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昔のネーム（１～２０Ｐ）「いつか世界がネコで埋まるまで」 コメント欄に続き載せてきます。未完だけど暇つぶしに宜しければどうぞ～。

【速報】バス会社「運転歴把握せず」部活遠征でバス事故 高校生死亡 ｜ 福島・郡山市の磐越道上り線で6日、新潟県北越高校の生徒20人が乗るマイクロバスが道路脇の緩衝ドラムに衝突する事故が発生 バスはガードレールにも突っ込み、はずみで乗っていた生徒1人が反対車線に投げ出される →後続の6人が乗るワゴン車が、反り出したガードレールに衝突 マイクロバスに乗っていた17歳の高校生が死亡 26人がけが、うち高校生2人が重傷 ワゴン車には2〜９歳の子ども4人が乗っていたがいずれも軽傷 ▼バスは部活動の練習試合に向かっていた 北越高校の男子ソフトテニス部は全国大会の常連で県内屈指の強豪。インターハイ予選を控え、福島県まで日帰りで練習試合に出かけたところだった 北越高校 灰野正宏 校長 「引率は1名おりました。部の顧問が荷物を運搬するために前方に走っていて、その後ろに借り上げたバスを走らせていた」 学校によると、部員たちを乗せたマイクロバスは新潟・五泉市のバス会社から手配されたものでこれまでに何度も利用 ▼警察によると運転手は68歳の無職の男性 現場の手前にあるトンネルを抜けると『急カーブに注意』の看板。見通しは悪くはなく、右カーブの下り坂が続く 2017年の画像を見ると、緩衝ドラムの後ろにガードレールが確認できる →事故現場の様子を見ると、緩衝ドラムは倒れ、バスがガードレールを約20m巻き込む 元千葉県警交通事故捜査官 熊谷宗徳氏 「緩衝ドラムに衝突してから20mほどで停止できているのも緩衝ドラムに衝突したことと、ガードレールを外す、引っこ抜くすごい動力が必要なので、相当減速してそうなったんだと思う」 「逆にそのような物に衝突したことで乗っている人にはすごい衝撃力が発生してしまって車外放出につながってしまったと思う」 ▼バス会社が取材に応じる 蒲原鉄道 茂野一弘 社長 「今回は貸し切りバスを使わずにレンタカーを使って送迎したいという話をいただいたので担当の営業が普段からお世話になっているので、レンタカーの手配とマイクロバスになると普通の自動車免許では運転できないので先生とか父兄が運転する人がいない。ドライバーを紹介いただけないかということだったので営業の担当の方から運転できる人を紹介した」 なぜマイクロバスではなく“レンタカー”を手配？ 蒲原鉄道 貸切バスの営業担当 「営業用の青ナンバーを販売するのが業務。それに対してちょっと高い、じゃあどうしようという話になる。その時にレンタカーを私の方で予約する、北越高校の部活の名前で予約をさせてもらう」 「運転手については学校から運転する人もいないんだよねという話だったので、この形でいいでしょうかと了解をもらった」 蒲原鉄道 茂野一弘 社長 （Q持病やドライバー歴は） 「まったく把握していない」 （Q金銭的メリットはなかった） 「はい」 （Qある意味ボランティア） 「はい」 学校側は7日に保護者に対して説明会を開く予定

【業務連絡】 日本共産党が「しばき隊とのズブズブの関係を隠そうとしている」という情報が入りました ケストフエール発動に備え、しばき隊と日本共産党がズブズブである証拠をかき集めてここに保管しておきたいと思います。 証拠写真や動画をリプ欄に貼り付けて下さい ご協力を宜しくお願いします

中国籍男性2名が奥穂高岳の残雪期に無謀な岩場に挑戦し遭難。1人はヘリ救助で搬送、もう1人は凍った岩に張り付き死亡確認。 日本人の血税投入に加え救助隊の命を危険に晒すことに。 残雪期の難易度高ルートの入山許可制の厳格化と外国人の救助費用は全額個人負担にすべき。

同志社国際高の平和研修旅行ですが、生徒たちがコースを選ぶ前に旅行委員から説明があったのは周知の事実ですが、Fコースについては資料通りのみの説明だったとのこと。 内容は今さらなのでその資料をオープンにします。 これを見て抗議船(妨害活動船)に乗るなんて想像できる高校生はいたのでしょうか