Wal

O negócio é o seguinte, vamos de Ciro Gomes em 26, senão o Bolsopetismo volta. Isso de novo não dá 😖

Esse vídeo do Tamir ficou EXCELENTE! Conta a história direitinho do que houve em 2018. É importante demais que essa história não seja varrida para debaixo do tapete. youtu.be/jScLPs6slh0?si…

@Vitoinho2002 🐍

Duda Salabert é a pessoa mais ingrata da política brasileira.

Ciro Gomes

Ciro já ganhou pra prefeito, governador, deputado estadual e federal kkkkkk

@DudaSalabert Uns caminham de cabeça erguida, outros rastejam dando picadas.🐍

Sacanagem : primeira vez que o Ciro tem chance pra ganhar uma eleição, aí aparece alguém pra tirá-lo da vitoria…

Ciro Gomes governador!

@flaviolvieira Mais uma vez...patético.

Que imagem patética! Entregar um busto de Getúlio a um neoliberal é uma tentativa de corroborar uma fraude histórica. O PDT deixou de ser herdeiro de Getúlio, Jango e Brizola. Virou lulista, portanto, nem de esquerda é mais.

@rosaneoliveira Aqui, o povo escolhe CO². Fica fora dessa cilada Ciro.

Entrada de Ciro Gomes daria oxigênio ao debate sobre o futuro do Brasil gauchazh.clicrbs.com.br/colunistas/ros…

NOSSA AGRICULTURA É VETOR DE DESENVOLVIMENTO O déficit de silos agrícolas no Brasil é um gargalo muito prejudicial à agricultura brasileira. Mas, como em toda dificuldade, existe aí uma grande oportunidade. Vamos entender o problema. Estimativas feitas pela @SistemaCNA e pela @FGV afirmam que entre 135 e 180 milhões de toneladas de grãos da nossa safra anual não dispõem de silos para armazenamento adequado. Apenas 61,7% da produção anual de grãos pode ser armazenada. No MATOPIBA, a nova fronteira agrícola campeã de produtividade, apenas 44% dos grãos podem ser armazenados. Isso cria problema econômico para o produtor: em 2023, por exemplo, houve perda de cerca de R$ 30 bilhões devido a vendas feitas na pressa. Por falta de silos, muitos não puderam esperar melhores preços. De acordo com a FGV Agro, o custo para resolver o déficit de silos no Brasil é de R$ 180 bilhões. O Plano Safra não oferece nada perto disso: a linha do plano dedicada a construção de silos e armazéns ofereceu na safra 2023/2024 apenas R$ 6,7 bilhões em créditos. E pasmem: deste total, apenas R$ 3,5 bilhões foram efetivamente tomados por produtores para construir silos. O motivo é o de sempre: os juros altos demais. Nesse ritmo, nunca vamos resolver o problema. E por que a crise de silos pode ser uma oportunidade? Porque o Brasil dispõe de várias boas empresas industriais capazes de atender essa imensa demanda. Imagine uma política pública que conecte a solução de um dos dramas do agronegócio com um impulso industrial da ordem de mais de R$ 100 bilhões. É destravamento logístico, competitividade agrícola e desenvolvimento industrial em uma tacada só. Esse é o Brasil que pode ser.

Estou com Ciro Gomes

E há quem diga q o Ciro é do sistema.

Ciro no PSDB realmente mudou o discurso

Um passarinho falou (pesquisas internas): Ciro performa bem no cenário com Lula entre 13 a 15% de votos; Ciro é o único que ganha de Lula, fora da margem de erro, numa simulação de segundo turno; Ciro está com baixa rejeição;

Ciro Gomes

Recursos naturais nunca deixaram de ser tema prioritário Apesar de uma retórica bastante difundida no Brasil, segundo a qual o mundo estaria vivendo uma suposta Era dos Serviços, o que vemos é totalmente distinto. Mais do que nunca, está claríssimo que os recursos naturais ainda são — e continuarão sendo — um tema prioritário para todo e qualquer país. O conflito no Oriente Médio dá a lição àqueles que ainda precisavam entender. Mesmo com a digitalização dos sistemas produtivos, e mesmo com a invenção dos modelos de Inteligência Artificial, o mundo produz valor a partir de objetos materiais. Assim, o acesso permanente a minerais, fontes de energia, alimentos e água é o fator determinante para a segurança e o progresso das nações. É em razão de recursos naturais que se vai à guerra, e é por meio deles que se constrói a segurança e a paz. Por isso, faz todo sentido pautar os recursos naturais brasileiros nesta eleição. Somos um dos países mais ricos em recursos naturais de todo o planeta. O que os governos recentes vêm fazendo com nosso maior patrimônio? Na maioria das vezes, cedem ao interesse de grupos internacionais que, a pretextos ambientalistas, paralisam o Brasil pelo impedimento absoluto à exploração. E, quando permitimos a exploração, frequentemente é por empresas estrangeiras. Está na hora de redefinir essa situação. É preciso discutir uma nova gestão para nossos recursos naturais, que combine exploração responsável e soberania nacional, com o Desenvolvimento do Brasil como objetivo comum de todos nós. Temos petróleo em abundância, temos a maior reserva de Terras Raras do mundo, temos minerais críticos para os novos processos industriais, e temos abundantes fontes de energia. É uma irresponsabilidade deixar tudo isso parado enquanto grande parte do Brasil sofre com índices de crescimento econômico sofríveis ano após ano.

Lá vamos nós de novo kkkkk Ciro 2026 É tempo de Ciro?

PRESSÕES INDEVIDAS BLOQUEIAM O SETOR FERROVIÁRIO NO BRASIL Enquanto o mundo assiste a uma guerra centrada no acesso e na soberania sobre infraestruturas, o Brasil continua patinando na produção e manutenção de seu próprio estoque de infraestrutura. O caso das ferrovias no Brasil é emblemático. O transporte sobre trilhos seria uma forma de elevar nossa produtividade geral em pouco tempo. Mas a maioria dos projetos existentes não consegue evoluir devido a bloqueios institucionais. Segundo o Livro Azul da Infraestrutura 2025, publicado pela @AbdidOficial, hoje existem no Brasil 15 projetos de ferrovia. Eles têm o potencial melhorar muito a conexão de centros produtores de grãos e minérios com os portos e centros logísticos. Porém dos 15 projetos hoje em discussão, apenas 5 conseguiram chegar à fase de contratação, e somente um outro está em fase de edital. Todos os demais estão parados em consultas públicas, em estudos ou aguardando acórdão do TCU. O valor total estimados destes projetos parados é de nada menos que R$ 183,9 bilhões! Mas o número real é certamente maior, pois em vários casos nem sequer o orçamento final foi feito, a exemplo da prorrogação da Ferrovia Transnordestina (4.238 km atravessando quase todos os estados do NE). São projetos como a Ferrogrão (933 km entre Mato Grosso e Pará), que tem valor estimado em R$ 33,3 bilhões e está vergonhosamente interditado graças aos poderosos lobbies internacionais ambientalistas. Parados estão também a renovação da Malha Oeste (1.973 km conectando MS e SP), a Ferrovia Vitória-Rio (575 km entre RJ e ES) e o trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Açailândia (MA) e Barcarena (PA), que deverá ter 530 km por um valor de R$ 10 bilhões. A burocracia dos licenciamentos no Brasil é responsável por um enorme atraso na infraestrutura nacional, e isso nos prejudica a todos! Vale lembrar que a cada R$ 1 investido em infraestrutura, o efeito multiplicador é de pelo menos mais R$ 1, e às vezes mais. São empregos que o Brasil perde, riqueza que deixa de ser produzida, produtividade econômica que deixamos de agregar. O Brasil não pode seguir assim. É urgente discutir a unificação do licenciamento de grandes obras em um único órgão federal. Esse é o debate eleitoral que precisamos fazer este ano, se quisermos voltar a crescer e desenvolver de verdade.

Nossa querida Fortaleza está completando 300 anos de uma história de coragem, luta e vitórias. Sou muito grato a essa terra e a esse povo que me abraçou, conquistando meu coração e minha admiração. Foi aqui que me tornei advogado, professor e homem público. Foi aqui que criei meus filhos e estabeleci minhas raízes. Devo muito a Fortaleza e aos fortalezenses. Minha esperança é de ver essa terra sempre melhor. Parabéns, Fortaleza. Que venham mais 300 anos! ☀️ Fotos: Ciro Saboya

PL e PT saindo da cadeia juntos. Essa foto é um tapa na cara do Brasil!