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@YUEracing

YUE Racing ミニバイク レース専門店

日本 Katılım Kasım 2021
45 Takip Edilen179 Takipçiler
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YUE@YUEracing·
S80クラス CR85エンジン➕NXフレーム 筑波コース2000 4秒台で走ります。
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GEARS-SUSPENSION-JP
GEARS-SUSPENSION-JP@gears820·
グロムはやっぱり定番のこの形ですよね! GEARSらしい H2 PLUS もちろん日本仕様です🇯🇵 5速用 H2P-H149R ご注文お待ちしております! #GEARSJAPAN #グロム #GROM #H2PLUS
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知識 可穏
知識 可穏@kanon_chishiki·
鈴鹿サンデーロードレース第1戦 予選:P11 決勝:総合11位/クラス5位 さまざまな場面でまだまだ課題があるので、引き続き頑張っていきたいと思います! チームの皆様、支えてくださった方々、メカニックの皆様、そして応援してくださった皆様、本当にありがとうございました! #MIRAIRacing
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桶の社の長
桶の社の長@nekoyocchi·
さてここで20年前(2006年)の関東ロードミニ選手権最終戦のSP12-EXPクラスの決勝リザルトを見てみましょう。大人、立ちはだかってる。
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SUS441-engine
SUS441-engine@sus441·
それ大事 11~3月くらいにフォークオイルの粘度決めた人は、夏場になると減衰不足でリズム崩す。 逆に夏場に出したセッティングは、冬場に固すぎてバランス悪くなる。   例えるなら 45⇔60cst くらいかな? リアサスやカートリッジタイプは、2ノッチくらい変わるけど、主に伸側減衰で様子見て✋
ぃかゎ@mococi11bassist

半年かけてフォークオイル4つくらい使ってみて気温・感触をメモ 動粘度の数値を探して 40℃時の数値が出てきたから10〜35℃時の値をAIに尋ねてみて それらを照らし合わせてみたら自分の狙いたい値が絞れて その値にするには気温何℃の時に何番をどんな割合で混ぜるかをまた聞いて... 結構便利ね

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SUS441-engine
SUS441-engine@sus441·
なんつーの? 心臓オペの話とか、M○Jの事とか、刺青とか宗教の話に似てるよ 自分の考え方が正しい!こうあるべき!こうしなきゃ悪!みたいな線引きを他人に強要する行動ね 逆の立場で考えるとか、他人の領域とか、自らの行動で首を絞めるとか、想定できんのか 自分の国を作りたいのだな君は
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MotoUP桶川スポーツランド
🚨💥BREAKING💥🚨 TN45 MIRAI Racing with Astemo 長島哲太選手企画 🏁 12/13(日) 🏆 関東ロードミニ選手権2026 RIDING SPORT CUP 最終戦 SP-EXPクラスにて… TN45 MIRAI Racing with Astemo 長島哲太選手より賞金総額100万円が進呈されることが決定しました! ↓当チームからは 🥇優勝 50万円 🥈2位 30万円 🥉3位 10万円 🔥ポールポジション 10万円 🚀コントロールラインをトップ通過で 👉 1周ごとに【1万円】💸 (全周トップなら最大12万円‼️) ※桶川スポーツランドより進呈 ▶▶ 最終戦は12/13(日) いまからSP車両を仕上げて参戦準備しよう。 各地の猛者の参戦をお待ちしています。 詳細は追って発表致します!
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NSR50 絶版の極上ケースで組みました。 クランクシャフトもです。 オーラがないと速そうでないので ウエットブラストサービスで綺麗に🤩 よく出しいただけるユーザーさんに! 組み方で速さを変えるという都市伝説(笑) がありますが、 それは出来ないので 部品精度見極めて同じように組みます。
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YUE@YUEracing·
NSR80エンジン 腰下のみから 勝てる仕様に仕上げると 高くなりますね💦 レース用エンジンにチューニング 加工多数 ウエットブラスト CR80との部品交換 デッドストックパーツ多数
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YUE@YUEracing·
ミニバイク 専門店です! 2006年 全日本ロードレース GP125クラス 年間ランキング3位 のときのリザルト見つけました。 完全プライベートチームでロードレース挑戦してた時です。 お金は出来るだけかけないようにして手間をかけて工夫してた時代です。 ミニバイク専門店!
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@hirosmellrec 誰のー? どんな感じー?
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ひろえのりを@hirosmellrec·
秋ヶ瀬29秒のバイクに乗らせてもらった すごくためになった
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YUE@YUEracing·
値下げしました。 NSF100新車エンジン販売します。 2025年式 新車外し ノーマルエンジン 全バラにして組み直してます。 ヘッドメンテナンス クランク調整 バルブタイミング タペットクリアランス レース用適正値合わせ この四つはすごく重要です。 20万円です 購入したい方はメッセージください。
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YUE@YUEracing·
NSF100新車エンジン販売します。 2025年式 新車外し 全バラにして組み直してます。 内容は ヘッドメンテナンス クランク調整 バルブタイミング タペットクリアランス レース用適正値合わせ この四つはすごく重要です。 21万円です! 購入したい方はメッセージください。 早い者勝ちです😅
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毛玉₍ᐢ. ̫ .ᐢ₎🌽
ウチのサンバー君、近々手放す事になりそう 誰か買ってくれる人探さんといかん 若い子のトランポとか…?
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YUE@YUEracing·
2スト 85cc 4スト 159cc 筑波コース2000のタイムです。
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YUE@YUEracing·
レース用シリンダー ポート加工  NSR63 NSR80 CR85 通称ダイレクトポートも開けました。 20年使ったリューター壊れたので 部品待ちです。
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YUE@YUEracing·
@harnella そうなんです!
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@master_xlight ベルトサンダーか何かで削ったような跡ですね
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yusuke N
yusuke N@master_xlight·
@YUEracing すごいですね塑性変形しちゃってるんですね 円周方向の研削痕は残ってるので軸受メーカーの納品後
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YUE@YUEracing·
NSF100新車からバラしてないはずのエンジン クランクサイドベアリングがこんなになってる事あるんですかね!? 2025年型です。クランクウェブも変色してます。謎です。分かる方いますか?
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