らーぷら@トリシティ300【2026/5/24九州スタート】
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らーぷら@トリシティ300【2026/5/24九州スタート】
@TymCITY_2014
モンキー→YZ80→同125→KDX125→トリシティ125&XTZ125→トリシティ300&TNT125■二輪歴は幼稚園から。モトクロス9年、エンデューロ9年、公道6年→10年以上ブランク→2014にリターン→現在■アクションカメラ・パソコン・スマホ・ゲームなど趣味系についても。■政治思想とか興味なし。

「カメラを止めるなって面白いよね!」 「ゴメンなさい...私開始30分で辛くて観るのやめちゃったんだよね」 今まで何度もこの会話をしてる😭これから観る人はマジで40分までは止めないで欲しい。そこからが本番なんです。本当です...





4月1日から自転車のチリンチリンも反則金3,000円です

トヨタはEVはやったし、エンジン車もやったし、FCVもPHEVもやってる。 全部やってるだけ。 その上でBEVが選ばれなかった(買われなかった)だけでしょ

配車頼んだら無人だった。フロリダ州で今日が初らしい。むちゃくちゃ快適だし、人件費とチップない分安いし、運転が上手くて荒くない。何より匂いがなくて、全てにおいて快適。すげぇ!笑 今日が初だから周りからも凄い見られてる。#歴史的瞬間



🚨 今年日本に初上陸する 注目の軽EV、BYDのRACCOに早くも暗雲が。 ついさっき、2026年4月以降の補助金が発表された。 肝心なコスト競争に負けるかもしれない。 ・日産サクラ:約55〜60万円 ・BYDラッコ:??万円(現状BYDは一律15万円に減額) この差はスペックだけではなく、 日本への貢献度で決まってくる。 災害時に電源になるか。 どこでも直せるか。 充電インフラにどれだけ金を入れてきたか。 これは当たり前でもある。 補助金を出す以上、国内への貢献を評価するのは合理的。 単なる値引きのような配り方にはならない。 実際、今回の評価でBYDは35万から15万まで一気に落ちた。 安さだけで攻めても最後に逆転される設計になってる。 しっかり日本に貢献しなよってこと。













