ベータ

3.4K posts

ベータ

@ULnext21

Katılım Eylül 2016

172 Takip Edilen399 Takipçiler

Sabitlenmiş Tweet

ベータ@ULnext21·18 Tem

鳥羽港に豪華客船ダイヤモンドプリンセス来航。近鉄のプリンスしまかぜとコラボしました。 #近鉄 #しまかぜ #ダイヤモンドプリンセス

日本語

494

2.5K

105.4K

ベータ@ULnext21·8h

@yasummoya 津ー松阪線本数の多さにビックリ

日本語

0827 わだらん@yasummoya·17h

@ULnext21 ありがとうございます。ちょうど津市内で小学生です。城山線は15分おき、松阪行きも20分おきだったかな？五軒町～津新町駅～三重会館～津海岸というバスもあったような。津新町駅もにぎやかで、三重会館は本当にバスばっかりだったような。鈴鹿市行きは三重会館入っていたかなぁ、記憶がないです。

日本語

ベータ@ULnext21·1d

1969(昭和44)年の三重交通時刻表の巻末に近鉄時刻表名張発伊賀上津行き、宇治山田発江戸橋行き急行、賢島発鳥羽行き急行準急磯部行き等興味深い行先や種別

日本語

164

11.6K

ベータ@ULnext21·17h

@yasummoya 津駅⇔津新町駅間朝のラッシュ時 10分に１本走ってました、その他にも高茶屋榊原市場松阪行き等も多数走っていたので三重会館辺りはバスだらけだったのかも？

日本語

147

0827 わだらん@yasummoya·21h

@ULnext21 この頃の津駅のバス時刻表が見たいです

日本語

227

ベータ@ULnext21·18h

@VX_01_W_01 @versailles306 当時は各停が１時間に３本あったから伊勢や松阪からでも通勤は容易だったかも。でも今のスペイン村や志摩線乗車の状況を見ると頓挫して良かったかな😅

日本語

107

休日趣味活倶楽部@VX_01_W_01·18h

@ULnext21 @versailles306 神明列車区ですか… 実現していたらそれこそ通勤が面倒だったのではないかと…😅

日本語

休日趣味活倶楽部@VX_01_W_01·1d

ビスタカーが停まってるのを見たことがあったんですが、写真を撮らなかったことが悔やまれます💦 そういえば当時、複線化に合わせて志摩神明駅に車庫を作る計画ありませんでしたっけ？

H_Arlymax@H7arlymax

実家で古い写真を見ていたら、貴重な写真が出てきました。近鉄志摩線は平成5年に志摩スペイン村が開業するにあたり、賢島駅の改修を行いましたが、それまで賢島駅先にあった開業当時の旧真珠港駅を作業場として使ってました。この英虞湾ギリギリで線路が終わっている光景がたまらなく好きでした。

日本語

401

ベータ@ULnext21·18h

@VX_01_W_01 @versailles306 デビュー当時の伊勢志摩ライナーは昼前に賢島到着後明星へ回送し、また明星から賢島へ回送折り返して難波名古屋行きとして運転していました、神明に車庫があれば無駄な回送も省けたかも？

日本語

ベータ@ULnext21·18h

@VX_01_W_01 @versailles306 志摩神明駅横の今沼地になっている所に大きく車庫建設用地と看板が出ていて写真撮影もしました。明星列車区の鳥羽分室を廃止して神明列車区の計画もあった記憶も、これは年明けに配布する社長のあいさつに記載されていたと思います、毎年保管していたので実家に置いてあるかな!?

日本語

ベータ@ULnext21·23h

@norigard0596 宇治山田駅停車中の名古屋行き各停、私の撮影です

日本語

361

典ガード0596@49歳@norigard0596·1d

@ULnext21 宇治山田発名古屋行き普通という長距離2両編成(ﾉ∀`)

日本語

373

ベータ@ULnext21·1d

@vistaexhakunai 志摩神明まで記念乗車して帰って来た思い出が・・・駅周辺には制服私服の警察官や機動隊のバス等騒然としていました

日本語

2.9K

はくない@vistaexhakunai·1d

@ULnext21 普通電車も鵜方行きあったんですね。懐かしく思います。後にきんてつ鉄道まつり塩浜イベントにて多数販売ありました。

日本語

3.1K

ベータ@ULnext21·1d

知人が伊勢志摩サミットの行先表示を投稿していたので私からも伊勢志摩サミットは2016年の5月だったのでちょうど10年前です始発列車の前には線路内が妨害されていないかライトを取り付けた列車も運転。普通列車の行先は鵜方ですが次の志摩神明で乗車でき、列車のみ賢島で折り返して来ました

日本語

158

846

70.5K

ベータ@ULnext21·1d

@kinmakufan お仕事が速い❗️

日本語

近鉄方向幕行先表示板ファン@kinmakufan·1d

普通伊賀上津のウソ方向幕昭和44年当時は名張発伊賀上津行き普通が設定されていた。もし今もあればということで、旧国名あり、なしバージョン幕を作ってみました。上津周辺は大規模ニュータウンがないとはいえ、周辺住民のためにもあるといいですねww

ベータ@ULnext21

日本語

3.2K

ベータ@ULnext21·1d

@cityflyer332 亀山から鈴鹿峠を越えて滋賀県の土山あたりまで運転されているの亀山駅前で見ました

日本語

QF59@ペーパー大型二種@cityflyer332·1d

@ULnext21 小学生の頃、亀山駅前で国鉄バスを見た記憶が！

日本語

ベータ@ULnext21·1d

昭和54(1979)年1月改正の国鉄バス紀伊田辺営業所時刻表、和歌山線五條から紀勢線新宮まで国鉄未成線五新線の一部折立から新宮まで国鉄バスが運行されていました

日本語

322

ベータ@ULnext21·1d

@kinmakufan 私も今回上津行きを初めて知りました、当時は単線行き違い駅逆出発の信号機も有ったのでしょうね。現在大阪方面からは青山町折り返しですが、本来なら民家のない西青山を除き上津折り返しが理想でしょうね

日本語

492

近鉄方向幕行先表示板ファン@kinmakufan·1d

@ULnext21 こんにちは。貴重な資料ありがとうございます。上津行きは始めて見ました！ということは、行先表示板もあったはず･･･どんな地紋だったんでしょうねww

日本語

678

ベータ@ULnext21·1d

@parupunte_nobu @setogaikai これだね

日本語

394

パルプンテのぶ(米澤光司)@parupunte_nobu·1d

こちらのブログで「昭和19年に高野線で上り勾配で止まった電車が逆走して脱線転覆、71名が死亡」という事故があったそう。そして、「南海の公式記録にも記載がない」とも。 70人死んで記録ないってウソやろ！？と思って公式社史を見たら…本当になかった。 kazenosanpo.blogspot.com/2017/07/16-5-4…