VAIC Mobility

Què és el “carrer bici”? És un nou concepte de carrer amb 1 carril per a vehicles motoritzats però amb 2 sentits per a bicis i VMP🚲⬆️⬇️. La resta de vehicles han de cedir-los el pas utilitzant espais apartadors. Ens llegiu? (1/20) #carrerbici #fietsstraat #callebici #bikestreet

Barcelona rearranged space for lots of people to easily get around on bicycles. Now lots of people get around on bicycles.

🚲 Bicicletes gratuïtes per a empleats: 40 empreses de l'àrea metropolitana impulsen els desplaçaments sostenibles a la feina. 👉 @bicicletaAMB facilita 111 bicicletes a les empreses durant 6 mesos i tornarà a obrir convocatòria abans de l'estiu. elperiodico.com/es/barcelona/2…

@gmnzgerard @daniel_julia Brutal! Si pogués filtrar per cpv i per paraules clau del contracte ja seria ideal. Gràcies!!

Comparteixo un petit projecte de cap de setmana: contractes.cat Fa anys que volia tenir temps per fer-lo i ara amb Claude Code / Codex en menys de 8h tenim això. i és de codi obert!

La @RedCiudadesBici lleva más de una década clamando en el desierto para conseguir un registro que permita saber de quien es cada bici y recuperarla en caso de robo. Ahora la @DGTes recoge el guante y se compromete a crear un registro nacional en el 2026. lavanguardia.com/local/barcelon…

@bcnbici @EnbicixBCN @bcn_ajuntament Jajaja, I hem anat a petar per casualitat! En tot cas la web de l'Ajuntament sí que està actualitzada

@EnbicixBCN @_vaic_ Osti, @_vaic_ heu hagut de buscar ben enrera en els perfils de l'@bcn_ajuntament per trobar la info, eh...

Coneixes el distintiu "Edifici Amic de la BICI"? El pots trobar en edificis municipals que faciliten serveis i instal·lacions per a ciclistes. 🚴🏼‍♀️ Té per objectiu fomentar l'ús de la bicicleta. Consulta els edificis certificats: via.bcn/2NnL50NslIh

Un trabajo técnico que hemos podido coordinar como especialistas en #bicicletapublica, contando con la participación local de otros equipos de nivel como @CuadraUrb en diseño participativo, @zaidamuxim en género, @epsvial en modelización y A.Huerta en análisis costo beneficio.

🚲Presentamos el Plan Maestro MiBici en Guadalajara 🇲🇽 para ampliar cobertura y electrificar la flota, entre otros. 🫱🏽‍🫲🏾Con @IMEPLAN @GobiernoJalisco en el marco de la estrategia 🇪🇺 #GlobalGateway @UEenMexico

Diálogo: Las voces que construyeron el Plan Maestro de Mi Bici. Un espacio para conocer la visión y evolución del sistema de bicicleta pública en Guadalajara.

OFERTA DE FEINA: Vols formar part del nostre equip per transformar les ciutats i el territori a través de polítiques de mobilitat sostenible, inclusiva i innovadora? Envia'ns el teu CV i una carta de motivació a info@vaicmobility.com linkedin.com/feed/update/ur…

@penedesturisme @VilafrancaAj @dopenedes @FEMBiciCat @bacc_cat @transportpublic @santsadurni_cat @AjLaGranada @smmonjos @ajsantmarti @aj_riudebitlles @ajmediona @Aj_Subirats @RedCiudadesBici @AjPuigdalber @AjOlerdola

La xarxa de camins i carrils #bici de mobilitat quotidiana i turisme al #Penedès és a punt de fer un pas endavant. Respon l'enquesta, comenta la proposta de xarxa o fes les teves reflexions a : penedeslabiciensmou.cat #bicicat #enbicialafeina #cicloturisme #penedeslabiciensmou

Ahir els tècnics de l'Ajuntament van participar en la jornada de treball del Pla de ciclabilitat @_vaic_ i @penedesturisme

@pirripita En la señal vertical de la entrada dice que es de prioridad para peatones y ciclistas. En tanto que vía interurbana los peatones tendrían que caminar preferentemente por su izquierda. Nos planteamos picto de peatón invertido pero preferimos simplificar. Hay algun ejemplo

@_vaic_ Bon día: en estos viales 2-1, en su dos bandas laterales, se podría contemplar tanto el paso de ciclistas como el de los peatones? Hay ejemplos? En aquellas travesías donde no tenemos aceras, quizás podría ser una opción válida... moltes gràcies

Què és una via 2-1 (dos menys ú)? És una solució per donar prioritat a 🚲#bicicleta i #vianant en calçades estretes. No hi ha normativa aplicable a Catalunya però acabem d’implantar-ne un tram al #Penedès. El disseny no és trivial. Ens llegiu? #via2_1 #chaussidou #ELR #bandes

@moutenbici Bona iniciativa! Felicitats

Gran participació a la primera pedalada de #cargobikes a Girona! Després d'una primera parada per la pluja, hem anat fins al Pont Major i tornat al Sea Otter. Una seixantena de participants! El grup segueix per a futures pedalades i accions conjuntes 💪🏿

Sentint a @CarlosMorenoFr a la jornada de #mobilitatSOSTENIBLE de la #SMSS: La "proxiliència" o com la #proximitat és clau per a la #resiliència enfront de l'aïllament i la segregació social que ens poden portar les epidèmies, el canvi climàtic o el racisme.

Celebra la Setmana Europea de la Mobilitat amb nosaltres! 🚲 Aconsegueix un dels 5.000 abonaments flexibles de 3 dies per només 1 cèntim: ✅ registra't a AMBici ✅ introdueix el codi SEM25 ✅ afegeix una targeta de pagament vàlida 📅 Del 16 al 22 de setembre Mou-te de manera sostenible. MillorAMBici! 🔗 ow.ly/H2j750WXkVm

Tothom mereix un accés igualitari al transport sostenible, independentment de l'edat, les capacitats, la ubicació o els ingressos. El tema de la #SetmanaEuropeadeLaMobilitat2025 és "Mobilitat per a tothom"! Des d'avui 16 i fins al 22 de setembre és la @mobilityweek.

1/9 Fa temps que vull parlar de com es tracten carreteres i travesseres a la Cerdanya catalana i francesa. El contrast és brutal! De moment, aprofito l'experiència de vacances per compartir exemples de la carretera D908, de Tarassac a Saint-Pons-de-Thomières (Occitània).