Sabitlenmiş Tweet
Mohamed Abdalmonem Mohamed
10.1K posts

Mohamed Abdalmonem Mohamed
@Wadbrie
خبرة في تشخيص وصيانة السيارات , تشخيص الاعطال , ميكانيكا عامة وخدمة دورية , فحص وضبط المحرك 📍 موقعنا: بربر، ولاية نهر النيل، السودان
Berber, Sudan Katılım Kasım 2013
863 Takip Edilen3.4K Takipçiler

@Yousifffs ارخص قطع غيار كوري و بتعيش زمن احثر و تتحمل اكثر
العربية

بيانات المركبة:
• النوع: تويوتا كامري.
• الموديل: 2005.
• المحرك: بنزين (2AZ).
الشكوى والأعراض:
1.توقف مفاجئ للمحرك أثناء السرعات العالية.
2.ضعف عام في العزم وزيادة ملحوظة في استهلاك الوقود.
3.المحرك لا يعاود العمل إلا بعد فصل وإعادة كابل البطارية (Reset).
4.فقدان إشارة الذبذبة الخاصة بالبخاخات عند توقف المحرك.
5.اختفاء لمبة الحماية (Security Light) وعدم عملها بشكل طبيعي.
إجراءات الفحص والتشخيص:
• الفحص بالكمبيوتر: تعذر الاتصال بجميع وحدات التحكم (No Communication).
• الفحص المبدئي: تم تجربة كمبيوتر محرك آخر (ECU) واستمرت نفس المشكلة، مما استبعد عطل الكمبيوتر نفسه.
• التشخيص التقليدي: تم استخدام طريقة "القفلة" في فيشة (OBD) لاستخراج الأكواد عبر ومضات لمبة (Check Engine).
• النتيجة: أظهر الكود وجود خلل في دائرة مفتاح التشغيل (Ignition Switch - IG).
اكتشاف العطل الجذري:
بعد مراجعة الظفيرة وتتبع التوصيلات، تبيّن الآتي:
• مفتاح التشغيل (السويتش) المركب غير مطابق لمواصفات السيارة الأصلية.
• وجود تلاعب وتعديل يدوي في الأسلاك لمحاولة مواءمة السويتش "المخالف" مع نظام السيارة.
الحل والإصلاح:
1.تأمين سويتش تشغيل جديد مطابق تماماً لمواصفات الوكالة الخاصة بهذا الموديل.
2.إعادة توزيع وترميم الأسلاك الملغيّة والمتلاعب بها وإرجاعها لوضعها الأصلي.
3.تركيب القطعة الجديدة وبرمجتها.
النتيجة النهائية:
• عادت السيارة للعمل بصورة طبيعية جداً.
• استجاب نظام السيارة للفحص عبر الكمبيوتر (OBD) بشكل فوري.
• انتظام إشارة البخاخات وعودة العزم الطبيعي واختفاء كافة الأعطال السابقة.
تحياتي،
ود بري لصيانة السيارات
العربية
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi

GWM ORA 5 CRASH TEST – conducted to Euro NCAP standards.
1.4 tons | 60 km/h
No fuel leakage. No fire. No broken windows. No passenger injury.
Viewers were speechless.
What would you say if you saw this in person?
This is our commitment to safety.
Behind the scenes, GWM has invested over 10 billion CNY annually for three consecutive years – because safety is non-negotiable, and your trust is priceless.
#GWM #GOWithMore #GWMORA #ORA5 #AutoChina2026 #AutoChina #BeijingAutoShow #carsafty
English
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi

Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi

سرعة السيارة 50 كم/س،
السؤال كم سرعة الدرون؟ 😊
برجس حمود البرجس@Barjasbh
لماذا لم يقع؟ مع أن سرعة الشاحنة 80 كم/س! إنها الفيزياء.. الجواب لأن سرعته هو 80 كم/س في الاتجاه المعاكس، فوقع واقفا.. (80) + (-80) = 0
العربية

يشرح هذا الفيديو، من سلسلة التدريب المعتمد من جنرال موتورز (CPT)، أساسيات إصلاح المكابح. تشمل المواضيع التي يتم تناولها ما يلي: 1) فحص مدى حركة دواسة المكابح وتفريغ الهواء من نظام المكابح بالضغط؛ 2) إصلاح أسطوانة المكابح الرئيسية؛ 3) توسيع وثني أنابيب المكابح؛ 4) قياس أسطوانة المكابح وقرص المكابح؛ 5) صيانة مكابح الأسطوانة؛ 6) إعداد وتشغيل مخرطة المكابح؛ 7) إصلاح فرجار مكابح القرص الأمامي.
This video, from the GM Certified Plus Training (CPT) series, describes the fundamentals of brake repair. Topics covered include: 1) Brake Pedal Travel Check & Pressure Brake Bleeding; 2)Master Cylinder Overhaul; 3) Brake Pipe Flaring & Bending; 4) Brake Drum & Brake Rotor Measuring; 5) Drum Brake Service; 6) Brake Lathe Set-up & Operation 7) Front Disc Brake Caliper Overhaul.
youtu.be/lXuDe1jnMBs?si…

YouTube
العربية
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi

أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً بالعالم .

عالم التكنولوجيا@Q8Pro
أفضل مبيعات أجهزة لاب توب عالميا .
العربية
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi

@rawafed4cars و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
اول شي تفسير تفصل البطارية و ترجعه يشتغل طبيعي انت سويت ريسيت
لازم اهم شي تفحص العوامة بي جهاز مولتيمتر مقاومة كم اذا العوام سليمة ، يحتاج سوفت وير للعداد
العربية
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi
Mohamed Abdalmonem Mohamed retweetledi















