Amr Refai

الكأس سعودي 🇸🇦 ألف مبروك لممثل الوطن فريق “الأهلي” فوزه بـ #دوري_أبطال_آسيا_للنخبة 🏆

@Omar_vr46 @hadialkatheri1 🫡🫡🫡🫡

@amrrefai @hadialkatheri1 السوال هل مسموح انك تفوت مدخل الصيانه و تقطع المنعطف عشان تدخل البت ؟!

مارك ماركيز حاله استثنائية في الامطار سقوط ثم يعود الى الاول 👏🏻

Who do you have winning this weekend in Canarias 🇮🇨 👀 #WRC | #RallyIslasCanarias

Oliver Solberg made history in Croatia, becoming just the fourth driver to win more than 10 stages on a tarmac rally in the Rally1 era💪 Notably, every time this feat has been achieved in the WRC, it’s been behind the wheel of a Toyota GR Yaris Rally1 👀 #WRC

ترأس سمو رئيس مجلس إدارة الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية وشركة رياضة المحركات السعودية @KSAF_SAMF الاجتماع الربيعي الإقليمي للاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، والذي عُقد في مدينة بودفا بدولة الجبل الأسود، وجمع ممثلي أندية واتحادات السيارات من الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، لاستعراض أبرز الإنجازات ومناقشة التحديات بين الأعضاء. HRH Prince Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal, Chairman of SAMF & SMC, chaired the FIA Regional Spring Meeting, held in Budva, Montenegro, which brought together representatives of automobile clubs and federations from the Middle East and North Africa to review key achievements and discuss .challenges among members

جدول مواعيد مراحل #رالي_جزر_الكناري ضمن الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات دبليو آر سي 2026 🇮🇨 • منقولة على منصة Rally TV ومنصة #MBCShahid بتعليق أخي عمرو رفاعي @amrrefai #WRC #WRCLive #RallyIslasCanarias

تأجيل إقامة #رالي_باها_القصيم_تويوتا 2026 لوقت لاحق. تابعوا حساباتنا الرسمية عبر منصات التواصل الاجتماعي لمعرفة آخر التحديثات The #QassimBajaToyotaRally 2026 has .been postponed to a later date Follow our official channels .for the latest updates

A look at Rally Islas Canarias' new superspecial - held inside the Gran Canaria Stadium 🧐🇮🇨

ليست مجرد قائمة سائقين! بل هو استعراض للقوة في قلب إسبانيا، الأبطال مستعدون لجولة اسبانيا 🇪🇸 #رالي_السعودية #WRC⁣ Not just a list of drivers! It’s a display of power in the heart of Spain where the champions are ready for the Spain round 🇪🇸 #RallySaudiArabia #WRC

Jari-Matti Latvala is on the longest rally-winning streak of his entire career 🥇🏆

فورمولا إي تكشف عن سيارة GEN4 وتدشن مرحلة جديدة في سباقات السيارات الكهربائية جدة، المملكة العربية السعودية – 21 أبريل 2026م كشفت #فورمولا_إي، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات، عن سيارة الجيل الرابع GEN4 خلال أول تجربة ميدانية على حلبة بول ريكارد، في خطوة تمثل انطلاقة مرحلة جديدة في سباقات السيارات الكهربائية. وتستعد السيارة الجديدة للمشاركة بدءًا من موسم 2026/2027 من بطولة العالم للفورمولا إي، التي تقام جولاتها على حلبات شوارع عالمية، من أبرزها حلبة كورنيش جدة، أسرع حلبة شوارع في العالم. وتتميز GEN4 بأداء غير مسبوق، إذ تتجاوز سرعتها 335 كلم/س، وتتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 1.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كلم/س خلال 4.4 ثوانٍ، مع زيادة بنسبة 50% في القوة مقارنة بالجيل الحالي، وارتفاع القدرة إلى 600 كيلوواط في وضع الهجوم. كما تعد أول سيارة أحادية المقعد في العالم بنظام دفع رباعي دائم، مع تحسن يصل إلى 10 ثوانٍ في زمن اللفة خلال التصفيات. وأكدت التجارب تفوق GEN4 على الأجيال السابقة، مع توقعات بأن تسجل أسرع زمن لفة في تاريخ البطولة، خاصة على حلبات الشوارع، وفي مقدمتها حلبة كورنيش جدة، لما تفرضه من تحديات تقنية عالية. وتعتمد السيارة تقنيات متقدمة تشمل شحنًا بقدرة 600 كيلوواط ومحركات عالية الكفاءة، ضمن فلسفة “من الحلبة إلى الطريق”، بما يدعم تطوير المركبات الكهربائية مستقبلًا. كما تمثل الاستدامة ركيزة أساسية، حيث تعد أول سيارة سباق قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100%، مع استخدام واسع للمواد المعاد تدويرها، وبطارية خالية من المعادن الأرضية النادرة. وفي هذا السياق، أكد جيف دودز أن GEN4 تمثل “نقلة نوعية في الأداء والابتكار”، مشيرًا إلى أن مستويات الأداء الحالية كانت تُعد غير ممكنة قبل سنوات قليلة. كما أوضح أن مرحلة التطوير ستنتقل إلى المصنعين، من بينهم بورشه وجاكوار ونيسان وماهيندرا وستيلانتيس. من جانبه، وصف محمد بن سليم السيارة بأنها “معيار عالمي جديد يجمع بين الأداء والاستدامة”، مؤكدًا أن رياضة المحركات تواصل دورها كمختبر لتطوير تقنيات المستقبل. كما تتضمن GEN4 تحسينات على مستوى السلامة، تشمل مقصورة أوسع، ونظام توجيه معزز، وقابلية أكبر لتخصيص وضعية القيادة، بما يعزز تكافؤ الفرص للسائقين. ويعكس إطلاق GEN4 القفزة الكبيرة التي حققتها فورمولا إي منذ انطلاقتها، معززة مكانتها كمنصة تجمع بين الأداء العالي والاستدامة، وتفتح آفاقًا جديدة لجماهير رياضة المحركات عبر سباقات أسرع وأكثر تنافسية. انتهى

في نهاية هذا الأسبوع لدينا 3 أحداث في رياضة المحركات : • #رالي_جزر_الكناري 🇮🇨 • #MotoGP في 🇪🇸 • #DTM في 🇦🇹 #WRC #RallyIslasCanarias #SpanishGP

A lucky, lucky man! 🤯🫣 #FIAERC | #RallySierraMorena

تعديلات قوانين الفورمولا 1 لموسم 2026 بدءًا من جائزة ميامي الكبرى #F1 #فورمولا1

RALLY WEEEEKKKKKK #WRC | #RallyIslasCanarias 🇪🇸

A Toyota 1-2 in America 🇺🇸 Jari-Matti Latvala led home team-mate Seth Quintero at Olympus Rally, with Lia Block claiming her first ARA National podium in third 🏆

Happy birthday Hayden! 🥳 #WRC

🔴| المختصر المفيد ؛ تعديلات جوهرية على لوائح 2026 في الفورمولا1 بعد توافق كامل بين الاتحاد الدولي والفرق والسائقين، مع تطبيقها بدءًا من جائزة ميامي 🇺🇸🏎️

رسمياً الإتحاد الدولي للسيارات يُعلن عن حزمة تعديلات جديدة على لوائح محركات #فورمولا1 2026 وستم تطبيقها من سباق ميامي الشهر المقبل. - تعديل معايير إدارة الطاقة من 8 ميجا جول إلى 7 ميجا جول بهدف الحدّ من الحصاد المفرط للطاقة وتشجيع القيادة بأقصى سرعة ويستهدف هذا التعديل تقليص الحد الأقصى لمدة «السوبر كليب» إلى نحو 2-4 ثوانٍ لكل لفة. - رفع ذروة طاقة «السوبر كليب» من 250 كيلوواط إلى 350 كيلوواط، مما يُقلِّص زمن إعادة الشحن ويُخفِّف من العبء المُلقى على السائق في إدارة الطاقة خلال اللفة. وسيُطبَّق هذا التعديل في ظروف السباق أيضاً. - زيادة عدد السباقات التي يمكن فيها تطبيق حدود طاقة منخفضة بديلة من 8 إلى 12 سباقًا، ما يمنح مرونة أكبر حسب طبيعة الحلبات. - تم تحديد الحد الأقصى لطاقة التعزيز (Boost) عند +150 كيلوواط - الحفاظ على نشر طاقة نظام MGU-K عند 350 كيلوواط في مناطق التسارع الرئيسية (من الخروج من المنعطف حتى نقطة الكبح، بما في ذلك مناطق التجاوز)، مع تقليصها إلى 250 كيلوواط في بقية أجزاء اللفة. تهدف هذه الإجراءات إلى تقليل سرعات الاقتراب المفرطة مع الحفاظ على فرص التجاوز والأداء العام انطلاقة السباق – تعزيز عوامل السلامة: - تطوير نظام جديد لـ«الكشف عن الانطلاق منخفض الطاقة»، قادر على رصد السيارات التي تعاني من تسارع ضعيف بشكل غير طبيعي بعد رفع القابض. في هذه الحالات، يتم تفعيل نشر تلقائي لطاقة MGU-K لضمان حد أدنى من التسارع وتقليل مخاطر الانطلاق، دون منح أي أفضلية تنافسية. إدخال نظام تحذير بصري عبر أضواء وامضة (خلفية وجانبية) على السيارات المتأثرة لتنبيه السائقين خلفها. إعادة ضبط عدّاد الطاقة عند بداية لفة التشكيل لمعالجة خلل سابق في النظام تحسين السلامة والرؤية في الظروف الممطرة: رفع درجات حرارة أغطية الإطارات الخاصة بإطارات الأمطار إنترميديت، بناءً على ملاحظات السائقين، لتحسين التماسك والأداء في بداية الاستخدام. تقليل الحد الأقصى لاستخدام نظام استعادة الطاقة (ERS)، ما يحد من عزم الدوران الإطارات ويحسن التحكم بالسيارة في ظروف التماسك المنخفض. تبسيط نظام الأضواء الخلفية لتوفير إشارات بصرية أوضح وأكثر اتساقًا، ما يعزز الرؤية وسرعة الاستجابة لدى السائقين في الظروف الصعب