WATANKO@インデックス+不動産のハイブリッド投資

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@WATANKO1

ブログ「資産運用でスーパーカーを手に入れよう!」運営者|インデックス投資19年目。オルカン他株式投信、VTI、BND保有|不動産投資27年|クルマ色々趣味|愛車は911CS(992)→AM Vantage、118d(F20)、3rd Twingo、328GTS|都会と田舎のダブルライフ | FIREできなかったシニア

あなたの家のすぐ近くかもしれません Katılım Aralık 2011
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@macos_porsche GW中は運転避けるとはマイポルシェをとても大切にされているのですね。 またぶつけられた時の心中、お察しします。 なお私も不慣れなドライバーには気をつけるべく、普段から高速道路ではタイムズなどのレンタカー、中小型トラック(特にボロいもの)には極力近づかないようにしています。
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マコズ porsche
マコズ porsche@macos_porsche·
その時にもリアルタイムでツイートをしていましたが2023年5月3日ガレージ前で洗車していた際、斜め前に駐車しようとしていた車にぶつけられました。GW中は不慣れなドライバーの方が大勢いますので、かなり強めにお気をつけ下さい。よって私はポルシェをGW中に運転しないシステムに切り替えました。
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今朝のニュースによると、世間ではGW後半戦突入というが、我が家のGWはこっからスタートや!なんだかサッカーの前半戦を観戦損ねたような謎の悔しさ。 だから今日から後半戦+延長戦の8連休でまきを入れる!
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無謀。slimが従来戦略を崩さない限り勝機はない。商品企画担当のノルマ消化商品。それともslim潰しのために赤字覚悟で信託報酬がさらに低い商品を出してくるか。そんなことをしても得るものはなにもないけれど。
日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

SBI、米運用大手と投信組成へ新会社 「オルカン」対抗へ低手数料 nikkei.com/article/DGXZQO…

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ローズマリー
ローズマリー@rosenesanmary·
お散歩がてら長居公園植物園へ。 ネモフィラ咲いてたけど小雨に負けて花は倒れがち…バラ園のバラは半分ほど咲いてた。全景はうまく撮れなかったのでお花のアップを。長居公園では肉フェスやってて美味しそうなお店がたくさん出店してました。ビール🍺に心惹かれたけど飲まずに帰ったの誰かほめて!
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青井ノボル
青井ノボル@sindanindex·
有給を取得して、念願の名古屋大曽根二郎へ。 3時間待ちは想定外だったけど、美味かったからokです! 残すは会津若松、1店舗のみ🍜 #二郎系投資家 青井ノボルはラーメン二郎 45 店舗のうち 44 軒に訪問済みです。 #二郎スタンプラリー jiro-stamp2.maguro.dev/share/01KQEE3H…
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ノエ@小遣い投資家·アウトプット継続
ねえねえ、休日に挟まれてる平日に休み取って10連休だーっ!とか言う人いるやん。 もちろん休む事は労働者の権利なんだけどさ、みんながその考え方だと会社に誰も居なくなっちゃうよね。
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こんな業務外付き合いはJTCのそこいら中に蔓延っているだろうなあ。5月の屋外はもうすでに熱中症対策を施すべき季節。なお調停申立て金額が1億円超は低めな印象。 唯一の救いはこれでキリンビールの短慮なる駅伝大会が廃止になることだがその代償はあまりに大きい。 NTTデータ、入社1年目社員が「熱中症」で死亡…取引先との“駅伝大会”中に倒れる 遺族が1億円超の調停申し立て | 弁護士JPニュース ben54.jp/news/3455 @ben54jpより
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のり@家族を守るお金のブログ
55歳のおっさんですが、一緒に飲みたいと言ってもらえることが多くありがたいです。 中には若い女性の方からも。 おっさんなのになぜお酒飲みたいとモテるのか。そのノウハウを特別にお教えしますね。 まず何らかの方法でフォロワー数1.8万人の人気バズり垢を用意します。
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なまずん🐟20代からインデックス投資をスタート🐟
@WATANKO1 実質的には短所なし!みたいなことになりました。 あとは時価総額加重平均型だとグロース寄りになるとか、そもそも使い勝手的に合わない人がいるとかもよく言われますが、そのへんは短所とは言い切れないのかと。 ぜひオフ会でお願いします~!
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なまずん🐟20代からインデックス投資をスタート🐟
インデックス投資=時価総額加重平均型の株式指数に連動する投資法と考えれば ・特定の銘柄・国の比率が高くなり、それらの銘柄・国の影響を強く受け得る ・指数のリバランスに合わせて売買するので先回りされる ・株主として果たす機能が弱い こんなところでは? 他にもあるかなぁ
WATANKO@インデックス+不動産のハイブリッド投資@WATANKO1

とあるポストを見てふと疑問に思いましたがインデックス投資の短所とはなんでしょうかね。 ただし①指摘する短所が他の投資法においても同様に短所ならそれはインデックス投資の短所とは言えず。②たらればの話は言い出すと収拾がつかず。③短所も他の要素と組み合わせて考えれば単純に短所と決め付けられず、です。

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なまずん🐟20代からインデックス投資をスタート🐟
1つ目は、時価総額加重平均を反映して集中投資になった結果、分散効果(リスクあたりの期待リターンを高める効果)が減弱してしまうという点で挙げました。上がるか下がるかはまさにたらればの話かと思います。ただ個人的には現状の水準の集中度合いであれば許容できるのではないかとは感じているのと、他にどうすればいいのかという答えを持ち合わせてはいません。 2つ目は、定期的な組入銘柄の変更が発生する指数に限ってはいますが、インデックスファンドの組入銘柄の変更に合わせてアクティブ運用者が取引することで、実質的にインデックスファンド側が本来の企業価値よりも高く買って安く売ってしまう状態になるというもので、近年はさまざまな工夫で影響は抑えられてきたようですが、ゼロにするのは難しいようです。ただ組入が変更になるような銘柄はそもそも比率が低いということは考えておく必要があります。 3つ目も、1個人として考えると意味がありませんね。投資家は銘柄の売買と株主としての権利の行使によって意思を表明できますけれど、個人投資家1人では無意味に等しいかと思います。 ということで、いずれも量的な視点で意味があるかまで考慮すれば、特筆するほどの短所にはなっていないと私は思います。 量的に意味が乏しいものは外すという条件があれば、短所を挙げられなかったかな~とポストしながら思っていました。 なんかすごく長くなってしまいましたw
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とあるポストを見てふと疑問に思いましたがインデックス投資の短所とはなんでしょうかね。 ただし①指摘する短所が他の投資法においても同様に短所ならそれはインデックス投資の短所とは言えず。②たらればの話は言い出すと収拾がつかず。③短所も他の要素と組み合わせて考えれば単純に短所と決め付けられず、です。
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@takabou_usaetf NDも911もまだ自分の中にドライビングしていた時の感覚は残っていますので違いを確かめてきます。どちらも印象が強かったモデルですし。 ついでにヴァンテージのインプ記事タイトルはズバリ「アストンマーティン ヴァンテージ VS ポルシェ911」5月上旬UP予定です。 #ゴジラ対モスラかよ
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アストンマーティン ヴァンテージ、納車から2ヶ月も経ったのにまだ1,300キロしか乗っておらず。それでもインプレッション記事の下書きが概ね出来上がったが、ハンドリングがまだわからない。GW中に箱根に出動して確かめてくる予定。同じFRオープンとはいえ、さすがにNDロードスターのような機敏さは期待してはいないものの、はてどうかな。
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