Akmall

@Beerthv01 You look very beautiful love from🇲🇨

Blessed with Algerian genes 🇩🇿🧬😋🤲🏻

@ethanmvfc Bro menurut saya kurang 1. lukas enembe stadium di papua jadi sangat terasa vibes asia oseania nya

FIFA World Cup 2042 🇦🇺🇮🇩🇳🇿 14 Stadiums • 12 Host Cities • Australia-Indonesia-New Zealand

@ethanmvfc Logo nya sangat keren bro, lebih keren dari piala dunia 2026

@zakariamlk Bukanya lewat chrome

bayangin kalo misalnya: - x diblokir - whatsapp diblokir - instagram diblokir - tiktok diblokir - telegram diblokir kalian mau ngapain?

@tanyakanrl Lah ga wajar knapa? gua sering kalau touring jauh suka nginep barent sepupu masa cuma nginep bareng otomatis jadi boti?

Gais janggal gak kalo cowok berdua travelling terus nginep di hotel berdua? Apa wajar aja? 💚

@tanyakanrl Bego banget ni orang pemikirannya, coba lu kalau udh punya anak digituin

ga heran banyak kasus2 pelecehan seksual di bbrp pesantren, kalo modelan ustadz nya aja begini 💚

@SINDOnews Itu masinis udh ngerem dari jauh walau terlambat, coba bayangin kalau masinis bener² ga tau di depan ada krl pasti bakal di bablas dan bukan cuma 1 gerbong dampaknya

Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Deddy Herlambang menyoroti dua isu krusial dalam kecelakaan maut di Bekasi Timur, yakni mobil mogok di perlintasan sebidang dan dugaan pelanggaran sinyal. Mengingat sistem persinyalan jalur Jatinegara-Cikarang sudah otomatis (Open Block), kecurigaan menguat pada faktor manusia (human factor). "Makanya kalau kita duga ya kemungkinan juga ada kelalaian, faktor human itu ada kelalaian bisa juga tidak bisa membaca sinyal. Karena sinyal itu dioperasikan oleh sistem, oleh software. Kalau semisal semua rusak, otomatis semua sinyal dari Cikarang sampai Bekasi itu masih pasti semua rusak. Jadi, dari kereta yang di belakang pasti akan tuburan semua," tutur Deddy. "Berarti kita kalau kita duga ya, kemungkinan memang masinis lalai atau mungkin tidak melihat perpindahan sinyal, warna sinyal sehingga terjadi kejadian yang tidak kita inginkan," ungkap Deddy. Dugaan sementara mengarah pada masinis yang mungkin lalai melihat perpindahan warna sinyal. Namun, apakah audit cukup berhenti di level masinis? Ataukah harus menyasar hingga manajemen operasional? #MTI #KecelakaanKereta #BekasiTimur #KeretaApiIndonesia #TransportasiPublik #SindoNewsTV #SindoNews

@jogja_base Kok sinting fakta itu, kalau masinis kajj bener² ga melihat kereta bakal dibablas tanpa ada pengereman

sinting lur

@tylersnewbae Nah harusnya kajj bikin jalur sendiri lebih bagus lagi jalur layang atas nah bebas kecepatan tinggi juga

Udah gue bilang dari jaman jebot rel krl sama rel kajj itu harusnya dipisah. Ga ada untungnya krl sama kajj di rel yang sama. Sehari2 krl harus ngalah sama kajj, sekarang ada kecelakaan krl-kajj jadi makan korban jiwa