じん

本日「KTX33号」釜山16:08（＋9）到着をもって、KORAIL鉄道線全線完乗しました。 偉大なる韓国鉄道に栄光あれ‼️ マンセー‼️

あなたがいなければ祖国もない youtube.com/watch?v=-C_j-c…

北朝鮮旅行 1995年5月3日　高麗ホテルから平壌駅構内を臨む 一夜明け7時にモーニングコールが鳴り、ラジオを点けると「あなたがいなければ祖国もない」などの音楽が流れ北朝鮮にいることを実感した。窓から外を見下ろすと、車体は旧型客車なのに先頭はボンネットという妙な列車が見えた。 #北朝鮮

もう出てるぞ 「ベラルーシ獄中留学記」 #ベラルーシ #えーてる @tel_cellphone auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w12…

北朝鮮　入出国カードと税関申告書 1995年5月 左・表面 右・裏面 #北朝鮮

北朝鮮旅行 1995年5月2日　万寿台の丘 空港を出てまず向かったのが万寿台の丘の金日成像だ。間近に見えてきて「これだ、これ !」と一同感嘆の声が上がった。ここでチマチョゴリの女性の声に合わせて〝強制的〟に献花させられる。金日成は前年7月に亡くなっているが献花の列は絶えなかった。 #北朝鮮

どうなってんの? 公的書類をポストしただけなのに25万インプ。

@GenderDysphoric 1990年以前のパスポートに記載されています。

@ZINHs どうやったらそれ記載されるんやろ

「北朝鮮を除く」 この文言が記載されたパスポートを持っているフォロワーいる? #北朝鮮

@sakurasolotra ぜひ!!

@ZINHs 素敵な動画もありがとうございます！ 一番近い南Y島には行きましたが気に入ったので次は長洲にも行ってみたいです😸

【募集🇭🇰】 2回目の香港に行きます！ オススメの食べ物、お土産、観光スポットなど何でもいいので見せてくれませんか？自分語りも大歓迎✌🏻 (引用で行ってきたよ報告させていただきます🙇‍♀️)

北朝鮮旅行 1995年5月2日　順安空港 高麗航空JS152便は18:03に平壌・順安空港に着陸した。活気のまったくない〝国際空港〟 空港内にはIL-18（４発プロペラ）やIL-76（貨物機）が駐機していた。ターミナルビルは目の前だがバス（日産+富士重）に乗り薄暗いビル内で入国審査（団体別紙ビザ）。 #北朝鮮

北朝鮮旅行 1995年5月2日　北京→順安 タラップを登っているとカメルーン国会代表団一行が黒いアウディーで現れた。この機体P-881は高麗航空唯一の高官専用機とのこと。１時間半のフライトだが機内食が出、飲み物は瓶からの提供で画像の左上は龍城ビール。救命具・非常口の説明はなかった。 #北朝鮮

北朝鮮旅行 1995年5月2日　北京首都空港 北京→平壌　高麗航空JS152便。機体まではバスでの案内だった。一旦空港敷地を出て、再び入る門の向こうにT字尾翼が見えてきた。まるで隠すように駐機されていた機体はイリューシン62M（P-881）。駐機場は機体が乗っている部分以外は未舗装だった。 #北朝鮮

@103keitoyoda 今思えば、競合機オリンパスOM-1が重点販売になっていたのかもしれません。強く勧められMXは売れません、とはっきり言われました。

@ZINHs なぜヨドバシでは MX を売ってくれなかったのでしょうか？

中学生の時、初めて一眼(PENTAX MX)を買うために貯金し調べて最安値5万8千円だった新宿のヨドバシに行った。ところがヨドバシでは在庫があるのに売ってくれなかった。近くのカメラのドイは6万3千円なのは分かっていたが事情を説明するとヨドバシと同価格で売ってくれたのを思い出した。#ヨドバシカメラ

オリンパスOM-1を強く勧められた。いまなら「売らない」なんて問題になるだろう。何十年たってもその時の恨みは忘れられない。いまでも「ドイ」があれば使いたいが、もうとっくの昔に潰れている。

これはニッポンレンタカーでした。車体の傷はチェックしたけど、フロントガラスの傷は割れるまで気づかなかったですね。

飛び石の小さな傷でフロントガラスが割れたことがある。見にくいので線を入れたが赤い線に沿って割れ目が走っている。よく見ると緑矢印の先に飛び石によると思われる小さな傷がある。駐車場内で低速で走っている時に突然割れた。レンタカーだったがすぐに警察とレンタカー会社に連絡した。請求はない。

タイの田舎街の屋台でオレオ入りOBANYAKI（大判焼き）売っていて食べました。

@nonhouse_0209 この年の「旅」誌で台湾と韓国の鉄道が特集されており、それを見て行程を考えました。

@ZINHs 運転席には速度計がついていなかったという話を聞いたことがあります（鉄道ジャーナルの記事だったかな？）。

韓国の鉄道 1992年5月5日　水原駅 営業キロ46.3kmを１時間30分で走るナローゲージのローカル線、水仁線の列車は定刻より3分早く7時27分に終点水原に着いた。本線とは離れたホームで回送される列車を見送ると、改札は閉められてしまった。仕方なく自動車の通用門から勝手に外に出た。 #韓国の鉄道

ナローの貨車