🚄 Conducteurs Conductrices ADCPRG SNCF🚦⚠🚆

@splitthebill_ Certains attendent toujours 6mois plus tard 😅

🤓🤓

@Plusdetrains @Marento78 Il faut dire que chaque maire veut garder sa gare mais quand il y a 3 gares à desservir en 5kms et qu'on ne peut pas monter à plus de 70kmh avec une minute d'arrêt autant prendre son vélo...

Les trains omnibus sont tellement longs entre Chantiers et Montparnasse qu’ils ne sont pas attractifs du tout. C’est pour ça qu’on a demandé l’arrêt des missions de/vers Dreux dans la plaine de Versailles et qu’on souhaite la création de trains rapides entre Paris et SQY en heure creuse, notamment le samedi.

Les POGI en pointe ils se vident à Versailles-Chantiers puis à Viroflay Rive Gauche et ensuite c'est le désert niveau voyageurs

RIP

@Lenigsauter @intercites_t Par rapport à la roco ? Des différences à part le prix 😅

@intercites_t Qu’elle pépite

Elle est juste magnifique

@B_Lambert75 @Actu_Transilien @France3Paris @LIGNEL_sncf @SNCFVoyageurs @IDFmobilites @Plusdetrains @Asso_usagersidf Bonne chance...

En décembre, la #ligneL sera exploitée par une nouvelle filiale privée de la SNCF, une 1ere en IDF. Quels changements ? Alain Ribat dir @Actu_Transilien est l’invité de #Parigo RDV ce samedi à 12h35 sur @France3Paris 🔄 sur france.tv/idf & @france3paris" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@france3paris

Aimeriez-vous que Île-de-France mobilité fournissent une boîte de protection pour le memento?

@BoireVladimir @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @DreuxParis @al0 @Doudou_TrainDoc @ATourneur @RerEHateAccount Sur le papier et avec un test un jour de grand beau temps sans contrainte de trafic...

@adcprg @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @DreuxParis @al0 @Doudou_TrainDoc @ATourneur @RerEHateAccount A se demander comment ont été calculées les nouvelles marches effectivement...

On a trouvé le moyen de flinguer la régularité de l'axe Paris Dreux Bravo

@BoireVladimir @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @DreuxParis @al0 @Doudou_TrainDoc @ATourneur @RerEHateAccount La retente des marches étaient une erreur aujourd'hui avoué par l'entreprise. Même en roulant à vitesse maximale il est difficile d'arriver à l'heure prévue lorsqu'il fait beau alors par temps de pluie...

@MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @DreuxParis @al0 @adcprg @Doudou_TrainDoc @ATourneur @RerEHateAccount D'un côté la neutralisation des sablières sur Z57000 nuit à la ponctualité en ce moment. De l'autre, l'omnibus POGI/POMI est rarement parfaitement à l'heure, et finit par gêner le PICA, qui prend 2 à 5 min de retard entre Viroflay et Clamart, qu'il ne peut rattraper ensuite...

@al0 @DreuxParis @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @Doudou_TrainDoc @ATourneur @BoireVladimir @RerEHateAccount On ne superpose pas les voies mais peut-être un jour on sait pas 😅

@adcprg @DreuxParis @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @Doudou_TrainDoc @ATourneur @BoireVladimir @RerEHateAccount Le sillon c'est une excuse inventée par nos hommes politiques INCOMPETENTS et nos femmes politiques INCOMPETENTES pour refuser l'arrêt LEGAL et ÉCOLOGIQUE des trains PADA / DAPA à Saint Cyr.

@al0 @DreuxParis @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @Doudou_TrainDoc @ATourneur @BoireVladimir @RerEHateAccount Les pada et dapa ne s'arrêteront jamais à St Cyr. Aujourd'hui ils s'insèrent déjà au chausse pied dans les sillons.

@DreuxParis @MoahRikunelOff @Marento78 @Scratchy_Lechat @Doudou_TrainDoc @ATourneur @BoireVladimir @RerEHateAccount @adcprg J'espère que vous avez promis une correspondance rapide avec le T13 pour relier Dreux à Saint Germain en Laye, via l'arrêt des PADA / DAPA à Saint Cyr.

@Krustyyyyy @intercites_t @EVDM75007 @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup Tout le monde n'a pas envie de changer de boite et de métiers tous les 5ans.

@adcprg @intercites_t @EVDM75007 @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup Les conducteurs ne sont pas jetable car engagé 5 ans, 1 engin 1 ligne ça va drastiquement réduire le temps de formations et les jeunes bcp ne sont pas attachés à la boîte et ouvert à partir dans le privé quand ils le peuvent. Quand on voit svea, ratp c’est pas plus mal

C'est que la concurrence en Normandie ça devient concret

@intercites_t @EVDM75007 @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup Des trains supprimés ça coûte chère, former des conducteurs jetables ça coûte très chère, une catastrophe ferroviaire ça coûte très très chère... mais comme on est gouverné par des tocards...

@adcprg @EVDM75007 @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup On s'en fout, tant que ça coute moins cher!

@EVDM75007 @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup Faudra pas venir se plaindre si ils manquent de conducteurs tous les salariés ont besoin de perspectives et pas de vivre constamment dans l'incertitude d'être basculer au gré des appels d'offres.

@adcprg @tibo_0 @train_nomad @RATPgroup Trains, bus, cars, c'est le lot de tous les salariés d'exploitants de DSP. Dans ce contexte, l'attachement à l'entreprise disparaît à grande vitesse... 😞

@DavidB84500 @AnanasViolet Les Nat elles ont été mises en circulation bcp trop tôt.

@adcprg @AnanasViolet C'est vrai qu'on est mieux que tous le monde avec nos 2 ans de retards ... On a été mieux que tous le monde avec le deverminage des regio 2n ou des regiolis, je ne parle même pas des NAT ... soyons humble, ces 2 projets (velvet et le train) sont solides dans l'ensemble

On a pas les trains mais on va se positionner histoire de siphonner quelques subventions 🫣

@AnanasViolet @DavidB84500 Les regio2n les problèmes étaient ciblés.

@DavidB84500 @adcprg Velvet est un projet solide mais pas Le Train… Déjà le concept initial était un voeu pieux en terme de faisabilité économique (même si ça aurait été d’utilité publique). C’est pas basher pour basher, ça sent vraiment le sapin

@AnanasViolet @DavidB84500 Vu la fiabilité...

@DavidB84500 @adcprg Oui mais même s'ils continuent à rouler sur un autre axe, l'avenir de la série est très incertain pour l'instant

@DavidB84500 @AnanasViolet Quand ton pays de fabrication n'en veut pas c'est déjà pas bon signe...

@AnanasViolet @adcprg Sous quel motif il ne le serait pas ?

@zozopazpaz @BB27000 Oui mais transilien tu comprends on s'en fou ...

@adcprg @BB27000 La NAT en 2009

Il y a la volonté commerciale. Et il y a la réalité technique. Quand les techniciens disent qu’un truc ne sortira pas à telle date car il n’est pas près, ça serait bien que les commerciaux les écoutent. Sinon le mur de la réalité te rattrape.