Alexing
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今日再看这张12年前的新闻简报,五味杂陈。我们这一代人都记得,当年看到『新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路』国人第一反应是讥讽、嘲笑,觉得这不过又是一句大话+政治口号。因为那时候的中国汽车在世界舞台上几乎没有位置,中国品牌别说走向世界,连在自己人心里都嫌弃,说比亚迪=逼养的,丢人。 十几年过去,现实却把当年无知的冷笑一寸一寸打碎:今天中国电动车销量已经占全球62%,其中比亚迪在2025年成为全球电动车销量第一,旗下豪华车型U8 Arabian Edition在中东已成了各国土豪们的新宠,人手一台。超过了曾经不可一世的特斯拉。 再回首,不只是中国电动车赢了,而是我们很多人的判断输了。但没有人是先知,预言错了并不可耻,真正可耻的是,当事实已经摆在眼前,一个人仍然没有勇气承认自己曾经因目光短浅、判断错误,还要为了维护过去的立场继续硬熬。世界在往前走,某些人却永远停在了自己最固执的那一年。

今日再看这张12年前的新闻简报,五味杂陈。我们这一代人都记得,当年看到『新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路』国人第一反应是讥讽、嘲笑,觉得这不过又是一句大话+政治口号。因为那时候的中国汽车在世界舞台上几乎没有位置,中国品牌别说走向世界,连在自己人心里都嫌弃,说比亚迪=逼养的,丢人。 十几年过去,现实却把当年无知的冷笑一寸一寸打碎:今天中国电动车销量已经占全球62%,其中比亚迪在2025年成为全球电动车销量第一,旗下豪华车型U8 Arabian Edition在中东已成了各国土豪们的新宠,人手一台。超过了曾经不可一世的特斯拉。 再回首,不只是中国电动车赢了,而是我们很多人的判断输了。但没有人是先知,预言错了并不可耻,真正可耻的是,当事实已经摆在眼前,一个人仍然没有勇气承认自己曾经因目光短浅、判断错误,还要为了维护过去的立场继续硬熬。世界在往前走,某些人却永远停在了自己最固执的那一年。

Xi Jinping in 2014: “The development of new energy vehicles is the necessary path for China to go from an automotive large nation to an automotive great power.”


Of the four major world powers, who is the most competent and capable leader?






























