rhaegar

@el_conchass @elcancillercom ksjj jijodebu

[AHORA] Murió Sara "Coca" Luján, fundadora de Madres de Plaza de Mayo: tenía 100 años.

@berlich siempre batata el queso puede ser un "mdq" tambien

Hay alguna gente muy perdida que me dice que el postre de fresco y batata es con membrillo, a pesar de que se llama fresco Y BATATA. Después nos preguntamos cuándo se jodió la Argentina.

@octane_apx @4guzzzz @totitoh22 pobre boludo

@_exnunc @4guzzzz @totitoh22 Bien que te conoces todas las frases, y ni aún así te entra en la cabeza, terrible retrasado tenés, gordo.

Yo no puedo creer que ahora concientizar sobre la dictadura mas violenta que tuvo nuestro pais la gente lo vea como "hacer política"

@oscar_puente_ a morir como en los trenes españoles?

Gente a la que se envía a morir y a matar para nada.

no le pregunten no le pregunten con cuanto lo llevaba en 2019 o en 2010 o en 1994 o en 1970

@sergiodepiero por inflación es literalmente el mismo precio

Al finalizar el gobierno inflacionario de Alberto, llenar el tanque del auto, me costaba $13.000. Hoy, con la macro ordenada, $60.000.

@CapLaloVargas igual muchas veces ya cuestan eso aprox en ryanair sin viajar parados jajs

Si un boleto de avión de duración promedio 1:30 hrs costara 30 usd precio total pero tuvieras que viajar así, de pie, aceptarías? No pantallas no bebidas. Aceptarías? Si, no? Los leo 👇

kuka promedioNOOOOOO COMO VAS A EXPORTAR EL GAS SI YO EN LA MATANZA BUSCO LA GARRAFA EN LA MUNI

MILEI OFRECIÓ A EUROPA GARANTIZARLE LA SEGURIDAD ENERGÉTICA DESDE ARGENTINA En su discurso en la cumbre CPAC de Budapest, el presidente aprovechó el contexto de la guerra en Medio Oriente para posicionar a Argentina como proveedor energético confiable para Europa. Javier Milei, en la cumbre CPAC de Budapest "Argentina está en condiciones de garantizar la seguridad energética de Europa. Estamos viviendo una fiebre del oro en inversiones de energía; imagínense que para 2030 exportaremos arriba de 30.000 millones de dólares por año. Europa buscó durante años la independencia energética; nosotros le ofrecemos algo mejor: un socio confiable, con reservas enormes y un gobierno que honra sus contratos." (+) en Clarín: clar.in/4t4bjbu

@hayquedolarizar son tarados, realmente tarados

No es serio que sean tan ignorantes estos tipos. Como vas a comparar la generación de energia eléctrica con exportaciones de petroleo y gas... Lo peor es que son ignorantes posta. No es bait

@TraductorTeAma nooo y que resina vamos a comer ahora???????? caputo se fuga la resina de pino

🇦🇷🤝🇨🇳🌳| MÁS INVERSIONES EN ARGENTINA. La empresa de capitales chinos Resina Rubbers anunció una inversión de USD 30 millones en la provincia de Corrientes para procesamiento de resina de pino. Será en el Parque Industrial de Santo Tomé. La inversión madurará entre el 2026 y 2028. En Agosto de 2026 estimar iniciar con las operaciones. La resina de pino es una sustancia natural que se obtiene mediante incisiones en los troncos de los árboles.

@nutricionjavier que ley de mierda, el modelo europeo es mil veces mejor

Jajajaj creo que es la primera vez que veo 5 sellos juntos, eso viene una pastilla de metformina de 1000mg?

@Intelectualazo @soycecisol @bromencasa y perdes cuando lo metes ahi y tiras el envase, o te aprendes de memoria todo? una vez que lo abriste y volcaste en esos recipientes tenes 2 o 3 dias para consumirlo, una pavada total

@soycecisol @bromencasa Si, informacion que lees cuando lo compras

Cuando haces esto achicas la vida útil del producto, que está básicamente calculada con su envase de origen.

@cristiandiesel @bromencasa jajsjajs con qué

@bromencasa vamos a poner un monton de liquidos de colores similares en envases similares sin ningun tipo de etiqueta, ESTOS SON LOS QUE DESPUES TERMINAN TOMANDO SHAMPOO, me recordo al loco que se hizo un sanwich con MAYONESA CAPILAR ....

@bromencasa todavia no le encuentro UNA ventaja

@octane_apx @4guzzzz @totitoh22 ni olvido ni perdón, la historia se respeta y se debe conocer, quien no lo haga volverá a repetirla. eso quiere decir que tenes que llorar pelotudeces que no viviste de hace 50 años todos los dias? no, para nada.

@_exnunc @4guzzzz @totitoh22 El olvidó los hace mogolicos, ya te vimos agente del Mossad

@anti_comunista4 @SergioHidalAERO no estas descubriendo nada, ya dijo el CEO de RyanAir que lo estaban planeando jajsj

@SergioHidalAERO y esto? (nose si se podrían crear más puertas para la evacuación correcta pese al aumento de la cantidad de personas) Pd: me gustaría saber tu opinión, que tanto pueden abaratarse los boletos (tanto para trayectos cortos y largos) a futuro?

Esto es IMPOSIBLE, sin tener en cuenta el tema de espacio. Por un tema regulatorio, ante una emergencia es imposible evacuar. Si alguien creia que esto sería posible, lo lamento

@SergioHidalAERO te imaginas ser de la fila del medio estar contra la ventana y querer ir al baño? jajdwjdjjajajaja

@fijatequevolvie trabajar? emergencias? mapa? entretenimiento para los que no manejan? subir archivos a la nube?

La pregunta es para que chota quieren 267 megas en un auto. Un mundo que nadie puede habitar sin conectividad total.

@clarincom NOOOO MEXICO NOOOOOOO REGALENSELO A PARAGUAY

GRUPO MÉXICO OFRECE US$ 3000 MILLONES POR BELGRANO CARGAS Lectura rápida El Grupo México Transporte (GMXT) es la única empresa extranjera interesada en la concesión del Belgrano Cargas, una de las empresas a privatizar por el Gobierno. La empresa es propiedad de Germán Larrea, el segundo hombre más rico de México. Participa de reuniones con funcionarios mientras se esperan los pliegos de licitación en unos 30 días. Plan de inversión La empresa propone invertir unos US$ 3.000 millones en cinco años para comprar locomotoras, renovar vías y acelerar la circulación de granos y minerales. El objetivo es mejorar la velocidad y el volumen de carga. Señalan que el sistema actual es lento y comparan con su operación en Estados Unidos, donde logran tiempos mucho menores. Condiciones para participar El grupo exige poder acceder al RIGI antes de presentar una oferta. También rechaza el esquema oficial que divide la licitación por líneas y activos. Aseguran que solo competirán si pueden operar un sistema integrado, que les asegure escala. Modelo de negocio Plantean un esquema con control unificado de vías, material y talleres. Sostienen que ese modelo permite bajar costos y mejorar la eficiencia. Testimonios de Bernardo Ayala, el CEO de Grupo México Transporte "Para tener una red ferroviaria altamente competitiva en Argentina, muy semejante a lo que tenemos aquí, se necesita una inversión de más o menos US$ 3.000 millones de dólares". "Es una red que tiene muy buena cobertura, acceso a la zona agrícola y mineral; entendemos que está poco desarrollada y queremos participar para desarrollar la zona de las minas. Y, por otro lado, el acceso a los puertos. Con eficiencias operativas y mayor inversión, va a moverse más carga en Argentina y va a hacerla más competitiva". "Nuestra competencia es el camión, no otras empresas ferroviarias". (+) en Clarín: clar.in/3PA6eJk Foto: Florida East Coast, el tren de cargas que opera Grupo México en EEUU.