/
2.7K posts


@DKlepatski33338 Ну то такое... Чую, кислород начнут перекрывать и здесь. История с "Зубр-Авто" как бэ намекает (кулуарные подробности озвучить не могу).
Русский

@miHretz @IIIZorgIII В сильно теплый не надо. +10-15°C - самое оно. В тепле выше саморазряд и коррозия пластин.
Русский
/ retweetledi
/ retweetledi

@IIIZorgIII А, ну у тебя ж на моцике мелкий аккум, не космических денег стоит. Как по мне, так проще один раз купить обслуживаемый EFB, снимать и заряжать перед зимой и забыть о проблеме лет на семь.
Русский

@UncleTakeo ну поглядим. Может в конце сезона сниму да отдам на тест. Хотя блять их проще каждый год новый покупать
Русский

@IIIZorgIII Базарю за то, что за несколько месяцев разряженый аккум сульфатируется необратимо. И ждать от него прежней ёмкости и пусковых токов немного наивно. Никакое "мумиё" тут не поможет.
Русский

@UncleTakeo я все равно нихуя не понял. Чел притащил зарядное, врубили его в розетку, оно час дрочило, после этого мот завелся и заводится далее. Ищу теперь пускозарядное с SAE разъемом, чтоб седло не откручивать каждый раз
Русский

@IIIZorgIII Ну погоняй. Но учти, что сульфатация - беспощадная сука. И "погонять" её на необслуживаемой Ca/Ca или AGM батарее абсолютно невозможно.
Русский








