซอฟต์แวร์ มูลค่าไม่น้อยกว่า 400 ล้านบาท ในสัญญาเดียว ภายใน 8 ปี (ไม่หรอกใครจะไปกล้าล็อคสเปก ไม่ได้บอกว่าล็อคนะ ก็บอกว่าใครจะไปกล้าทำ) ลองเข้าไปดูกันครับ

"ไม่มี" ประเด็นรัฐธรรมนูญใหม่ ในคำแถลงนโยบายรัฐบาลอนุทิน 2 . เมื่อเปรียบเทียบกับรัฐบาลอนุทิน 1 ที่เคยระบุว่าจะสนับสนุนให้มีประชามติ-แก้รัฐธรรมนูญ รัฐบาลอนุทิน 2 เขียนเรื่องการทำประชามติเป็นเพียงผลงานในรัฐบาลที่ผ่านมาเท่านั้น . อ่านต่อ: ilaw.or.th/articles/57522

กทม.อย่างร้อน วันนี้อาบน้ำรอบที่ 4 ☀️☀️☀️☀️

ภัณฑิลเรียกร้ององค์กรอิสระเปิดตัวเลขค่าตอบแทนเพื่อความโปร่งใส ยกกรณีสินบนทองคำพิสูจน์รายได้ไม่สะท้อนความซื่อสัตย์ สส. พรรคประชาชนเตรียมเสนอแก้ไขพระราชบัญญัติประกอบรัฐธรรมนูญ (พ.ร.ป.) ว่าด้วยองค์กรอิสระเป็นรายมาตรา เพื่อเปิดทางให้หน่วยงานภายนอกและประชาชนสามารถตรวจสอบองค์กรอิสระได้ พร้อมเรียกร้องให้มีการเปิดเผยค่าตอบแทนและสวัสดิการของผู้บริหารองค์กรอิสระอย่างโปร่งใส ภัณฑิล น่วมเจิม สส. กทม. พรรคประชาชน แถลงข่าวที่อาคารรัฐสภาวันนี้ (7 เมษายน) ถึงความจำเป็นที่องค์กรอิสระต้องเปิดเผยข้อมูลรายรับของผู้บริหาร เนื่องจากงบประมาณทั้งหมดล้วนมาจากภาษีของประชาชน ภัณฑิลได้กางข้อมูลโครงสร้างค่าตอบแทนในหลายหน่วยงานที่สะท้อนให้เห็นข้อเปรียบเทียบที่ชัดเจน เช่น ผู้ตรวจการแผ่นดิน มีการจ่ายค่าตอบแทนให้ตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญ 48,730 บาทต่อเดือน ตำแหน่งเลขานุการ 44,310 บาทต่อเดือน และตำแหน่งผู้ช่วยเลขานุการ 22,155 บาทต่อเดือน นอกจากนี้ยังมีสิทธิสวัสดิการและค่าเดินทางตามระเบียบที่องค์กรสามารถออกกำหนดเองได้ ในส่วนของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) พบว่ามีตำแหน่งเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยพิเศษได้ไม่เกิน 3 อัตราต่อคน โดยมีค่าตอบแทนรวม 25,000 ถึง 31,000 บาทต่อคนต่อเดือน และยังมีสวัสดิการประกันสุขภาพให้อีก 15,000 บาทต่อคนต่อปี ขณะที่คณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) ซึ่งมีฐานค่าตอบแทนในระดับที่สูงอยู่แล้ว เมื่อรวมกับรถประจำตำแหน่งและสิทธิประกอบอื่นๆ ทำให้ผู้บริหารมีค่าตอบแทนพุ่งสูงเกือบครึ่งล้านบาทต่อเดือน ภัณฑิลได้เปรียบเทียบให้เห็นภาพโดยระบุว่าผู้ช่วยดำเนินงานของ สส. ได้รับค่าตอบแทน 15,000 บาทต่อเดือน ในขณะที่คนขับรถประจำตำแหน่งของบางองค์กรอิสระได้รับค่าตอบแทนสูงถึง 19,000 บาทต่อเดือน ซึ่งตัวเลขนี้ยังไม่รวมสวัสดิการอื่นๆ นอกจากนี้ ภัณฑิลได้ตั้งข้อสังเกตถึงคำกล่าวที่ว่าการให้ค่าตอบแทนผู้บริหารองค์กรอิสระในจำนวนที่สูงมากจะส่งผลให้การทำงานมีประสิทธิภาพ ว่าเป็นความจริงหรือไม่ โดยหยิบยกกรณีการให้สินบนเป็นทองคำแท่งน้ำหนักรวม 246 บาท แก่เจ้าหน้าที่ ป.ป.ช. ขึ้นมาเป็นข้อพิสูจน์ที่ตอกย้ำว่า ค่าตอบแทนที่สูงไม่ได้สะท้อนหรือการันตีถึงความซื่อสัตย์สุจริตแต่อย่างใด จากเหตุผลทั้งหมด ภัณฑิลจึงเรียกร้องให้องค์กรอิสระเร่งเปิดเผยจำนวนค่าตอบแทนและสวัสดิการของผู้บริหารให้สังคมได้รับทราบ และเตรียมผลักดันการแก้ไข พ.ร.ป. ว่าด้วยองค์กรอิสระ ตามรัฐธรรมนูญปี 2560 เป็นรายมาตรา เพื่อสร้างกลไกให้องค์กรเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบจากองค์กรอื่นและจากภาคประชาชนได้โดยตรงต่อไป #TheStandardNews

"ที่มาที่ไปของฐานอำนาจของรัฐบาลชุดนี้มาจากไหน? ครม.หน้าเดิมๆที่มาจากโควต้าทางการเมือง ต่อให้นโยบายสวยหรูขนาดไหนก็อาจจะไม่สามารถแก้ไขปัญหาเชิงโครงสร้างใหญ่ๆได้ ถ้าไม่กล้าชนกับคอรัปชั่นและผลประโยชน์ทับซ้อนทางการเมือง" . youtube.com/live/9J3NSzIUj…

ร้านขายน้ำมันกัมพูชา บรรจุน้ำมันเขียวของไทยใส่แกลลอน จำนวนมาก วางขายอย่างเปิดเผย น้ำมันนี้ไทยผลิตโดยใส่สีและชดเชยเงินจากกองทุนน้ำมัน เพื่อจำหน่ายให้เฉพาะเรือประมงของไทย แต่มีพ่อค้าลักลอบขนใส่เรือไปดูดถ่ายกลางทะเลให้กัมพูชา ส่งผลให้แค่ 3 เดือน ไทยเสียหายไปแล้ว 50,000 ล้านบาท

เชื่อไหม? “ขอขยับป้ายรถเมล์” (ทั้งที่ไม่มีศาลา และไม่มีรถวิ่ง) แต่ใช้เวลาทำเรื่อง นานกว่า 5 เดือน‼️ 🔸ปัญหา “การรวบอำนาจไว้ที่ รัฐส่วนกลาง” คือ ปัญหา classic ที่ทำให้ท้องถิ่นให้บริการประชาชนล่าช้า ไม่ทันใจ เพราะมีอะไรต้องขอร้องกระทรวงก่อน ท้องถิ่นหน้างานตัดสินใจอะไรไม่ได้ ซึ่งเรื่องนี้ประชาชนส่วนใหญ่อาจไม่เข้าใจว่า มันเป็นปัญหาใหญ่ แต่สำหรับ นักการเมือง และหน่วยงานท้องถิ่น พวกเราเจอปัญหาแบบนี้ประจำ 👉🏻แม้ว่า กทม.จะเป็น ผู้ดำเนินการเอง และจ่ายเงินเอง ในการขยับ/ติดตั้ง #ป้ายรถเมล์ เอง แต่กทม.“ไม่มีอำนาจตัดสินใจ” ว่า ป้ายรถเมล์ต้องอยู่ตำแหน่งไหน หรือ จะขยับไปตำแหน่ง เพราะต้องผ่านคณะอนุกรรมการของกรมการขนส่งทางบกก่อน 📍อย่างเคสนี้ ประชาชนร้องเรียนอย่างให้ กทม.ทำทางม้าลายให้ข้าม แต่ด้วยที่ทำทางม้าลายใหม่จะไปชนกับป้ายรถเมล์ และพื้นที่อืืนก็ทำทางม้าลายไม่ได้ เพราะติดซอยต่างๆ ผมจึงได้นัดหน่วยงานลงพื้นที่ เพื่อพิจารณาขยับป้ายรถเมล์ จนเรียบร้อยแล้ว และส่งหนังสือแจ้ง ขอขยับป้ายรถเมล์ 2 ป้าย - ขยับ 41 เมตร กับ 15 เมตร แต่กว่าเรื่องจะเบ้าสู่คกก.พิจารณา จนได้รับการอนุมัติ กลับใช้เวลานานถึง 5 เดือน🤷🏻‍♂️ ทั้งที่ถนนลาดปลาเค้า ก็ไม่มีศาลารถเมล์ และไม่มีรถเมล์วิ่งด้วยซ้ำ แต่กลับใช้เวลานานขนาดนี้ และสุดท้ายป้ายเหล่านี้ ทางคกก.ไม่ได้เป็นคนจ้างคนมาขยับ แต่เป็นกทม.ก็ต้องจ้างคนมาขยับเอง 🤔นี่เลยเป็นเหตุว่า ทำไม สส.กทม.พรรคประชาชน ถึงเสนอแก้ พรบ.กทม. โดย 1 ในเป้าหมายคือ เพื่อโอนถ่ายอำนาจในการพิจารณาตำแหน่ง ป้ายรถเมล์ (รวมถึงอำนาจในการ กำหนดเส้นทางเดินรถเมล์ และออกใบอนุญาตผู้ประกอบการเดินรถเมล์ในพื้นที่) จากกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม มาให้ กทม. เพราะว่า กทม.อยู่หน้างานใกล้ชิดประชาชน และจะช่วยให้กทม.จะทำงานได้ “รวดเร็ว-คลอบคลุม-เด็ดขาด” มากขึ้น #พรบกทม #ถ่ายโอนภารกิจ #กระจายอำนาจ #แบงค์ศุภณัฐ #ศุภณัฐมีนชัยนันท์ #กทม