Nome não pode ficar em branco

@diegocorcino @toninhodocall Aí volta pro Brasil pra ser atendido

@toninhodocall Sair do Brasil pra vender bala no Paraguai pqp, imagina quando esse asno ficar doente e ver que lá não tem SUS

Em nome da liberdade, bolsonarista vai para o Paraguai vender balas. Parabéns, Ratinho.

@OEstagiari0 A maior bomba de todos não está aí, os ford ka 3 cilindros

Qual você acrescentaria aqui? ⤵️

@DenisTa98999085 @Tsavkko Esses são tão vítimas quanto os trabalhadores. O problema são os grandes empresários, monopólios, que controlam o Estado.

@Tsavkko Mané, mais de 93% das empresas ativas no Brasil são micro e pequenas, e são essas as grandes empregadoras. E te garando que o proprietários dessas empresas ralam muito para mantê-las abertas, com tanto encargos, impostos e taxas, para pagar. São roubadas pelo poder público

Trabalhador não "custa", tudo que a empresa lucra é gerada pelo trabalhador que, obviamente, gera MAIS riqueza do que recebe - pro patrão ter lucro e reclamar do trabalhador.

@TONELDV2 @Tsavkko Governo de um Estado capitalista.

@Tsavkko Engraçado esquerdista falar em lucro do patrão e exploração do trabalhador.... Mas defende abertamente o imposto absurdo do governo esquerdista em cima dos dois.....

@BbsSBaby @Tsavkko @LeahnNovash A humanidade fez isso nos últimos 200 mil anos.

@Tsavkko @LeahnNovash Então é só o trabalhador trabalhar sem o capital kkkkk

@misso__br @igorpellacani @OEstagiari0 Na Europa também é alto.

@igorpellacani @Vpdvg @OEstagiari0 Fora isso, os impostos são altos, coloca no mínimo 33% de imposto nesse valor.

Se esse carro vier na base dos 120k vai dar dor de cabeça demais pra VW e Fiat. GM eu nem considero pq o Sonic com correia banhada a óleo é piada…

@WildBillHckup @OEstagiari0 Parece que o pulse não vai durar muito tempo em linha. Fiat já está com o novo fastback praticamente pronto e nada de novo pulse. Acredito que o Avenger vai ocupar esse espaço.

@OEstagiari0 Não faz sentido tirar venda do Pulse, ambos são Stellantis.

@misso__br @igorpellacani @OEstagiari0 A versão brasileira vai ser melhor do que a européia, inclusive em motor e acabamento. Já foi divulgado.

@igorpellacani @OEstagiari0 Aqui vai ser a versão toda capada e pelada possível.

@micoleaomacaco @PatekPedro @eren_acoruja 120 mil carros no ano é irrelevante para um país de mais de 210 milhões de pessoas.

@PatekPedro @eren_acoruja A quantidade de BYD nas ruas deixa bem claro que esses números estão errados

5% dos mais ricos do Brasil vivem abaixo da linha da pobreza na Suiça. A renda média mensal de uma garçonete numa capital europeia gira em torno de R$ 16.970,40. Ou seja, você se forma, faz pós, trabalha dobrado pra ganhar o salário de um jovem ocidental do ensino médio.

@PatekPedro @lagartodoabaete @eren_acoruja Que sonegador e vendedor sem nota ganha isso, cara? Vendedor ambulante, vendedor de bala no sinal? Qualquer pessoa que movimente esse quantia e tenha acesso aos bancos será taxado e entra na estatística. Não estamos em 1500, é super difícil fugir disso.

@lagartodoabaete @eren_acoruja Não confundo nada, só estou dizendo que acho muito difícil apenas 1% da população receber a partir de 20 mil. Que esses dados não são tão realísticos por conta de diversos sonegadores, vendedores sem nota etc. Especialmente em um país que 33% da população tem negócio próprio

@velkist_ @guijolopes @CaioAugstOR Turbo!!!

@velkist_ @guijolopes @CaioAugstOR Não tem nenhum carro 1.0 turno com câmbio de 4 marchas.

1.0 turbo é a resposta Anotem a dica

@guijolopes @CaioAugstOR Em estrada, o automático é mais econômico porque têm mais marchas e roda com giro mais baixo.

@CaioAugstOR 1.0 turbo com câmbio mecânico, pois se for automático e SUV a economia já vai pras cucuias

@RadardoX @OEstagiari0 Basicamente não há relatos de rompimento dessa correia dentada. A troca é prevista para 5 anos ou 120 mil km no Brasil, mas a mesma peça, nos EUA e na Europa, tem a troca prevista para 200 mil km.

@OEstagiari0 Ambos são mto bons, mas acho que vou de firefly pela manutenção mais barata e corrente de comando

⚠️Melhores motores 3 cilindros em carros “populares” na minha opinião: 1- Motor EA211/MPI|TSI da VW: Aqui a VW acertou demais. Frequentemente apontado como um dos mais duráveis, mais potente que o firefly, utiliza correia dentada seca com menos relatos de quebras. Encontrado em vários da linha VW, como por exemplo, o Polo track. 2- Motor Firefly: Motor confiável, econômico, de manutenção barata que usa corrente de comando. O bicho é um tanque de guerra urbano. Encontrado em várias marcas, Peugeot, Citroën, Jeep e Fiat, como por exemplo, o já conhecido, Argo. E aí, qual deles você prefere?⤵️

@UTDLeandro Nem devem ser tão ricos, só são burros e alienados mesmo. Qualquer pessoa rica estuda em uma boa escola e tem conhecimento mínimo do mundo em que vive. Fora que é tudo forçado, falar que 12 mil não paga um combo em festa? Nem se fosse no Fasano ou no Tangará. Mentirada.

O que falou 1.500 é um convidado que não vive na bolha dos outros kkkkkkkk

@oncevaibh Acho Tiradentes um destino terrível, completamente artificial, não tem nada de mineiro, só restaurante caro com comida para agradar paulista e carioca.

Uma pena não ter restado um boteco sequer em Tiradentes, mas a gente se virou bem com o que tinha. Aliás, o Mineiríssimo Bar foi uma grata surpresa. A mandioca estava ok, porém a linguiça bem gostosa e o torresmo beirando o impecável. R. Min. Gabriel Passos, 280a - Centro, Tiradentes.

@fredybastiat @EdwardKonings E isso não é capitalismo? Deixa de existir propriedade privada, mais valia, lucro, sociedade baseada em troca generalizada?

@EdwardKonings a explicação simples, básica e correta: Não tem nada a ver com capitalismo, é justamente o contrário: A impressão desenfreada de moeda pelos bancos centrais, cria pressão inflacionária absurda, desvalorizando seu dinheiro, obrigando pessoas a trabalharem mais.

"Capitalismo", não ironicamente. Veja, essa tendência de declínio demográfico está ocorrendo em praticamente todas as sociedades fora da África Sub-Saariana. Essa tendência ao meu ver é um resultado natural das transformações sociais fermentadas por uma economia de mercado avançada. As consequências do "rasgar o véu da tradição" O mercado precisou que as mulheres entrassem na força de trabalho, o que levou a um colapso da função de produção familiar tradicional. A "double-income family" é um modelo que, apesar da renda do casal ser maior, fica bem mais difícil se criar adequadamente os filhos; especialmente quando pensamos no custo de oportunidade que isso trás para as mulheres. Além disso, o tempo é cada vez mais caro para as pessoas, como já falei em coluna anterior. As pessoas estão engajadas em culturas de trabalho cada vez mais exigentes e "imersivas" (o que chamo de a niponização do trabalho) que toma muito tempo, ter um filho muitas vezes exige um profundo sacrifício profissional, de viagens, eventos que não poderão ser aproveitados; além de que a renda da população com idade ideal para ter filhos é cada vez mais limitada. Isso é bom ou ruim? Na minha avaliação me parece mais que o sistema de mercado tem um mecanismo indireto de equilíbrio demográfico gradual. Será mesmo que o mercado de trabalho daqui 20 anos vai precisar da quantidade de pessoas economicamente ativa de 1980 com as tendências de automação que temos hoje? Não me parece o caso.

@erichabreureal @Felippe_Hermes @RenanSantosMBL Realmente, amigo. Trocar a matriz econômica baseada em commodities por uma baseada em engenharia de ponta é mera vontade individual. Acorda.

@Vpdvg @Felippe_Hermes @RenanSantosMBL Achar que a produtividade está fora do controle pessoal já é um péssimo sinal

Toda semana os alemães chegam segunda-feira às 15h tendo produzido a mesma riqueza que um brasileiro que trabalhe na escala 6x1 terá produzido sábado às 12h: $440 dólares* *ambos começando a trabalhar 8h da manhã de segunda, com 1h de almoço. Já um britânico 🇬🇧 faz o mesmo às 17h, um americano 🇺🇸 às 14h40, um italiano 🇮🇹 às 17h30 e um argentino 🇦🇷 só na quarta às 17h. O nome disso é "produtividade". Não tem nada a ver com esforço. Não tem a ver com vontade ou inteligência, ou ainda, escala de trabalho. Estes são os 5 principais motivos para essa aberração (e que explicam boa parte do nosso subdesenvolvimento).

@erichabreureal @Felippe_Hermes @RenanSantosMBL Ninguém tem que ter orgulho disso, está fora do controle. A produtividade discutida está fora do controle individual.

@Felippe_Hermes @RenanSantosMBL No Brasil, as pessoas têm orgulho de dizer que trabalham muito. Enquanto deveriam ter orgulho de dizer que produzem muito.

@MasterGardulla @tchurubire @Felippe_Hermes Nada a ver. Os brasileiros já atuam no limite, não conseguem ser mais produtivos. Você acha que com mais produtividade um professor vai dar mais aulas por hora, um motorista vai fazer mais viagens por dia? O problema é que nossa produção gera pouco dinheiro porque não é complexa.

@tchurubire @Felippe_Hermes O atendente de lanchonete vai ser mais produtivo trabalhando mais rapido, não perdendo tempo em ceular no local de trabalho, adicionando valor agregado ao proprio trabalho reaizando varias tarefas ao invés de só "atender". Espero ter ajudado.