Antoine
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Antoine
@antdotvgr
Chronically online. Lignes Verte et Rose
Paris, France Katılım Nisan 2013
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@rrretardedd @SNCFConnect Bah si les gens veulent l’horaire des trains de base, très souvent les gens parlent du train de xxhxx à xxxx donc c’est utile et au pire tu clique sur le train et t’a l’heure de départ avec le retard :)
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@l_agneau27 @UniversFreebox Non ils ne m’ont pas contacté et oui l’article est pas forcément utile ahah
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@antdotvgr @UniversFreebox Se pose aussi la question : t’ont-ils contacté pour t’informer, avant publication de l’article, de leurs intentions ?
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Je pensais pas que ce tweet ferait l’objet d’un article d’ @UniversFreebox 😳
universfreebox.com/article/594503…
Antoine@antdotvgr
Euh ? D’accord ? J’ai rien demandé ? Et ça proviens bien d’une adresse mail de chez eux et tout les liens redirigent vers leur site officiel…
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@rrretardedd Qu’est-ce que tu trouve pas clair ? En plus tu peux aussi retrouver les affiches travaux sur Transilien.com et les articles sur les blogs de ligne qui sont plus imagés ☺️
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L'information travaux en Île de France est une vraie honte : On n'y comprend rien !
À part que tout sera tout le temps fermé après 22h on a du mal à lire sur les applications @SNCFConnect @ClientsRATP


Plus de trains@Plusdetrains
Crise des essieux : sur l’appli d’IDFM, le message d’info voyageurs est planqué sous une quinzaine d’annonces de fermetures pour travaux soirs et week-ends. Illisible !
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@Griou1591 Oui je sais ahahah mais justement je cherche des gens à la réserve qui reçoivent des PDF provenant d’IDAP ☺️
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Antoine retweetledi

"Impréparation flagrante, problèmes sous-estimés": selon un rapport sénatorial, l'ouverture à la concurrence dans les TGV et les TER génère plus de risques que de bénéfices
l.bfmtv.com/h0nj
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@rrretardedd La gestion des bus. La où à Créteil c’est pas forcément possible car pas de grands parkings comme à PLY pour stocker les bus en attente d’embarquement :)
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@rrretardedd C’est possible de retourner les trains à Créteil, ça nous arrive rarement de la faire en situation perturbée mais le fait est surtout à mon avis la gestion des bus de substitution a PLY qui est mutualisée avec ceux de la ligne R et c’est aussi une question de place pour 1/2
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Sommes nous sûrs qu'une partie de la ligne n'est pas exploitable ?
Le site de la SNCF n'indique que des travaux de régénération à partir de Villeneuve Saint Georges. Ne serait-il pas possible de faire circuler des trains au moins jusque Créteil ?
Plus de trains@Plusdetrains
La gare de Lyon à partir de 23h ce n’est plus que des bus, quelle que soit sa destination. Les interruptions pour travaux sont trop fréquentes en Ile de France.
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@monsieur_pitou Je veux pas saucé mes lignes mais c’est clair c’est hyper bien organisé avec même de l’affichage sur les panneaux publicitaire pour orienter et des agents en nombres 😋

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On en parle de la qualité de la gestion des files pour les bus? Clairement c'est généralement le truc le moins bien indiqué dans les gares, mais là ça a l'air nickel
Plus de trains@Plusdetrains
La gare de Lyon à partir de 23h ce n’est plus que des bus, quelle que soit sa destination. Les interruptions pour travaux sont trop fréquentes en Ile de France.
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