Robin

6.2K posts

Robin

Robin

@Trafikljus

Katılım Mart 2007
491 Takip Edilen76 Takipçiler
Robin
Robin@Trafikljus·
@EconoomZijlstra We zouden extra, volle i7's langs de route kunnen positioneren.. /s
Nederlands
0
0
0
13
Robin
Robin@Trafikljus·
@Edwincuracao De haters en de kopers zijn 2 totaal verschillende groepen. We zullen zien of Ferarri z'n marktonderzoek goed gedaan heeft.
Nederlands
0
0
0
18
Edwin
Edwin@Edwincuracao·
Hoe groter de haat bij introductie nieuwe auto, hoe groter het succes #ferrari #luce
Nederlands
5
0
4
858
Robin retweetledi
De Telegraaf
De Telegraaf@telegraaf·
Eurocommissarissen klagen over rit naar Straatsburg met elektrische auto: ’Reis kan wel zeven uur duren’ #Echobox=1779876123" target="_blank" rel="nofollow noopener">telegraaf.nl/binnenland/eur…
Nederlands
238
52
227
74.9K
Robin
Robin@Trafikljus·
@BM_Visser Heeft toch niets met 'moedig weerstand bieden' te maken, er gebeurt gewoon bijna niets, waardoor het maar langzaam de verkeerde kant op gaat.
Nederlands
0
0
4
358
Martien Visser
Martien Visser@BM_Visser·
Mooier kunnen we het niet maken. Alleen Oost-Groningen biedt nog moedig weerstand. Ik schreef recent over de wachtrijen en concludeerde dat het NL verdienvermogen hiervan het grootste slachtoffer is; en dus op termijn u en uw kinderen. #grafiekvandedag energiepodium.nl/artikel/dringe…
Martien Visser tweet media
Nederlands
27
44
142
13.9K
Robin
Robin@Trafikljus·
@PuttenBas "Stellantis N.V. is een in Nederland gevestigde Frans-Italiaans-Amerikaanse-Duitse autofabrikant" zegt genoeg over wat voor wangedrocht Stellantis is denk ik. Maar het was al een PSA dochter, vast niet omdat het zo schön ging bij Opel..
Nederlands
0
0
1
263
Robin
Robin@Trafikljus·
@PieterOmtzigt Alsof we 'de EU' nu en in de toekomst sowieso wel kunnen vertrouwen.
Nederlands
0
0
0
108
Pieter Omtzigt
Pieter Omtzigt@PieterOmtzigt·
Zeer verstandig om nu echt te werken aan digitale soevereiniteit en zaken in Europese cloud te zetten. Het lange wachten (ipv sneller weigeren en essentiële zaken in eigen beheer nemen) is waarschijnlijk wel schadelijk geweest. ad.nl/binnenland/rel…
Nederlands
53
52
212
18.1K
Robin
Robin@Trafikljus·
@widtvoet @RobOud1 Dit lukt echt alleen maar als je de rekenaars met compleet de verkeerde opdracht aan het werk zet. Kun je die resultaten (kosten, planning) mooi gebruiken om de trein in gang te zetten en nu is er 'geen weg terug'.
Nederlands
0
0
2
8
widtvoet
widtvoet@widtvoet·
@RobOud1 Precies dat dus. Had een havik voorzitter van deze stuurgroep gemaakt die een fatsoenlijke kostenraming kan maken en weet wat een euro waard is. Maar nee... die eeuwige baantjescarrousel deed de corrupte neukhut D66'er boven komen drijven.
Nederlands
2
2
25
772
widtvoet
widtvoet@widtvoet·
Opkalefateren van 't Binnenhof zou in eerste instantie 'n €475.000.000 gaan kosten. Gaat nu minimaal vijfentwintighonderd miljoen (tweeenhalf miljard!) meer kosten. Voorzitter van de Stuurgroep Binnenhofrenovatie Pechtold kan er wel om lachen. #Binnenhof #Binnenhof #Binnenhof
Nederlands
148
169
445
25.5K
Robin
Robin@Trafikljus·
@umarebru Om dat punt te maken hebben we dit soort vertaalde AI crap toch helemaal niet nodig?
Nederlands
0
0
0
167
Ebru Umar
Ebru Umar@umarebru·
Dit verhaal maar dan in het echt, vertelde mijn moeder me over de zoon van een collega van haar uit het oosten van NL. Zoon was hoogbegaafd en gefascineerd door vrachtwagens. Zoon ging vrachtwagenchauffeur worden. M’n moeder vond het fascinerend en ook heel ruimdenkend en leerzaam. Kinderen moeten een eigen pad volgen. Punt.
Tock@yvan_theriault

Je m’appelle Philippe, j’ai 61 ans, et je suis chirurgien depuis plus de trente ans. Mon fils Lucas, lui, a 28 ans. Il est chauffeur routier. Quand on est un médecin respecté, il existe une règle non écrite que la société vous impose : vos enfants doivent reprendre le flambeau. Ou au minimum devenir avocat, ingénieur ou exercer un métier considéré comme “prestigieux”. Depuis que Lucas est petit, mes collègues me demandaient toujours en souriant : — Alors, c’est pour quand la fac de médecine ? Mais Lucas n’a jamais aimé les livres d’anatomie. Depuis l’enfance, ce qui le passionnait, c’étaient les moteurs, la mécanique, les poids lourds et la route. Quand il a eu son bac, je l’ai fait asseoir dans mon bureau pour parler de son avenir. Il m’a regardé droit dans les yeux et m’a dit : — Papa, je ne veux pas passer ma vie enfermé entre quatre murs à regarder des gens souffrir. Moi, je veux être sur la route. Je veux conduire des camions. Je mentirais si je disais que je l’ai accepté immédiatement. Il y avait cette petite voix toxique, nourrie par des années de conventions sociales, qui me faisait penser : “Où ai-je échoué ? Pourquoi ne veut-il pas viser plus haut ?” Je voyais le regard des autres changer. Cette fausse compassion. — Ah… l’important, c’est qu’il soit heureux, disaient-ils avec ce ton réservé à ceux qui ont “raté quelque chose”. Et derrière mon dos, je savais très bien ce qu’ils murmuraient : “Quel gâchis.” “Avec le père qu’il a…” “Finir chauffeur routier…” Leur vision du monde s’arrête souvent au prestige d’un diplôme accroché au mur. Puis un vendredi soir, il y a quelques mois, j’ai terminé une garde épuisante à l’hôpital. Il était presque 4 heures du matin. J’étais vidé, stressé, avec l’estomac noué par la fatigue, les tensions du service et la paperasse administrative. En sortant sur le parking, j’ai appelé Lucas. Je savais qu’il roulait déjà à cette heure-là. Il a répondu en haut-parleur. J’entendais le bruit grave et régulier du moteur de son camion derrière lui. — Salut papa. Ta garde est enfin terminée ? — Oui… une nuit infernale. Et toi, tu es où ? — Je traverse les Alpes. La lune éclaire les montagnes enneigées. J’ai ma musique, le camion tourne parfaitement, et dans quelques heures je livre en Suisse. Franchement… je suis bien. Mon fils a 28 ans. Il conduit quarante tonnes sur des routes glacées, souvent seul, avec des responsabilités énormes. Il respecte des délais difficiles pour que les magasins — ceux où même mes collègues les plus snobs font leurs courses — soient remplis chaque matin. Il ne boit pas une goutte d’alcool parce qu’il sait que son permis, c’est sa vie. Il dort dans sa cabine. Il peut résoudre seul des problèmes mécaniques compliqués, parfois sous la pluie, en plein hiver, par zéro degré. Il a une discipline et une éthique de travail immenses. Bien plus grandes que certains jeunes internes que je vois traîner dans les couloirs avec leur téléphone à la main, persuadés que le monde leur doit tout simplement parce qu’ils portent une blouse blanche. On nous a fait croire que l’intelligence et la valeur d’une personne se mesuraient à un diplôme ou à un statut social. Mais le vrai succès, c’est peut-être simplement de se réveiller à 4 heures du matin, regarder la route devant soi… et être exactement là où on veut être. Lucas est un homme sérieux. Il gagne sa vie honnêtement. Et surtout, il est heureux. Je ne pourrais pas être plus fier de lui. Et aujourd’hui, quand certains me regardent avec pitié, je leur réponds avec le sourire : — Moi, je sauve des vies. Mais c’est grâce à des hommes comme mon fils que vous avez de quoi manger dans votre assiette chaque matin. Et ça… ça vaut tous les diplômes du monde.

Nederlands
26
9
158
25.4K
Robin
Robin@Trafikljus·
@TomZwitser En het is duur omdat we het duur maken: "Om te voldoen aan de aangescherpte regels voor hygiëne, waterkwaliteit en veiligheid zijn de eenmalige kosten 532.500 euro" Terwijl we in 2018 ook al een rubbertegelland met veel regels waren.
Nederlands
1
0
6
1.6K
Tom Zwitser
Tom Zwitser@TomZwitser·
Peuterbadje: structurele onderhouds- en beheerkosten zijn in totaal een slordige 7 ton - PER JAAR - voor dit betonnen bakje, gevuld met water. Het. Is. Echt. Waar. Enkel om het 8 (!) weken in de zomer open te houden voor de omwonenden. U leest het goed: het openhouden van dit betonnen bakje kost de gemeente naar eigen zeggen bijna een ton per week. Zo'n 14k per dag. Het kan niet anders zijn dan dat hier elke avond een Michelin-restaurant voor de hele buurt komt koken. Voor dat geld laat elk normaal mens namelijk een hele villa bouwen met 10k onderhoud per jaar maximaal. Deze overheid is zo totaal failliet in álles. "Peuterbad in Zoetermeerse wijk verdwijnt omdat het te duur is" nos.nl/artikel/261574…
Nederlands
184
404
1.2K
54.9K
Bert Brussen
Bert Brussen@bertbrussen·
Ik leg dit even hier neer.
Bert Brussen tweet media
Nederlands
22
3
46
3.2K
Robin
Robin@Trafikljus·
@lexhoogduin Dat is toch van meet af aan afhankelijk van het behouden van een voorsprong en niet van een bepaalde X nanometer technologie. Volgens Huawei nu dus ~5 jaar.
Nederlands
0
0
1
407
Robin
Robin@Trafikljus·
@GadSaad And pay money. Her being locked up isn't compensation.
English
0
0
1
7
De Telegraaf
De Telegraaf@telegraaf·
’Ik had een verkeerde berekening gemaakt en driekwart van de planken was te kort afgezaagd’ #Echobox=1779661807" target="_blank" rel="nofollow noopener">telegraaf.nl/vrouw/ik-had-e…
Nederlands
20
1
5
9.2K
Robin
Robin@Trafikljus·
@TadekSolarz @Edwincuracao Ja, ik weet nog wel een paar plekken, lijkt me genieten. Bovenop een hele rij fatbikes bijvoorbeeld.
Nederlands
0
0
0
25
Edwin
Edwin@Edwincuracao·
Maandag mensen 2e pinksterdag gaan we nog wat leuks doen vandaag ?
Nederlands
3
0
3
594
Robin
Robin@Trafikljus·
@A_thefonz Ik ook Abdi, ik ook. Niet dat iemand mij dat ooit zal vragen, is gewoon mijn eigen probleem.
Nederlands
0
0
0
196
Albert Cremer
Albert Cremer@A_thefonz·
Een 42-jarige statushouder genaamd Abdi zorgt online voor veel reacties nadat hij openlijk vertelde teleurgesteld te zijn over zijn huidige woning. Hoewel hij inmiddels een appartement heeft en daar samen met zijn gezin woont, vindt hij dat de woning niet groot genoeg
Albert Cremer tweet media
Nederlands
615
445
980
60.5K
Eva
Eva@EvaTheHonest·
@NuRealisme OMG, ben een beelddenker. Wordt het de hoofd-of artiesteningang?
Nederlands
3
0
1
33
Robin
Robin@Trafikljus·
@bartdrenth vast wel, maar niet openlijk natuurlijk
Nederlands
0
0
0
86