Promakos@PROMAKOS_
En 1505, la Monarquía Hispánica tenía correo postal regular con plazos de entrega garantizados entre España, Flandes, Italia y el Sacro Imperio.
Felipe el Hermoso concedió ese año a Francisco de Tassis, empresario de origen lombardo, el cargo de Correo Mayor de Castilla. La concesión especificaba tiempos máximos: de Toledo a Bruselas, doce días en verano y catorce en invierno. De Irún a Bruselas, cuatro. De Burgos a Bruselas, siete en verano y ocho en invierno. Carlos I ratificó el monopolio en 1516 y lo amplió a todos los territorios de la Corona.
El sistema funcionaba con postas: estaciones de relevo con al menos dos caballos frescos, un maestro de postas y postillones que acompañaban al correo hasta la siguiente estación para devolver las monturas. La red empleó a más de 20.000 personas. Los Tassis se naturalizaron españoles en 1518 y acabaron recibiendo el título de condes de Villamediana en 1603.
La familia controló el correo europeo durante dos siglos. La rama que se asentó en el Sacro Imperio germanizó el apellido: Thurn und Taxis. De ahí, según una de las etimologías propuestas, viene la palabra "taxi". En España el monopolio duró hasta 1716, cuando Felipe V incorporó el servicio a la Corona.
Mientras la mayor parte de Europa organizaba su correo de forma fragmentaria, la Monarquía Hispánica movía correspondencia diplomática y comercial con infraestructura fija, plazos contractuales y cobertura continental.
Bibliografía recomendada:
— Montáñez Matilla, M. — El correo en la España de los Austrias (CSIC, 1951)
— Caplan, J. — Postal Culture in Europe, 1500-1800 (Oxford University Press, 2016)