Sabitlenmiş Tweet
David Moreno 🏎️
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David Moreno 🏎️
@_DMS16
Periodista de motor 🏎️ Fotógrafo de F1 y motorsport a ratos 📸
Katılım Ocak 2017
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Por cierto. Gracias a todos los que participasteis en la conversación y el debate.
He aprendido mucho y aunque tengo mis sesgos y preferencias, es enriquecedor compartir opiniones diferentes.
David Moreno 🏎️@_DMS16
Empiezan las autonomías decentes en los BEV pero 100kW de batería, cuánto tardarían en cargarse en una casa con placas que pudieran dar excedente de 2/3kW o en los cargadores más o menos rápidos que hay en la red? Tipo de 20 o 50kW (Asumiendo que las cargas más rápidas no son lo más sano a largo plazo aunque la arquitectura Neue Klase permita 400kWh) Me parece un melón interesante ya que estamos hablando de que las baterías de los BEV de nueva generación van a almacenar el equivalente en kW a 2 semanas de consumo doméstico. Cargar un coche como este es como alimentar a 10 casas en 1 día a razón de 8/10kW de consumo diario.
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El lift and coast que estoy haciendo desde que el diésel se puso a 2€ no te lo firma ni la F1 2026.
Y voy a 70 en zona de 90.
Tengo verdadero pánico del momento en el que me toque llenar el bicho de 70 litros.
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@ManeNaranjo Buah. Yo si algún día puedo, quiero ese coche. No sé si el motor de 200cv será más tragón pero es que lo veo tan bonito y soy tan team Toyota 😂
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@_DMS16 Corolla 2025 140cv con rueda 225 y llanta 18. Consumo camino al trabajo hoy. Incluye ciudad y autovía
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@_DMS16 Me invitaron a una boda dentro de 1 mes a 538km de mi casa me dieron sudores fríos
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@_DMS16 A 3.7L/100 cuando me he tirado desde enero a 4.8-5L/100
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@_DMS16 Pánico , Me lo dices o me lo cuentas , Volkswagen Touareg V6 TDI Tiptronic, 2345kg de peso en vacío y con Depósito de combustible de 100 litros
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@Hales_F1 Bendito Yaris jajajaja
Sabiendo como pilotas, desde luego que has hecho mucho coasting 😂
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@_DMS16 3,2L/100 he hecho hoy del curro a casa... No he ido así en mi vida
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@AlvaroF2_ Meter marchas largas en bajadas y soltar, y hacer lo mismo a kms de los semáforos yo creo que si xd
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@Artu_Code ajajajj había un plan internacional detrás de todo xD
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No estoy de acuerdo. Tienes razón a nivel energético, pero no lo veo práctico
Para cubrir 500km o largas distancias mi diésel cuesta menos que un BEV necesitando un súper cargador a medias. (a 0.45kW). Por no hablar del tiempo.
Por no hablar del coste de ambos vehículos. Algo equivalente a mi Passat costaría 40k mínimo, y para amortizar la diferencia en los km que hago anualmente, considero que es mucho más eficiente quemar ineficientemente 200kW en esa distancia de ejemplo.
Ahí es donde veo el reto. Es el coste de todo.
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@_DMS16 @SantiSisternas Gastar 5-6 L en carretera no es eficiente. Eso son 60 kWh de energía. Un eléctrico te lo hace con 18kwh
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Empiezan las autonomías decentes en los BEV pero 100kW de batería, cuánto tardarían en cargarse en una casa con placas que pudieran dar excedente de 2/3kW o en los cargadores más o menos rápidos que hay en la red? Tipo de 20 o 50kW
(Asumiendo que las cargas más rápidas no son lo más sano a largo plazo aunque la arquitectura Neue Klase permita 400kWh)
Me parece un melón interesante ya que estamos hablando de que las baterías de los BEV de nueva generación van a almacenar el equivalente en kW a 2 semanas de consumo doméstico.
Cargar un coche como este es como alimentar a 10 casas en 1 día a razón de 8/10kW de consumo diario.
Motor.es@motorpuntoes
Adiós al "huevo", hola a la berlina que quiere reinar. ⚡️🇩🇪 El nuevo BMW i3 ya está aquí y estas cifras dan vértigo: ✅ 900 km de autonomía. ✅ Diseño 'Neue Klasse'. ✅ Tecnología que deja atrás al Serie 3 actual. ¿Es este el eléctrico que por fin te convence o echas de menos el motor térmico?
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@davidgarcgra Para mí, por ejemplo, que hago muchos km al año y necesito cubrir distancias grandes, 500 es muy corto.
Mi diésel me hace 1200km en carretera y en mi caso, no renunciaría a esa capacidad por un BEV.
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@_DMS16 El objetivo no es tener 800 km de autonomía. El estándar no va a pasar de 500. No es necesario más.
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