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Yan D
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Yan D
@Yan_d29
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Finistère, Bretagne Katılım Eylül 2018
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« Le pape est faible » : Donald Trump, lassé des critiques, s’en prend violemment à Leon XIV et au Vatican
➡️ l.leparisien.fr/WBVl

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WOUT VAN AERT BAT TADEJ POGACAR POUR REMPORTER PARIS-ROUBAIX ! Le Belge de la Visma-Lease a Bike (31 ans) décroche sa 1re victoire sur #ParisRoubaix en réglant le champion du monde sur le Vélodrome. Le Slovène (27 ans) devra revenir pour compléter sa collection sur les Monuments.

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@EtienneGoursaud Ptdr, c’est justement l’un des meilleurs de ces dernières années
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"Elle a mis mon coeur sur écoute - elle veut son labubu - elle me suit partout - avec sa paire de louboubou"
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Kultur@Kulturlesite_
🚨 ILYAH x GIMS « LABUBU » 🗓️ CE VENDREDI
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Regegoy préfère sauver vous savez qui plutôt que son animal de compagnie. 🥸
Regelegorila@regelegorila
@theomcx La vie humaine random >>>> la vie d'un animal peu importe lequel imo
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🌍🌊📊 Top 10 des pays qui contrôlent le plus d'espace maritime (zone économique exclusive)
1️⃣ 🇫🇷 France — 11,7 M km²
2️⃣ 🇺🇸 États-Unis — 11,3 M km²
3️⃣ 🇦🇺 Australie — 8,5 M km²
4️⃣ 🇷🇺 Russie — 7,5 M km²
5️⃣ 🇬🇧 Royaume-Uni — 6,8 M km²
6️⃣ 🇮🇩 Indonésie — 6,1 M km²
7️⃣ 🇨🇦 Canada — 5,6 M km²
8️⃣ 🇯🇵 Japon — 4,5 M km²
9️⃣ 🇳🇿 Nouvelle-Zélande — 4,1 M km²
🔟 🇧🇷 Brésil — 3,8 M km²

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@Ozarukuro C’est vrai que ça doit être game changer pour les allergiques
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Orion's main parachute has deployed. The spacecraft has a system of 11 chutes that will slow it down from around 300 mph to 20 mph for splashdown.
Get more updates on the Artemis II blog: nasa.gov/blogs/artemis/
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@Tokanim_FR Masterclass, de quoi parcourir un peu le pays. Dommage que le JR pass a bien augmenté. Profite bien
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🇫🇷⚓️Le Phare de la Jument en Bretagne a été construit en 1904, ce fut un cauchemar d'ingénierie qui a duré 7 ans. Élevé sur le récif Ar-Gazeg, en Bretagne, les ouvriers ne travaillaient qu'à marée basse, hissant des blocs de granit depuis des bateaux au milieu de mers déchaînées.
L'œuvre fut financée par Charles Potron, un survivant de naufrage qui légua 400 000 francs pour qu'un phare soit érigé en ce point mortel. Le défi fut insensé : chaque pierre de granit était ajustée comme un puzzle pour résister à des vagues de 30 mètres de hauteur.
La force de l'océan était si absurde que la structure originale commença à se fissurer dès le début, nécessitant des renforts en acier percés à 30 m de profondeur dans la roche pour que le phare ne s'effondre pas. L'une des constructions les plus épiques et dangereuses de l'histoire.
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