Inga Springe Nepareizā

@Prusis @NASA Trīs astonauti un viens kosmonauts.

"Augstas" medijpratības paraugstunda; @NASA ziņo, ka uz ASV karakuģa sekmīgi uzņemti 4 astronauti, Latvijas valsts budžeta dotācijas iestāde informē par 3 astronautiem :( x.com/i/status/20428…

@medicus_she @inese_putniece "Jā, nebūsim labi ārsti. Tādēļ tevi ārstēsim".

@inese_putniece Histoloģijas lekcijās regulāri teica, ka mēs nekad nebūsim labi ārsti. Labi, ka tagad studenti neļauj, ko tādu gvelzt.

Šodien uzzinåju no savas fizioterapeites,kpc pēc 3.kursa aizgājusi no mediķu fak. Prof. 1ā lekcijā izsaucis auditorijas priekšā&pateicis,ka tāda izskata sieviete nevar būt ārsts&viņai nav cerību pie viņa nokārtot kursu. Lai pat nemēğinot! Mati par blondiem,utt. Zeme atveries!🤦🏼‍♀️

@BensLatkovskis @AmandaBalode Nogriežot finansējumu par 15%, neveiks situmtrases remontu. Komandējums uz Spāniju notiks kā parastsi.

Lūk, cits piemērs. “Rīgas siltuma” valdes locekle dodas uz konferenci Spānijā, kur trīs dienu vietā pavada septiņas dienas, jo neesot bijušas lidmašīnas biļetes atpakaļceļam. Katram, kas kaut cik regulāri ir lidojis, šādas pasakas izklausās tikpat ticamas kā skolēna taisnošanās par nesagatavotu mājas darbu: suns saplēsa burtnīcu ar uzdevumu jeb mūsdienu versijā: kaķis piečurāja datoru. Šāds uzņēmuma apmaksāts komandējuma pagarinājums uzskatāmi liecina, kāds ir šī komandējuma patiesais iemesls un jēga. Taču, kā jau minēju, šausmināties par izšķērdību un “tūrismu” par svešu naudu nav šī raksta mērķis. Vēl vairāk. Esmu pilnīgi pārliecināts, ka šie komandējumi, šīs konferences ir neatņemama birokrātiskā mehānisma komponente un nav izskaužama ne ar kādu dustu. Tādā gadījumā: kāds ir mērķis? Parādīt, ka apelācija pie augstākās birokrātijas - esiet godprātīgi un paši samaziniet izdevumus - ir tikpat bezcerīga nodarbe kā aicinājumi alkoholiķim nedzert. Ja patiešām ir vēlme samazināt valsts pārvaldes izdevumus, tad ir tikai viena metode, kura ir arī pārbaudīta praksē. Nekādi “mēs paši kaut ko atradīsim”. Tikai un vienīgi: jums budžeta finansējums tiek nogriezts par tik un tik procentiem. Viss. Tālāk jau varat meklēt “nevajadzīgās funkcijas”, “iekšējos resursus” un citus avotus, bet galvenais, lai vispārējā budžeta ailē +/- pret iepriekšējo gadu stāvētu ieraksts - mīnus 15%. Bez brutālas “griešanas” samazināt budžeta izdevumus nav iespējams - nra.lv/neatkariga/kom… via @nralv

@IvarsLipskis @GirtsKarnitis Banka tēlo darbību. Kaut ko pajautā jautāšanas pēc. Man vajadzēja palielināt vienreizēju maksājuma limitu mašīnas pirkumam 12kEUR, prasīja pierādīt naudas izcelmi. Iesniedzu pašas bankas izsniegtu konta pārskatu., "Darba alga un uzkrājumi".

@GirtsKarnitis Problēma ir tieši TUR - ka man vispār kāds kaut ko jautā.

Nolēmu atmaksāt savu mega lielo (6000€) auto kredītu pirms laika. Summa - 3500€. Banka prasa pierādīt, ka neesmu līdzekļus ieguvis negodīgā ceļā 🤡🤡🤡🤬🤬🤬🤡🤡🤡 Man trūkst divu zobu. Divi implanti būs ap 3500€. Tas nozīmē, ka tad, kad iešu uz stomatoloģijas klīniku likt implantus, man arī vajadzēs pierādījumus par naudas izcelsmi!? 🤡 Jūs ko pilnīgi ahujeļi!? 🤬 Valstī zog MILJARDUS, deputāti zīmējas ar rokas pulksteņiem, kuri maksā vairāk, nekā mana māja, bet viņi prasa man atskaitīties par 3500€!?

@Tuksumsz @KristaIrbeASK Viena no meitām sāka stādāt veikalos - Narvesenā, Cenu klubā, Drogās jau vidusskolas laikos. No 16 gadu vecuma, pa vakariem. Sāka kā pārdevēja palīgs, tad veikala vadītāja. Tagad, 24 gadu vecumā ir apģērbu veikalu ķēdes vadītāja kolektīvam ar 80+ darbiniekiem.

@KristaIrbeASK Tas ir ja domā optimistiski Bet ja nu būs tā kā sāks strādāt nu vienkāršu darbu un viss, nestāsies, visādu iemeslu dēļ un paliks par "pārdevēju" (protams, visu cieņu ar tiem cilvēkiem)

Vecākais bērns negrib studēt, muļļajas pa 2 kursu, vajadzēja būt 3šajā, negrib studēt. Ko lai dara? Žopa. Visu izmēģinājis esmu, domāju rakstit kursa darbu viņas vietā. Pisec. Rabarberzs izmisumā

@Tuksumsz Viena no meitām izmācījās IT, sertifikāti,projektu vadība un tt, pēc 5gadi apnika, tagad strādā par pasākumu vadītāju. Otra meita izmācījās par skolotāju, pastrādāja skolā, bet tagad strādā restorānā par oficianti.Trešā nemācījās nekur, tagad 24 gadu vecumā pārvalda veikalu tīklu

@Tuksumsz Katram savs ceļš ejams, visiem nevajag izglītību. Nebojā dzivi, lēmumi jāpieņem ne jau tev. Ja vajadzēs, diplomu iegūs vēlāk.

@guntarsv @Elina_EK Latvijā un Eiropā nav īsti iedzīvojusies mikro koģenerācija (micro CHP) Japānā nav nekas nepararasts, ja ar gāzi darbināms ūdens boileris ražo elektrību mājsaimniecībai vai viesnīcai.

Neatkarība ir racionāls arguments. Kā to risināt? Esmu par to domājis. Mans redzējums ir šāds. Tagad var nopirkt dažnedažādas mazjaudas aku iekārtas. Mazākās der piknikiem (200 eiro), plus saules paneļi 200w=200eiro (uzlādē pāris stundās). Telefoni, lampiņas, laptopi. Mājās vari uzlikt lielāku, vai ģeneratoru. Nu tas izmaksās 1-1.5 tūkstošus. Tas, ko nevar šādi aizvietot ir siltums ziemā. Tam domāta malkas krāsns. Tad ir neatkarība.

Cik maksā saules enerģijas uzkrāšana mājas apstākļos? Mazs vingrinājums matemātikā. Pieņemsim, ka tev ir neliels patēriņš (600 kWh mēnesī), un tu vēlies uzkrāt uz dienu divām, kad nav saules. Tad tam vajadzēs kādu aku ar nominālo ietilpību 60kWh, no kura lietderīgi varēsi izmantot kādus 45-50. Šāds aku apjoms ir ekvivalents tādam tipiskam elektroauto. Tātad, ja ir auto, tad uzkrāt vari tur un pieslēgt mājai - šur tur pasaulē tas ir diezgan populāri. Tas populāri kļūst tur, kur elektrības cena dēļ liela AER īpatsvara ir lielāka (statistikā to var redzēt - jo lielāks AER īpatsvars valsts energo portfelī, jo rozetē elektrība dārgāka). Ja tāda elektroauto nav, tad tāds 60kWh aku atsevišķi maksā ~17 tūkstoši. Ja finansējuma likme ir 5%, tad 850 eiro izmaksas gadā (kas ar gadiem samazināsies). Uzparikte ies, nu, pieņemsim, 20 gadus. Tātad amortizācija vēl 850 eiro gadā, bet kopā abi tātad 1700 eiro gadā jeb 140 eiro mēnesī. Bet tu jau patērē tikai tās 600kWh mēnesī, kas pēc tirgus cenām būs aptuveni 60-100 eiro mēnesī, ja pērc no tīkla (pat tuvu nulles cenu laikā maksāsi ap 5 centus Sadales tīklam). Saulainā laikā cena no saulesparkiem nulle, mākoņainā laikā aizskrien virs 10 centi/kWh. Nu, pieņemsim tie ir vidēji 100 eiro mēnesī, ja tev nav ne paneļu, ne aku. Bet uzkrāšana pašam savā uzpariktē maksā dārgāk - tie 140 eiro mēnesī. Un vēl jau tev vajag saražot to, ko uzkrāsi - līdzīgu izmaksu aprēķinu var veikt saules sistēmai. Es zinu tikai dažas kombinācijas, kad tas atmaksājas reāliem cilvēkiem. Piemēram, ja tev jau sen ir elektroauto, un bija iespēja pieslēgt subsidēto (pa velti) akumulatoru (saražo kWh vasarā, tik pat kWh dabū atpakaļ ziemā), tad tu ietaupi ap 3000 eiro uz degvielu gadā un tad tu varbūt izbrauc pa nullēm un pat ir izdevīgi. Bet tas ar nosacījumu, ka to bezmaksas akumulatoru subsīdijas gadījumā apmaksājam mēs citi no nodokļiem. Ja nē, tad nekādu jēdzīgu uzkrājumu ziemai tu neizveidosi. Nodosi vasarā tīklā par aptuveni nulli/kWh, ziemā atpirksi par vismaz desmitkāršu cenu. Ja runā par lieliem saules parkiem, tur ražošanas pašizmaksa ir krietni lētāka par mājsaimniecību. Tāpēc pirkt no fermas bieži tāpat ir izdevīgāk par likt savus paneļus un audzēt gurķus mājās. Savukārt uzkrāšana nav izdevīga arī viņiem. Tāpēc neuzkrāj. Tos bateriju parkus tomēr liek, bet kāpēc? Tāpēc, ka ne jau uzkrāšanai. Balansēšanas tirgum. Uzliek mazu apjomu, var uzkrāt uz 10 minūtēm (ne dienām), un tad tirgo balansēšanas pakalpojumu, lai stabilizētu tirgu. Tas ir bizness, tāpēc arī liek (un pieliek mums pie elektrības rēķiniem).

@elittesport Viens ved ar kaut kādu mazo mašīnīti, kurā lien iekšā 2 vai 3 kubi. Degvielas patēriņš 8l/100, vinjete 13EUR. Citam kravas kaste 18 kubi un degvielas patēriņš 30litri, vinjete 46EUR. Vienam līdz karjerai jābrauc 2km, citam 40km,tad vēl līdz klientam un atpakaļ uz bāzi.

Īsumā par cenām. 2 kubi oļu no Mārupes 70€+80 atvešana. No Rumbulas 80€ + 80 atvešana. No Rīgas firmas kopā 170€. UN TAD ir vēl viena firma Rumbulā - 299€ + atvešana!!!!!!!!!!! 🇱🇻

@pppascenko @GeneralisAi Toties nevajadzēs katu gadu 100milj. piemaksāt.

1. 2800 darbinieki zaudēs darbu 2. Rīgas lidosta zaudēs lielāko daļu pasažieru plūsmas 3. Samazināsies tranzīta nozīme Baltijā (Rīga vairs nebūs hubs) 4. Tūrisms Latvijā kritīsies (mazāk tiešo savienojumu) 5. Pieaugs biļešu cenas (mazāk konkurences) 6. Reģionālā savienojamība būtiski pasliktināsies 7. Valsts budžets zaudēs nodokļu ieņēmumus 8. Biznesa vide kļūs mazāk pievilcīga investoriem 9. Palielināsies atkarība no ārvalstu aviokompānijām 10. Samazināsies darba vietas saistītajās nozarēs (lidosta, apkalpošana, tūrisms) 11. krievi svinēs kārtējo tumsas uzvaru pār gaismu

Kas notiks, ja Air Baltic rīt vairs nelidos?

@realNepareizais Skaidrs. Jāpērk malka vasaras sezonai.

Laika prognožu modeļi liecina, ka šī vasara varētu kļūt par vienu no siltākajām vēsturē un pat pārspēt 2019. gada karstuma rekordu. — Pēc pērnā gada NEvasaras un sekojošās bargās ziemas tā vajadzētu būt. twojapogoda.pl/wiadomosc/2026…

@Tuksumsz Kur šos veļas žāvētājus 2in1 var nopirkt?

Šķūnī derētu

@ImantsRapa @GeneralisAi Proɓlēma tik, ka neviena lidmašīna nepieder AirBaltic. Tās pieder līzinga kompānijai.

@GeneralisAi Vajag uztaisīt jaunu siju Latvija Airlines. Visus aizdevējus uzmest... uzkarināt parādus uz lufthanzu un to trešo īpašnieku. Lidmašīnas nodot valdījumā pa 1 eiro caur 100 ofšoriem... un turpināt it kā nekas nebūtu bijis...tik uzlīmes jāpārlīmē uz ļotenēm.

@thejaniz @karlwithanl Rīgas Siltuma valdes locekle no Spānijas komandējuma vienā reizē varēja gaužām maz to siltumu mums atvest. Daļa Spāņu siltuma izspruka, kad drošībnieki lidostā lika atvērt somu. Un tad vēl sliktais AirBaltic ar bagāžas gabarītu pārbaudēm piesējās.... Aprīlis vidū, auksti.

@Ulddi @karlwithanl Viņi siltumu somās ved, kad atbrauc, saprot, ka atdzisis, un jārīko nākamie braukt :D

Es, protams, daudz ko saprotu, bet to, kādā vīzē Rīgas Siltuma kādam no valdes loc... čļeniem ir bijis jādodas... komandējumā uz Spāniju, tas ir intriģējoši. Atgādināšu, ka Spānija atrodas Eiropas dienvidos un tur klimats ir, maigi sakot, silts. Es saprastu komandējums uz ziemeļu valstīm & pilsētām, bet ne jau Spāniju.

@ilzevacere @Mobilly Njā..., vakardien sanāca biļeti nopirkt dubultā. Pirmajā reizē "kaut kas nogāja greizi". Pērku atkārtoti- pec brīza 2 biļetes

@Mobilly vai tā tagad jaunā realitāte - aplikācija vienkārši neveras vaļā? Diemžēl gana bieži jau šādi. #braucietarsabiedrisko

@PStrautins Dienvidkurzemes pašvaldībās iegādātie elektroautobusi nenodrošina klimatmērķu sasniegšanu x.com/i/status/20418…

Rīt Valsts Kontrole stāstīs par transportu un klimatu. Publikas iesildīšanai sagatavoku fikso aprēķinu, kādas varētu būt elektriskā smagā vilcēja (40t) izmaksas dzīves cikla izmaksas, salīdzinot ar rūcējauto. Pieņemu, ka tiek lādēts pašu saimniecībā par biržas cenu pārsvarā naktī un tas maksā 10c/kWh, vidēji gada laikā it kā varētu būt lētāk. Ja lādē tikai publiskajā tīklā, teiksim, par 35 centi/kWh, Tesla iegādes un enerģijas izmaksas šajā tabulā pieaug līdz 580K. Remonts un co noteikti par labu elektrovilcējam, bet man nav precīzu ziņu. Nobraukums abos gadījumos var būt lielāks. Tesla Semi LR autonomija ir 800 km, akumulatora resurss esot ~1,5 miljoni km.

@ltvzinas Mākslīgā intelekta akts. 5.pants. "Prohibited AI Practices". artificialintelligenceact.eu/article/5/

Jelgavas pilsētā uzstādītas 945 videonovērošanas kameras. Lielākā daļa no tām aprīkotas ar mākslīgo intelektu, kas palīdz savlaicīgi pamanīt pārkāpumus un bīstamas situācijas. Ar šo sistēmu pērn fiksēti vairāk nekā 3500 pārkāpumu un noziegumu. 🖥️ youtu.be/fGE5pBFjxFA

@Zmeycharauski @kr_klavins Starpkontinentālās raķetes izšauj līdz kosmosam, var vairākas reizes aplidot zemeslodi.

Ja ASV izšautu pa Irānu starpkontinentālās ballistiskās raķetes, visefektīvākā to trajektorija iet pāri Kanādai, Arktikai un krievijai.

@martinsketners Veic socioloģisko aptauju/pētījumu stacijas laukumā par indiešu kopienas attiecībām ar datoru.