UPIT

Hoy entregamos en Barrancas, La Guajira, más de 6.3 kilómetros de vías pavimentadas y 4 puentes que durante años fueron una necesidad para muchas comunidades rurales. Conectan con la Sierra Azul, estribación de la Serranía del Perijá, donde se cultiva cacao, café, yuca, malanga, calabaza y mucho más. Esta vía potencia esa despensa agrícola y contribuye a la seguridad alimentaria en la región. Este es el sentido del trabajo que lidera el presidente @petrogustavo: llevar inversión y oportunidades a los territorios para consolidar una economía agraria competitiva, innovación con parques solares y turismo sostenible. Esa es la ruta de desarrollo para la Guajira del siglo XXI.

Este es el estudio de recorrido del tren interoceánico más corto posible en Colombia. Ordeno a la ANI priorizar los estudios de este proyecto, que dada las afectaciones que por crisis climática empieza a sufrir el Canal de Panamá, puede ayudar de manera importante al comercio mundial y sería de gran beneficio económico para Colombia y el Chocó. No olvidar que además de ser línea férrea eléctrica y poderosa debe contener la postura de cables de fibra óptica también poderosos para que Colombia pueda unir los cinco continentes en la redes de la supercomputación y la inteligencia artificial en el futuro

Paola, sé que es lo que muchos quisieran pero NO es así. Es cierto que no se le dio en los primeros años la prioridad que había ordenado el Presidente @petrogustavo, pero en poco más de 1 año avanzamos fuertemente. Con @UPIT_Col en una prefactibilidad sólida que presentamos ayer en Quibdó y desde ya la @ANI_Colombia debe iniciar factibilidad. Adelantamos también gestiones a nivel internacional y muchos ojos están puestos en el potencial del proyecto para movilizar el mercado regional. Los estudios de mercado ya listos permitirán continuar esta gestión. Es un proyecto ambicioso y necesario para desarrollar buena parte del potencial del Chocó y su estratégica ubicación.

Hoy, en Quibdó, presentamos la prefactibilidad del Tren Interoceánico @UPIT_Col, uno de los proyectos de conectividad más importantes del país que representa también una oportunidad sinigual para el Chocó. Como indicó el Presidente @petrogustavo estamos en la articulación para que la @ANI_Colombia continúe la siguiente etapa, la factibilidad, que debe conectar con innovación y tecnología para que los puertos y el tren respondan a las necesidades del siglo XXI. El enfoque es que esta infraestructura pueda ser aprovechada integralmente por la población no sólo para la movilidad, sino también para el empleo, el equipamiento y la economía local. Agradezco la presencia y compromiso de la Gobernadora @NubiaCarolinaCC con este proyecto y de las comunidades, organizaciones, academia y gremios que hoy acudieron a este importante encuentro. Dispuse que insumos claves del proyecto sean publicados para que la población conozca detalles y avances.

Con la @UPIT_Col nuevamente estaremos con las comunidades de la Subregión de Montes de María, Sierra Nevada, Serranía del Perijá y Municipios ZOMAC, para seguir avanzando en la planeación del Plan Regional de Transporte Intermodal (PRTI).

Con los resultados de la prefactibilidad, el Gobierno del Pdte. @GustavoPetro y la Mtra. @MafeRojas reafirman su compromiso con el desarrollo del #Chocó, como futuro eje del comercio internacional y la conectividad regional. #ConDignidadCumplimos @MinTransporteCo @maferojas

Este proyecto beneficiará al Chocó y directamente a 258 mil personas en 6 municipios, impulsando el intercambio agrícola y productivo para llevar bienestar a sus habitantes. Más oportunidades para la región. #ConDignidadCumplimos @MinTransporteCo @maferojas @petrogustavo

El Corredor Interoceánico se planeó con las comunidades, reconociendo a 19 consejos comunitarios y 13 resguardos indígenas de pueblos #Katío, #Embera y #Cuna. Infraestructura que respeta el territorio. #ConDignidadCumplimos @MinTransporteCo @maferojas @petrogustavo

Serán 222,3 km de línea férrea y 2 grandes puertos que impulsarán el comercio y el desarrollo, con viaductos y túneles para preservar la fauna y flora del territorio. Desarrollo sostenible para la gente. #ConDignidadCumplimos @MinTransporteCo @maferojas @petrogustavo

El Corredor Interoceánico es una apuesta clave para Colombia y el #Chocó: conectará el Pacífico y el mar Caribe, fortalecerá la infraestructura de transporte y abrirá oportunidades para el comercio global y local. #ConDignidadCumplimos @MinTransporteCo @maferojas @petrogustavo

Desde #Quibdó, la ministra @MafeRojas y la directora de la #UPIT presentaron los resultados de prefactibilidad del Corredor Interoceánico, un megaproyecto ferroviario y portuario de Nación, que es clave para el Gobierno del Pdte @petrogustavo #ConDignidadCumplimos

🚆 Junto con la ministra @maferojas, la @Supertransporte, la @GobChoco, líderes comunitarios y representantes de gremios y empresa privada, el #GobiernoDelCambio le cumple a los colombianos en la consolidación del tren en el país 🇨🇴.

El Corredor Férreo Interoceánico puede convertir al país en nodo logístico tecnológico de alcance global. La alternativa contempla cerca de 222 km entre el Caribe y el Pacífico dos puertos estratégicos, conexión férrea fibra óptica para el comercio y telecomunicaciones @UPIT_Col

Colombia avanza hacia una conexión estratégica entre dos océanos. Desde Quibdó, la ministra @maferojas presenta los resultados de la prefactibilidad del Corredor Férreo Interoceánico y anuncia el inicio de la fase de factibilidad de esta apuesta liderada por el Pdte @petrogustavo

En una importante jornada para la infraestructura del país, en la ciudad de Quibdó la ministra de Transporte @maferojas presentó los resultados del estudio de prefactibilidad Corredor Interoceánico del Chocó, realizados por #UPIT, un megaproyecto ferroviario y portuario del país

¿Necesitas contactarnos? Accede a nuestros servicios es rápido, claro y sin complicaciones. ¡La #UPIT te escucha, te orienta y te responde! #EstamosparaEscucharte

Se inicia la fase de estudio de factibilidad del corredor férreo interoceánico en la frontera del Darién. Es un complemento al canal de Panamá y debe tener dos puertos uno del lado caribeño y otro en el Pacífico del Chocó. El estudio debe comprender un fuerte tendido de fibra óptica con el fin lograr que los puertos no solo sean de mercancías mundiales y nacionales, sino también, nodos de telecomunicación, ojalá a escala de computar y comunicar inteligencia artificial. Los habitantes de la región deben tener acceso al uso local y portuario de la línea férrea futura. Las utilidades del proyecto deben tener como prioridad de inversión: la educación, el agua potable, la red de salud y la sustitución de las economías ilícitas del litoral pacífico.

Con 1.500 KMS de corredores férreos en estudios o ejecución, el avance del corredor interoceánico y más de 1,2 millones de toneladas movilizadas en la APP La Dorada–Chiriguaná, liderado por la ministra @maferojas, trae la reactivación férrea más importante de las últimas décadas.

El Gobierno del presidente @petrogustavo pone a Colombia sobre los rieles. Durante el Congreso Internacional Ferroviario, la ministra @maferojas anunció que mañana, en Quibdó, se realizará la presentación de la prefactibilidad del corredor férreo interoceánico.

Desde la #UPIT, seguimos avanzando en la formulación de los Planes Regionales de Transporte Intermodal (PRTI) en las Subregiones de Montes de María, Catatumbo y Sierra Nevada, Serranía del Perijá y municipios ZOMAC. @maferojas @MinTransporteCo #ConDignidadCumplimos