Tommy6

2024/03/16ダイヤ改正対応版JR北海道+道南いさりび鉄道普通列車運転本数（平日）図を作りました。4月1日以降を基準にしているので根室本線富良野-新得は廃線済みです。

@J43451wmSR18773 その論点設定に意味があるかなどを勘案せず、相手が自分の望むとおり振る舞ってしかるべきという傲慢な態度は改めることをお勧めいたします。

@Tommy6 いやいや、俺は札幌圏の4月から12月が赤字か黒字かについて聞いてるのに、なんで論点をずらしてくるの？はい。で終わりでいいじゃん。1言余計だと思います。

独自です🔽 JR北海道、黄色線区の「上下分離」提案へ　自治体に維持管理移管　26年度内取りまとめ目指す：北海道新聞デジタル ▼記事はこちら hokkaido-np.co.jp/article/129686…

@J43451wmSR18773 それはそうですね。しかし、赤字黒字の話をするのに、突出して経費のかかる1月-3月が省かれた数字を出しても意味ないじゃないですか。

@Tommy6 自分が言ってるのは、直近の4月〜12月は札幌圏は黒字だよね？って事を話しています。答えてください。直近の4月〜12月は札幌圏は黒字ですか？

@J43451wmSR18773 4月-12月は黒字か微赤字程度で、1月-3月の除雪経費ががっつり含まれた通期決算が出るとしっかり赤字、というのを毎年繰り返しています。千歳線の好調でいずれ黒字になるかもですが、今のところ通期で黒字にはなっていないです。 jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/s…

@Tommy6 直近の4月〜12月で見たら黒字じゃん？道新が間違ってるの？

@doshinweb 黄色線区は、燃料代や乗務員の人件費なんかの、運行に直接かかる経費すらまかなえていない線区ばかり。なので、上下分離しても「上」を持つJR北海道に一定の赤字負担が残るであろうことはふまえたい。

@J43451wmSR18773 いまのところ札幌圏も赤字ですよ。四半期の損益と混同してませんか。

@morelemon2010 @Tsukagoshi_M 札幌圏は赤字じゃないよ

明日乗る予定の石見便が強風欠航になってしまった…

筬島駅 音中道路工事関係者のプレハブ小屋が全てなくなり駅前がとてもすっきりしました。

ダイヤ改正後の快速日南マリーンて、交換駅と日南、南郷、串間を通過するのか。 ……回送のついでの営業運転かな？

それにしてもアンパンマン列車の子連れへの人気よ

Fビレッジは1回見ておかないとなあ、と思いつつまだ行ってない

上諏訪駅に、秋から冬にかけての落ち葉空転についての解説があった。おもしろい。

@customcub0325 @uhbnews_uhb 新幹線作ってるのはJRじゃないです…

@uhbnews_uhb そんなもんより雪対策ちゃんとせぇやJR。 何ヨソもんにばっかりケツ振って媚び売っとんねん。 地元民じゃカネ落とさへんからか？ 新幹線もろくに通せへんくせに、んなしょーもない事すなや。 言われて悔しかったら観光客だらけで乗れへん在来線何とかせーや。 乗れへん電車なんか要らんねん。

新千歳空港のアクセス強化へ～国が"混雑常態化"のJR快速エアポートの改修検討…新千歳空港―南千歳間の複線化案などが浮上→道も改善策要望へ〈北海道千歳市〉 #北海道ニュースUHB #北海道 #快速エアポート #空港アクセス #新千歳空港 #改修 uhb.jp/news/single.ht…

各地の駅巡りをしていると、警報機が鳴動している構内踏切を横断する地元利用者を見かけるのは珍しいことではない。駅、線区の特性をしっかり考慮したうえで導入してほしいところ。

3/14のダイヤ改定後に油津駅上り本線から志布志方面に出発する便ってどれだ？

駅間徒歩移動記録追加: 志布志→大隅夏井

JR日南線大隅夏井駅。日南線終点の志布志駅1つ手前の駅。JR九州の集計によると、1日の乗車人員数は0。が、駅周辺に人家が複数軒見受けられ、かつ駅前を国道448号が通り往来は多く、秘境感のようなものは無い。

駅間徒歩移動記録追加: 有楽町→東京→神田→秋葉原→御徒町→上野→日暮里→西日暮里→田端→駒込→巣鴨→大塚→池袋→目白

駅間徒歩移動記録追加: 津田沼→東船橋→船橋→西船橋→下総中山→本八幡→市川→小岩→新小岩→平井→亀戸→錦糸町

駅間徒歩移動記録追加: 千葉→西千葉→稲毛→新検見川→幕張→京成幕張→幕張本郷→津田沼

一部の吉野家にあるこれのありがたさ