らーぷら@トリシティ300【2026/5/24九州スタート】

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@TymCITY_2014

モンキー→YZ80→同125→KDX125→トリシティ125&XTZ125→トリシティ300&TNT125■二輪歴は幼稚園から。モトクロス9年、エンデューロ9年、公道6年→10年以上ブランク→2014にリターン→現在■アクションカメラ・パソコン・スマホ・ゲームなど趣味系についても。■政治思想とか興味なし。

富山県富山市 Katılım Eylül 2016
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「タイヤの端が減ってない=下手」みたいな話を見かけるが 「本来、公道でそんな走り方してる方がおかしい」 と思うオフの元レーサー。 端が減ってる=上手とは限らないし、「コースでの練習やレースで」って話なら素直に感心するが…。 「端が減ってない=安全運転してる」の方があり得ると思う。
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そういや富山って、衆院選挙などで必ず共産党が出てる。 一度として当選した事ない(はず)けど。 でも選挙の時期とか見かける事が多いんだよな。 富山って共産党が活動しやすいんだろうか?
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歩行者が邪魔だから鳴らすのは『間違い』。 これは車やバイクでも同じだから、本当に『自転車も車両扱い』になったわけだ。 一番判りやすい『正しい使い方』は こういう先が見通せないカーブ(画像2)で進行方向に対して警戒を促す といったもの。 ミラーなくてブラインドのある交差点とかも同様。
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ここ┋お金 お得 ふるさと納税@noyadococizusen

4月1日から自転車のチリンチリンも反則金3,000円です

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『今までの物で文句なしに満足』な人が、わざわざ新規の物を選ばない って事かな? バッテリー技術がもう1~2回ブレイクスルーしないと(日本では)無理だろうな、と思ってる。 でも自分自身は今後もうEVしか乗らないと思う。(二輪のEVは現状は無理あり過ぎ、とも思ってるが)
ダレルタイター@DaTa_jp

トヨタはEVはやったし、エンジン車もやったし、FCVもPHEVもやってる。 全部やってるだけ。 その上でBEVが選ばれなかった(買われなかった)だけでしょ

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一時期テスラの自動運転動画を色々と見てて、モニターで『どうコンピュータが認識してるか』が見れる動画あったけど、正直『人より周囲が見えてるんじゃね?』ってレベル。 状況認識でミスらない限り、人の運転より安全だと思った。 老人のガチ『ノンブレーキ飛び出し』を経験すると…もうね。
Sumide@CPA@Sumide2

配車頼んだら無人だった。フロリダ州で今日が初らしい。むちゃくちゃ快適だし、人件費とチップない分安いし、運転が上手くて荒くない。何より匂いがなくて、全てにおいて快適。すげぇ!笑 今日が初だから周りからも凄い見られてる。#歴史的瞬間

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ねな
ねな@night2remember4·
欧米中も保護政策やっているのに、日本の時だけ文句言うの何度目だ?。
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これが令和8年度4月以降の車両登録した場合の補助金かぁ……… お、令和9年1月1日以降についても書いてある。 ……げ! 令和9年から減額されるメーカーが結構ある。 例えばスズキのeビターラ、127万→98万になるらしい。 うわ、日産も…。 軽は変わらず、か。
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ネトフリの方が割高に思えるけど、そもそも昔は『広告つきスタンダード』と『スタンダード』じゃなくて、『720p低画質(DVD程度)のプラン』と『FHD画質のプラン』だったから意味があった。 あと完全ネトフリ独自の映画やドラマあるから高くても納得できる。 アマプラはどーも…。
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>Prime Video 映画を見てたら数回、数分間の広告が…プロジェクター大で見る気が失せる。 追加料金+390円(払ってもネトフリの半額)で広告は出なくなるけどさぁ…。 『広告を出さない為だけ』に課金を要求って…何か納得いかんのよ。 「それって…広告を嫌がらせに使ってるだけじゃね?」って。
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>ディーラーが保有するリーフのB7で、実際に火災事故が1件発生 あらら。 >日産が出資するAESC(中国のエンビジョングループ傘下)が生産・供給 >最新鋭の茨城工場で生産するが、生産設備の問題で歩留まりが悪化 ………うーん。
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