Allon Sigler
16.8K posts

Allon Sigler
@allonsigler
שותף בחברת Last Mile לתכנון ערים ותחבורה. עיר טובה היא עניין של בחירה. https://t.co/42vdxCPLi1

במקום 2,000: כמות הנוסעים בקו לירושלים תוגבל עד 1,200 לכל רכבת - גם בימי שגרה. ההחלטה התקבלה אחרי כמה חודשי דיונים בין הכבאות, המשטרה, הרכבת ומשרד התחבורה עקב חשש לביטחון הנוסעים בקו העמוס בעת שריפה במנהרות ובתחנה, שפועלת בעומק של 80 מטר>> @TheMarker themarker.com/news/transport…






תל אביבים אני מכין לכם קראק



וזה עוד רצח שקורה הלילה, תוך כדי האזעקות - בחולון: אלמונים רעולי פנים יורים למוות במוראד שוויקי, נהג אוטובוס של דן שסיים משמרת. אדם ללא עבר פלילי בכלל, נורמטיבי לחלוטין תושב י-ם. משפחתו מעלה חשד כי מדובר בטרור יהודי, במשטרה עומדים על כך כי הרקע פלילי. 71 נרצחים מתחילת השנה.





לפי מה מר גרינצייג החליט שהמקלט תקין? נכון בgis של העירייה כתוב שהוא תקין. אז מה עם כתוב. אין באתר אף תוכנית ואין תיק בניין לכתובת הרלוונטית וכל השכונה הזו, שמיועדת לפינוי בינוי נראית כמו פרטצ'יה. בכל מקרה מדובר באזור עם בנייה ישנה ותוספות מאוחרות מרובות.


היבשת הזאת כבר למעשה מתה כפי שהכרנו אותה. הספרים של דאגלס מאריי שתיארו את המוות המוזר של אירופה כבר לפני עשור ופלוס מתבררים כאמת, על אף הניסיונות לתייג אותו כגזען, קיצוני ומטורלל. יבשת שבחרה להציף את עריה במיליוני מוסלמים שבוזזים את כספה, ומזריקים לתוך עורקיה רעל של אלימות והקצנה. אבל אסרה על עצמה לדבר על זה מטעמי פוליטיקאי קורקט גם כשאזרחיה ראו כנופיות אונס משתוללות ברחובות. יבשת שהסתאבה בתיאוריות כלכליות מופרעות עד שויתרה לחלוטין מרצונה על צמיחה כלכלית, יזמות וקידמה. אין ביבשת הזאת אף אפל, אף אנתרופיק. הצמיחה נמוכה, הכלכלה עייפה וגאוותם ביציאה לפנסיה בגיל צעיר והמון ימי חופשה בתשלום. יבשת שבוחרת שוב ושוב בצד האפל של ההיסטוריה, בהליכה עיוורת אחר קסמי אומות הומופוביות, חובבות טרור ונאמנות לאלימות והקצנה אסלאמיסטית כמו ה-״פלסטינאים״ או קטאר. יבשת רקובה שאוכלת את הישגיה המפוארים מהעבר והולכת לישון מנומנמת בדעיכה היסטורית מרהיבה. מהיבשת הזאת לא ציפיתי ולא אצפה לדבר.


כתבה מעניינת בפורבס שמסבירה למה דיור מוטה תחב"צ (TOD) הוא המנוע הכלכלי של העשור הבא. לפי הכתבה, הנדל"ן המבוקש ביותר ב-2026 הוא זה שמאפשר לדיירים להיפרד מהרכב הפרטי. למה זה קורה? חוסן כלכלי, איכות חיים והפיכת המרחב סביב התחנות למוקד קהילה ומסחר.











