雪村/元MSアクセラ乗り/現MAZDA2 15MB乗り

2023年7月23日(日)17:10を以ちまして マツダスピードアクセラ(BL3FW)の 運用を終了しました。 ここで降りる事になってしまったのは 痛恨の極みです。 この車に出逢い、乗れたこと 生涯忘れません。 ありがとうございました。

【悲報】1/2 5月29日オープン予定の当館のキャンプ場、ログハウスですが、本日冬囲いを外しに行ったところ、キャンプ場の炊事場の蛇口と竈門のロストル(薪や鍋を置く網)が全て盗難されてました。 まさかの事態にスタッフ一同愕然としております😭

【火災・爆破の危険】 夏本番！直射日光の車内に「絶対に放置してはいけない」身近な日用品5選 毎年、夏のニュースで「車内の熱中症」が大きく取り上げられますが、人間やペットだけでなく 【普段持ち歩いている日用品】 も、夏の車内に放置すると恐ろしい大事故を引き起こします。 夏のダッシュボード付近は、最高で 【80度近く】まで達します。 「ちょっと買い物するだけだから…」とシートやホルダーに置きっぱなしにしがちな、実はめちゃくちゃ危険なアイテムをまとめました。 炎天下の車内に絶対に置いていってはいけない日用品です。 ❌ 1. ライター（使い捨て・ガスライター） ダッシュボードやコンソールボックスに置きっぱなしにするのは絶対NG。 ケースの樹脂が熱で歪んだり、内部のガスが膨張して破裂し、最悪の場合は車両火災を引き起こします。 ❌ 2. スプレー缶（制汗スプレー、洗車グッズ、冷却スプレー） 高温になると缶の内部の圧力が急激に高まり、文字通り「爆破」します。 窓ガラスが木っ端微塵に割れたり、ダッシュボードが吹き飛んだ実例がいくつもあります。 ❌ 3. スマホ・モバイルバッテリー（リチウムイオン電池） スマホや充電器に使われているリチウムイオン電池は熱に非常に弱いです。 高温下に放置すると、バッテリーが膨張して破裂・発火する危険があります。 ダッシュボードのスマホホルダーに固定したまま車を離れるのは絶対にやめてください。 ❌ 4. 未開封の「炭酸飲料」のペットボトル・缶 飲みかけはもちろん、未開封でも危険です。 熱で液体が膨張し、さらに内部の炭酸ガスが激しく吹き出してボトルが破裂します。車内がベタベタの地獄絵図になるだけでなく、飛び散ったキャップで内装が破損することもあります。 ❌ 5. 「メガネ」や「サングラス」 「爆発はしないから大丈夫」と思いがちですが、メガネのレンズはプラスチック製が多く、熱で膨張するとコーティングがバキバキにひび割れて視界が曇り、一発で廃品になります。 また、フロントガラス付近に置いたレンズが虫眼鏡の役割をして日光を集め、シートを焦がす「収れん火災」の原因にもなります。 --- 💡 整備士からのアドバイス 夏の車内は「オーブンの中に物を入れている」のと同じ状態です。 車を離れる時は、貴重品と一緒にこれらのアイテムが車内に残っていないか、必ず確認する習慣をつけてください。あなたの大切な愛車を、一瞬の不注意から守りましょう！

前にも言いましたが、アルファロメオを買うことです。 値落ちが激しく転売益が少ない。奇特な犯人が盗もうとしてもまずエンジンがかかるかわからない。エンジンかかっても発進できるかわからない。発進できてもヤードまで無事辿り着けるかわからない。しかも目立つ。これぞ最強の防犯。

ちゃんと速い車が来たらウインカー出して譲ってる。新東名や関越の右側走ってるやつも見習ってほしい

メンマはタケノコではなく、1〜1.5mくらいになった竹を使って作るんです☝️ で、それを節ごとに切って（節の部分は硬くて食べれない）ボイルして発酵させた後に乾燥させるとこんなにぴったんこの板状になります。※ここまで2ヶ月くらいかかる。 それをまた戻して味付けしてやっと食べれるのがメンマ！

DMで『新入社員向けにコンプライアンス研修を実施したら教室で受講者が一斉にBe Realの撮影を始めてしまった』という令和にあった本当に怖い話が届きました。 これどうするのが正解なの？

マツダ × しまむら 大好評につき5月16日より受注生産販売決定! share.google/fjymE095BcVZ1g… 受注生産(* ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ

客 「私の車、ハイブリッドのバッテリー弱ってません？」 整備士 「何かありました？」 客 「いやぁ、普通の車ってセルモーターの回り方で分かるじゃないですか。“キュルキュル…”って元気ない感じ。最近それが分からなくて」 整備士 「あー、そこなんですよ。ハイブリッドはそこが厄介で…」 普通のガソリン車なら、 バッテリー劣化って割と分かりやすい。 朝、 “キュル…キュル…” ↓ “キュ…ル…” ↓ 『あ、これヤバいな』 って段階がある。 ヘッドライト暗いとか、 パワーウインド遅いとか、 なんとなく“弱ってる空気”を出してくる。 でもハイブリッド車。 これが本当に分かりにくい。 なぜかというと、 多くのハイブリッド車は、 昔ながらのセルモーターで 「ギュルルル！」と始動してない車が多い。トヨタは全部そう。 大きなハイブリッドモーターでエンジンを回して始動している。 だから、 普通車みたいな “セルの元気さ” が存在しない。 客 「じゃあ予兆ないんですか？」 整備士 「ほぼ無いです。だから突然死したように見えるんです」 しかもややこしいのが、 ハイブリッドには “巨大な駆動用バッテリー” とは別に、 普通の12V補機バッテリーが載ってる。 この補機バッテリー、 役割は地味だけど超重要。 ・コンピュータ起動 ・リレー制御 ・各ECU立ち上げ ・システム起動準備 ・スマートキー通信 要するに、 車の“脳みそ起こす係”。 だからここが弱ると、 エンジン以前に、 車そのものが正常起動できない。 客 「でもハイブリッドって勝手に充電してるんじゃ？」 整備士 「そこ勘違い多いんですよ」 確かに走行中は充電されるし、イグニッションがオンになってれば、ハイブリッドバッテリーから補機バッテリーへ充電される。 でも、 “充電される” と “劣化しない” は別。 スマホも毎日充電するけど、 数年で電池弱るのと同じ。 しかも最近の車、 停車中でもかなり電気使ってる。 ・スマートキー待機 ・セキュリティ ・各種メモリ保持 ・ドラレコ駐車監視 ・通信システム 車止めてても、 実は地味に電力消費してる。 さらに、 ・短距離走行ばかり ・週末しか乗らない ・夜間走行多い ・エアコン多用 ・寒冷地 この辺が重なると、 補機バッテリーはどんどん疲弊する。 そしてある朝突然。 客 「昨日まで普通だったのに！」 ・READY入らない ・警告灯フル点灯 ・シフト動かない ・メーターが狂う ・スマートキー反応しない 整備士 「ハイブリッドのバッテリーって、“徐々に弱る”より、“突然死したように見える”んです…」 さらに怖いのが、 電圧低下による誤作動。 最近の車は、 ほぼコンピュータ制御。 だから補機バッテリー電圧が不安定になると、 “実際は壊れてない部品”まで、 エラーを出すことがある。 診断機繋ぐと、 ズラーーーッと大量故障コード。 でも原因は、 ただの補機バッテリー低下。 整備士が 「まだ動くけど早め交換を」 と言うのは、 単純なバッテリー上がりだけじゃなく、 “電子制御トラブル連鎖” を防ぐ意味も大きいんです。 補機バッテリー上がるとリカバリーもまあまあ、大変です エンジンルームの専用端子を探してジャンピングしないといけませんので

1分でわかる柘榴シロ

“絶対に飛ばない”F-14が復活へ…米議会が封印解除「マーヴェリック法」可決 米議会が「マーヴェリック法」を可決し、封印解除を決定。 2006年に退役し「二度と飛ばない」と徹底破壊された伝説の戦闘機F-14トムキャットが再び空を飛ぶかもしれません milirepo.jp/the-f-14-which…

がんセンターって本当にすごくて、母が大腸癌ステージⅣを宣告された病院で手術化学治療人工肛門造設と闘病を重ね「うちではこれ以上もう何も出来ません。希望するならがんセンターのセカンドオピニオンか緩和ケア紹介します」と匙をぶん投げられてがんセンターに行ったら、「手術で取れるね！これこう切って取っちゃえばストーマも外せるから元通りの生活戻れますよ。3日後にベッド空くから入院準備しといてね」ってトントン拍子で決まって、サクッと手術してストーマ無しの母が帰ってきたからすっげーーーー！！ってなった

救助開始が発生から1時間後というのは正義のミカタで私も説明しているし、既知の事実でしょう。ただ、見出しの付け方で印象も変わりますね。たった今、名護市内で辺野古の埋め立て工事に関わって毎日辺野古の海に出ている船長さんに話を聞きました。 　詳しくは沖縄帰り、編集されてリハックで流れます。ただ、とてもリアルタイムな話なのでここの部分だけ切り出させていただくと、そもそも抗議船に対して、警告などしていた海保のゴムボートは現場で「警備」が仕事でした。 　だから、海猿（潜水士）が同乗していないのは当たり前でしょう。救急車に医者が常に同乗していないように、理想は全ての警備船に潜水士だろうけど、それやろうとしたら潜水士が今の数倍必要になる。格闘仲間に元海猿いるから聞いてみたけど、その通りだと言われました。 　記事によると、消防の潜水士4人で構成する海難救助隊は転覆事故発生（午前10時10分ごろ）から30分後に現地に到着し、潜水器具一式を持って海保のゴムボートに乗り込み、まずは「不屈」の転覆現場へ。全員の救出を確認して次に海流に流されている平和丸の方へ。この時ですでに11時10分ごろだから1時間が経過しています。 　そして平和丸に辿り着くと、先に救助活動をしていた海保や消防の隊員が「平和丸の船下に要救助者がいるが救命胴衣が船体に引っかかっていて助けられない」と報告を受けた。すぐに潜水器具を装着して救助した、というのが記事にある記録ですね。 　胴衣が引っかかていたため、潜水士が来るまで助けられなかった。しかも、知華さんの救命胴衣が「頭の上にずり上がっている状態だった」というのだからお話にならない。しっかり装着させなかったか、サイズが体格に合っていなかったか、そもそも引っかかるような器具がある胴衣なんて時点で救命どころではない。そんな救助胴衣ならば着ていない方が助かった可能性がある。 　毎日新聞のこの記事は見出しはともかく、情報開示請求をかけて新しい事実を明らかにしてくれた。その意味では私がよく言う調査報道のレベルで素晴らしい記事だと思います。（というかか他社が産経の大竹さん以外やらなすぎる） 　加えて、救助に転覆から1時間も要したのはそれだけ現場の海が近づくことさえ難しいほど荒れていたことの証左でもあります。 　先ほどまでのこちらの取材では、当日は、埋め立て工事関係の調査船が近くにたまたまいて、転覆事故を目撃した海保のゴムボート経由で周辺にいた船に救助要請が無線で来たけど、「波が強くてとても近づけなかった」と証言してくれています。下手に近づけば2次、3次被害になった可能性さえあるでしょう。 　浅瀬（リーフ内）は漁港など港からは荒れていないように見えても外海は別世界、あの日も波の高さは2メートルあり、そもそも「絶対（リーフ外）に出てはいけない日だった」という。特に転覆場所のリーフエッジは波が強く立つところで、船長歴四年以上というこの船長は「自分は絶対に近づかない。船長になった時にあのあたりは絶対に近づくなと教わった」と衝撃的な証言をいくつもしてくれています。 　ヘリ基地反対協議会の方がおっしゃるように当日の海は穏やかだった、というのは明らかな間違いでしょう。あたかも海が豹変したような言い方は事実に基づくとは思えない。引き続き取材を続けていきますが、滞在中に船で辺野古の現場に出るのは難しそうです。ここ2日は埋め立て工事船も漁船も出せていません。風がとにかく強く、交渉しても船は出してもらえません。安全第一で取材を続けていきますが、現場周辺はそれくらい「危険な海」であることは間違いない事実です。 死亡生徒の救助開始は発生1時間後　潜水士おらず　辺野古転覆 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20260…

195/55/R16から205/45/R17に サイズアップした訳ですが── なんか こっちのほうが走りがシックリくる(*´-`)

公道最速伝説が「お守り」に！　『頭文字D』ファンなら見逃せない│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報 share.google/R4c2jo5etE18RR…

今まで履いてたタイヤの溝がギリギリだったので ついに！ 2年越しに！ NDホイールにタイヤが着きました(*´-`) ホイール買った当初は入らなかったらどうしようかと思っていましたが 実にちょうど良い(* ﾟ∀ﾟ)ｶｯｹｰ でもこのホイールだとドラムブレーキをキャリパーに換えたくなる……

今日の夕食(*´﹃｀*) 喜味屋さんで裏メニューの 冷やし担々麺(大盛) 今日は暑かったので冷やしたぬきそば食べようかなー と思いましたが社長のオススメで こちらを選択(*´﹃`)ｳﾏｰ #飯テロ同好会

スーパーのカフェコーナーにいわゆるパヨク？の人が居て 連れの人にいかに総理がヤバいかを 力説していたのですが── そもそもの情報が間違ってて 連れの人に論破されてて Twitterでよく見る光景だなー、と… Twitterではよく見る光景ですが 生で見たのは初めてでしたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

うちの柴犬の習性として「切り株を見つけると狛犬化する」というのがある いい感じの切り株を見つけるとまじで動かん

「おっさん主人公の小説を書こうと思う」 『ええやん』 「主人公は片田舎のおっさん」 『流行りやな』 「ヒロインは貴族のお嬢様」 『歳の差カップルか』 「仲間達と協力して色んなトラブルを乗り越えて成り上がる物語」 『タイトルは？』 「片田舎のおっさん、執権になる」 『北条時政？』