うみつたび

快速が高槻京都間も通過運転する正しい姿(神足にすら止まってないが) 新快速が山科通過の時代あったのか

国鉄時代の京阪神電車区間の案内図。 阪和線に新快速が走っていた時代。

交点に点が置かれていないのがよくわかる

う〜ん

さすがにリニューアルするのか 京都駅もした方がいいような

京都市交通局が地下鉄四条駅の大規模改装を検討へ　開業45周年、老朽化など踏まえ #Echobox=1784502123" target="_blank" rel="nofollow noopener">kyoto-np.co.jp/articles/-/175…

とち狂ったJR西が同じつるぎに接続するしらさぎがあるサンダーバードに限り金沢方面に延長して1新幹線1特急連絡の原則を徹底する回

新潟まで1本で行ければ便利になる。 新潟に住む親戚が東京以外行きにくいって文句言ってたな

陸幹関西側でグダってる間に新潟県内の長岡までの路線ができたりしてね

陸幹の京都市内駅はなんで2線しかないのか 普通に2面4線じゃダメなのか

長野はくたかこの三連休からか 定着して欲しいところ youtu.be/7QditGZyEO4?si… @YouTubeより

東西線ではなく烏丸線が桂川に伸びた世界線

桂川駅に新幹線来るなら名神の桂川PAにスマートIC作って欲しいところ

@saitoonnn ありがとうございます

@Umitsutabi お誕生日おめでとうございます🎉

また1つ歳をとってしまった

新型特急は直流専用っぽいな

大阪－石川　特急検討へ　JR西、臨時サンダーバード（福井新聞D刊）fukuishimbun.co.jp/articles/-/265… ＞JR西は新幹線延伸に伴い交直両用の特急型車両の廃車を進めてきた。倉坂氏は臨時運転への対応について「交直両用車を新造しても他で使えないため、廃車ぎりぎりの車両を残している」と明らかにした。

対象は直通特急全区間 ロングシートも指定になる 1乗車300円 これは完全に近鉄すわれ〜ると合わせに行ってますわ

阪神の方が発表するんかい hanshin.co.jp/press/detail/0…

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