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百合豚 モタラン鈴鹿48.211 握力75kg(GD DYNO-200)

百合豚 Katılım Ekim 2021
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百合漫画読んでます
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のば@_nobaQ·
言うと事故る率が上がる言葉第一位 「気をつけてね」
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shiro@焼肉たべさせて下さい。
別れ際に「気をつけてね!」と 言うだけで事故率が減るので 大事な人には積極的に 使ってあげて下さい。
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@iQOS_ILUMA モンキーをゴニョゴニョしてた事があるからなんとなくは知ってるけど、金かけてるのはまじで何をどうやってるのか理解できない箇所がある スワップする時点でめっちゃオフセットしてあるwww
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のば@_nobaQ·
エンジンスワップしたズーマーに乗りたいけど、スワップする技術も依頼する金もなんなら免許もない
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@R35_8008 変速ショックが大きいんで1速固定で走ってます
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数日前からリースで乗ってる軽バンに、エンジン切った時にエコスコアを10点満点で評価してくれる機能がついてる いつも5点とか8点とかだったんだけど、今回は11点だった どうやら100点満点だったようだ
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のば@_nobaQ·
4点から6点にしたときこれになった
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宮ニキ@FCRロードスターカップ🥇S耐66号車
4点ハーネスと6点ハーネスの違い サーキットでのハーネスというと、昔ながらの「4点ベルト」のイメージが強い けど、今の主流は6点式。 4点と6点のホールドにはかなりの差があって、比較にならないほどです。 4点ハーネスは肩ベルトを絞めれば締めるほど、ベルトが全体的に上がってしまい、下半身のホールドがない状態に🥲 対して6点式は肩ベルトを締めても、ベルトが全体的に上がることなく、体全体をホールドしてくれる👍 一度6点ハーネスを使うと4点には戻れない笑 宮ニキは6点式のハーネスを購入することをオススメします🙌 写真無さ過ぎて大学の頃のNBの4点の写真です笑
宮ニキ@FCRロードスターカップ🥇S耐66号車 tweet media宮ニキ@FCRロードスターカップ🥇S耐66号車 tweet media宮ニキ@FCRロードスターカップ🥇S耐66号車 tweet media
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@karukin_BP5 AGSの乗り方がわかってきました 自動でクラッチを操作してくれるんじゃなくて、【勝手に】クラッチを操作される感覚で運転すると良い感じです
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のば@_nobaQ·
AGSの神ポイント発見 マニュアルモードのシフトダウンのときにブリッピングできる ブリッピング【できる】ってのが重要なところで、ブリッピングしてくれるわけじゃない 自分でアクセルを煽ってブリッピングする必要がある アホか自動でやれよそれくらい
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@R35_8008 それならジャイロキャノピーをミニカー登録して乗ります……
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@R35_8008 「他社さんなら処分費とられるかと思うんですが、うちなら無料で処分させて頂きますよ!」
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@R35_8008 たしかに僕以外は猿とたぬきとイノシシしかいませんが、それでも四日市は四日市なんですよ! それに山には山のルールがあります!飯を食うのはボスザルが一番最初です!
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@R35_8008 津より南は三重県じゃないです! 道路交通法が適用されない地域と四日市を一緒にしないでください!
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@R35_8008 登録50のままだと30制限と二段階右折で免許なくなる自信しかありません! 命の危険を察知しました
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PCXのエンジンかGY6に丁寧にスワップされた車体出てくるの待つか
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50のまま乗ってたらゴールド免許なんて一瞬で消えるし、遅すぎて乗らなくなる未来も見える
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