Who-Am-I

@frankweeink Mir heeft echt de wielen van de Honda eraf gereden.

Even alle ellende aan de kant: deze 3 waren gisteren wel geweldig. Zeker ook mentaal. En hoe goed was 'die vent die allen maar valt' eigenlijk... hij krijgt een compliment van iemand die er verstand van heeft. Jammer dat die 2e plaats niet bleef staan. Maar een statement was het!

@BeersBart @frankweeink Ben bang dat de volgende race Alex en Johan helaas er niet bij zullen zijn. En het gaat niet om het winnen maar gewoon een normale discussie zonder gescheld en getier, dank je daarvoor.

@You_Are_Who_ @frankweeink Prima👍🏻 weet het en luister ook alles dus je mag je mening hebben, was niet uit op discussie of het winnen er van. Veel plezier bij de volgende race, hopelijk met iedereen er weer bij.👍🏻👋🏻

Er zijn van die dagen dat je niet weet of je de juiste woorden hebt gekozen. Vandaag was zo'n dag. En een podium, met een uitstekende winnaar, dat geen podium bleek te zijn. Tijdstraf voor tweede man Mir, als 1 vd 5 rijders (bandenspanning). Bagnaia wordt 3e. Racen was bijzaak.

@BeersBart @frankweeink Uitvoering van de controle wordt oa gedaan door een sensor in de band en die data leest men uit. Oxleybom hebben in hun podcast een keer aandacht aan besteed hoe dit werkt.

@BeersBart @frankweeink Grootste argument is gewoon de veiligheid, heeft met commercie niks van doen. Commercie door de teams die gokken erop om hun rijder met een te lage bandenspanning van start te laten gaan om zodoende meer grip te realiseren.

@ConnieKool85935 @jaces @chrisklomp En hoe komt die ophanging kapot? Misschien door de touche met de vangrail? Touche met andere auto's, de jump in Pflanzgarten. Of de tik dat de pole sitter een lekke band kreeg. Max heeft niet gewonnen en dus is hij niet interessant.

@jaces @chrisklomp Ja het lag idd aan de ophanging van de auto en aan niets anders. Zelfs niet aan 21 uur voluit gaan op de baan

Iedereen heeft het altijd over hoe goed Max Verstappen is, maar hij eindigt gewoon als 38ste in de 24 uur van de de Nürburgring. Dat is toch gewoon niet goed? Of mogen we dat ook niet zeggen?

@aap_jaap @telegraaf Klopt precies, hoge verwachtingen iedereen dacht die wint wel even en uiteindelijk niet winnen is een enorme sof.

@telegraaf Enorme Sof ? Kut krant 😎

Groots optreden van Max Verstappen tijdens 24 Uur van de Nürburgring loopt door technische problemen uit op enorme sof #Echobox=1779015015" target="_blank" rel="nofollow noopener">telegraaf.nl/sport/autospor…

@Oldscho20031321 @telegraaf Enorme sof klopt precies

@telegraaf Een enorme sof? Hebben jullie Max z'n stint in de nacht niet gezien ofzo? Het was een groot spektakel !

@Gexrider1000 @PeccoBagnaia Anti stall system or ride height device?

@PeccoBagnaia Do you think the anti-stall system might have helped keep Johann Zarco’s leg between the wheel and the bike’s frame? Perhaps this issue should be discussed by the safety commission. And congratulations on your third-place finish.

#CatalanGP 🇪🇸 Race: P3 Today is one of those days that really hit hard, and it hasn’t been easy. We are riders, racing is our life, but sometimes we forget how dangerous this sport can be. I want to send a big hug to Alex and Joan.

@BeersBart @frankweeink Men checked de spanning voor iedere herstart en men steekt vaak nieuwe banden voor een herstart. Te lang onder de minimale druk rijden kan de band gevaarlijk vervormen met alle gevolgen van dien. Dit komt van Michelin en heeft niks met commercie van doen.

@You_Are_Who_ @frankweeink Condities zijn veranderd: Herstart+meerdere keren x afgekoeld+veel minder ronden en verschillen zijn fracties van 0,1 bar, vandaar zoveel man under invest. "Terecht"🤷🏻 "veiligheid" 🤷🏻Regel heeft meer met commerciële belangen te maken, onbeperkt lager voor grip kan sowieso niet.

@tirii_f1 Hitting the barrier could be one of the reasons for the retirement. Max best driver of all time is an opinion, the best did not retire. The team that won was the best team, they did everything correct in the car and in the pit.

What i have learnt so far of the 24hr Nuringberg ring race 🔹Talent is talent and it doesn't choose the tool 🔹Luck is everything in endurance racing 🔹Verstappen team are the best on raw pure pace 🔹Max is the best racing driver of all time 🔹The best team retired

@JackoRijz @frankweeink Het is een veiligheids maatregel en helaas noodzakelijk.

@frankweeink Dat hele bandenspanning-verhaal begint mij als levenslange motorsport fan behoorlijk de keel uit te hangen.

@BeersBart @frankweeink Bandendruk is een veiligheids maatregel en terecht. Zarco heeft zijn knieband gescheurd en scheuren in kuitbeen. Alex C7 nekwervel en sleutelbeen gebroken

@frankweeink Idd wat een dag.. prima gedaan Frank en Ziggo team. Gebeurt me zeer zelden maar was er na de 2e rode vlag eigenlijk klaar mee, vervelend gevoel aan vandaag over gehouden. Hopelijk zijn Alex en Johann "oké". Het amateuristisch gedoe over bandendruk is te zot maar zal wel ff.🙏🏻⏭️

@FonWFon @Michel1401 Top voor je dat jij het al wist. Alleen velen oa de Max fans wisten niks van deze race of interesseerde hen niet. De echte autosport fan wist het natuurlijk al lang. Nadat bekend werd dat Max eruit lag gingen vele van zijn fans als weg.

@You_Are_Who_ @Michel1401 Concludeer dat je mij niet schaart onder de ‘echte autosport fans…’ Als 65 jarige, regelmatig bezoeker van verschillende autosportevenementen en wonend binnen 3 kleine uurtjes rijden van de circuits Spa, Zolder, Zandvoort, Nürburgring of Hockenheim, ben ik wél zo’n fan 👋

Het is nu toch wel heel duidelijk dat #Verstappen geen zin meer heeft in de Formule 1. En geld heeft hij inmiddels genoeg, dus daar doet hij het al lang niet meer voor. #Nürburgring telegraaf.nl/sport/autospor…

@DjStoner27 @jeroenscholte50 Ondanks excuses mag je dit nooit bij een teamlid doen.

@jeroenscholte50 Hij heeft zijn excuses tegenover het team gedaan.

Oh dear. Dit slaat nergens op, Jorge. Dit moet je echt, echt noet doen.

@Wietse67 @hendrikdrenthe @ErikvHaren Inderdaad techniek daar draait het om. Teveel klappen op de auto gehad waaronder het toucheren van de vangrail door Max kan invloed hebben gehad.

@You_Are_Who_ @hendrikdrenthe @ErikvHaren Maar het team heeft zijn potentie laten zien. De techniek kan je altijd in de steek laten. Het is niet anders.

Gaat om probleem met aandrijfas. Flinke domper voor Verstappen en consorten.

@ErkLast73 @ErikvHaren Organisatie is altijd goed vind ik

@ErikvHaren Van genoten, begin tot einde. En complimenten aan de organisatie.

Mercedes-AMG wint de 24 Uur van de Nürburgring voor de eerste keer sinds 2016. Het leek lange tijd een een-tweetje te worden, maar het liep dus anders.

@john_witkamp GOAT? Nee echt niet.

Helaas, helaas. De Mercedes AMG met startnummer 3 geeft de geest. Aandrijfas rechtsachter stuk en niet meer te repareren. 🥺 Maar wat een indrukwekkende stints heeft #MaxVerstappen laten zien bij de 24 uur van de Nürburgring. Hij is met recht de GOAT. 👍

@richard32496489 @john_witkamp Dacia is ook uit

@john_witkamp Dikke pech, maar Misha Charoudin rijdt gelukkig nog met zijn team. En de Dacia.

@jeroenscholte50 Je vraagt je toch echt af hoe dan. Onbegrijpelijk zo hard naar achteren en dan eindigen met een zware crash.

Goed. Tot zover de hoop op een top 5 notering. De start DRAMATISCH.

@CynthiaGoedhart @ErikvHaren