@JohnnyCheminot Ou les serms seront allotis et l'opérateur gagnant devra fournir le materiel, à la manièdu lot Marseille Nice, remporté par Transdev.
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Antoine B.
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Antoine B.
@ZeHiroFr
Trains, ETCS/ERTMS, Logiciels libres et Olympique Lyonnais. Vélotafeur à mi-temps
Paris, France Katılım Haziran 2012
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C'est cool ça, ça serait bien d'avoir le matériel roulant aussi non ? Genre acheter les rames neuves pour le SERM et remplacer les Corails ?
Ferro News@FerroNews_
[Services Express Régionaux Métropolitains] La Région Auvergne-Rhône-Alpes a approuvé les grandes orientations de 4 premiers services express régionaux métropolitains (SERM) : Clermont-Auvergne, Saint-Étienne, Grenoble et Chambéry. Les SERM seront progressviement mis en service à partir de 2029. La région porte aussi 2 autres projets de SERM : Lyon et franco-suisse.
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RT @free: Ouais ouais ouais pas mal 👀 (à 5K likes sur ce tweet on la diffuse en TV)
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@JimEnigm ils parlent de travaux de liaison TGV : ça sous entend que c'est de la LGV, alors que bon, c'est 10 bornes de LC
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@Qraaal Je suis déjà entré dans un avion avec un couteau (après que la sécurité m'ait fait chier pour des OCB)
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On se moque de Rima Hassan mais je me suis déjà pointer à l'aéroport avec un couteau oublié dans mon sac
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@JohnnyCheminot La réponse souvent donnée par les régions est le cout facturé : en gros proportionnel au coût du service, alors que le coût marginal est normalement faible (beaucoup de coûts fixes), sauf à devoir augmenter la taille du parc.
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Mais attendez, si c'était déjà possible avant pourquoi cela n'a t'il pas été fait ? Pourquoi attendre la mise en concurrence pour améliorer le service public ?
Ville, Rail & Transports@VRTmag
Renaud Lagrave, VP de la Nouvelle-Aquitaine: « La SNCF nous a proposé d’augmenter l’offre de trains jusqu’à 56 % » dlvr.it/TRr5bh
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@InigoAguas @BB27000 En effet, longtemps les seuls éléments interoperables était la voiture et le wagon, on changeait juste de locomotive à la frontière... il a fallu 150 ans pour arriver où nous en sommes, il en faudra à minima 50 pour atteindre l interopérabilité réelle, trop de spécificités
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La SNCF a rien savonné du tout.
La RENFE devait venir en France avec des rames Talgo S106.
Ces rames sont bourrées de défauts à tel point que c’est un quasi accident industriel pour Talgo.
La Renfe reviendra quand elle aura acheté un autre modèle.
Bien plus tard.
BFM@BFMTV
La SNCF lui a-t-elle savonné la planche? La compagnie espagnole Renfe renonce à son projet de liaison à grande vitesse entre Paris et l'Espagne l.bfmtv.com/lu1I
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@InigoAguas @BB27000 Je ne sais pas quels sont les raisons des problèmes de S106 en France, peut être autre chose que les circuits de voie. Mais le sujet de l intéropérabilité de la détection des trains est un sujet que l'ERA a mis du temps à traiter. C'est chose faite maiil faudra du temps avant
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@BB27000 @InigoAguas Il va falloir changer tout les CdV du RFN à minima...
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@InigoAguas Il est vrai qu’on mériterait une homologation européenne plus simplifiée sur certains points.
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L'ironie du moment, c'est quand le nouvel exécutif de la métropole de Lyon met à l'arrêt les politiques de transformation de nos modes de déplacement et promet même un retour en arrière pour maintenir la dépendance au pétrole, quand se dessine en parallèle un choc pétrolier
Lyon, France 🇫🇷 Français
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Pas de costume à l'entretien mais des lignes du CV concernant l'expérience qui pèsent pas mal.
Visegrád 24@visegrad24
BREAKING: Politico reports that Ukraine has offered to help break Iran’s naval blockade of the Hormuz Strait. Zelensky discussed the matter during his visit to the Gulf. Ukraine would share its know-how from breaking Russia’s naval blockade of Odesa in the Black Sea: The
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Certains ont eu besoin d'une carrière entière pour écrire leur légende.
Lui, il n'a eu besoin que de 5 secondes.
Joyeux anniversaire Franck Jurietti !
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