𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚

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@YoriLine8000

かまきたです。Bve5・6東武東上線・越生線データを公開しています。気になったユーザーはこちらからフォローさせていただく場合がございます。bveユーザー以外のフォローは非推奨です。作業ペースは遅めです。少しだけポストの内容逸れるかも？

ミレニアムサイエンススクール ゲーム開発部 Katılım Mayıs 2022
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けーかし
けーかし@icikashi22010·
#珍しい人からリプがくる
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
@ToJo_sen あとは謎要素が多めかな。 軽いのに空転に強い 通勤型なのに臨時に充てられた事が多い 新型で直接置き換えられた車両が少なめ アンコール運転(ラストラン翌日も運転) 還暦で定期運転再開(動態保存車なのに) 北留置送り失敗(8172F) その他諸々
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
東武8000系 最大の謎 車両の年齢・状態問わずムカつくぐらい故障しない(褒め言葉) (あったとしても軽度) 他車では起きない事象を起こす不思議な力を秘めている
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
@tettsu217 個人的には、通勤電車の設備として欠かせない所はしっかりと作り、必ずしも必要としないものは省くという、メリハリのある車両だと思ってます。
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てっつー
てっつー@tettsu217·
@YoriLine8000 何もコストカットしていないしっかりした作りだったんでしょうね。。 長生きしてほしいです！
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本所
本所@ay4m677k37·
正しい地下直快速急行 圧倒的な無双感が好きだったな〜 扱いが悪かった地下直が大出世したのは素直に嬉しかったよ
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
あまり知られていませんが、東武鉄道において前照灯が上部中央配置のスタイルは1953年登場の7800系以来、73年振りの復活となりました。
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
モバイルバッテリーの発火が大変多くなっています PSEマークは付いていますか？ 無い商品は今すぐ破棄して安全基準を満たした商品に買い換えましょう
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
京阪で新型車両の話が出てきましたが、8000系も晩年は3ドア改造とロングシート化されるのでしょうか？ それとも譲渡？
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600C
600C@Hd1Xh·
2026年5月13日 小湊鐵道 五井機関区
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𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000·
今では、「撮れるものは撮る・乗れるものには乗る」をモットーにしてます。仮に結婚して子供を受け持った時も、その子の為にも、思い出を作る為にも、絶対に後悔をしない・させないつもりです。
𝐊𝐚𝐦𝐚𝐤𝐢𝐭𝐚@YoriLine8000

子供時代の乗り遅れ、私の場合は「乗せたいけどお金に余裕が無い・弟は乗せられない」が理由でした。親父は寝台特急は無理だったものの、新幹線や私鉄・在来線の特急に沢山乗せてくれましたね。代表的なのはE1のMaxと特急水上かなと思います。

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Keşfet

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