Arda Zeytin

91 posts

Arda Zeytin banner
Arda Zeytin

Arda Zeytin

@ardazytn

Senior Software Engineer | XR

Katılım Ocak 2019
99 Takip Edilen17 Takipçiler
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@ThirRdem @acarzeyd Ion serisi kesinlikle daha sert. Ancak daha dayanıklı olduğu da kesin. RWD araçlarda 10k km lastik rotasyonu için tavsiye edilen süre bu ion serisi için bence en az 15k km. Böyle bir avantajı da var, performanslı kullanımı olmayanlar için avantaj. Çukurlara da daha dayanıklı.
Türkçe
0
0
0
106
Tahir
Tahir@ThirRdem·
@ardazytn @acarzeyd Bu bence Hankook markasından değil de seçim esnasında %100 elk. Araçlar için olan bir lastik seçilmemiş ya ondan diye düşünüyorum . Senin dediğin İon seri diyorsan doğru , onu da sert diye tercih etmek istemiyor genel sürücü:))
Türkçe
1
0
0
122
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@modelyturkiye 3. En büyük şehir. Bayram tatili de yaz aylarına denk geldi. Okullar kapandığında da turizmden dolayı ciddi nüfus artışı oluyor. Burada zaten binlerce tesla var binlercesi daha gelecek. Çeşme Urla Güzelbahçe vs. ana turistik hatta hala SC yok. Onu geçtim şehir içinde bile yok.
Türkçe
0
0
1
517
Tesla Maniac
Tesla Maniac@modelyturkiye·
Tesla’nın her çeyrek için yaptığı SC açılacak lokasyon oylamasında 1. çeyrekte Karatay/Konya lokasyonu 1. oldu. Oy veren herkese teşekkürler. Şimdi 2. çeyrek için lokasyonlar belli oldu ve herkesten 1 oyunu Bornova/İzmir Lokasyonuna vermesini istiyorum. İzmir gibi bir yere hala SC açılmaması kabul edilemez. Birden fazla hesapla oy kullanabilirsiniz. tesla.com/supercharger-v…
Tesla Maniac tweet mediaTesla Maniac tweet media
Türkçe
33
6
104
48.3K
Erkan Gümüş
Erkan Gümüş@ErkanGumus4x4·
Önemli bir gelişmeyi sizlerle paylaşmam gerekiyor. Kanalımda yayında olan KGM Torres kullanıcı deneyimi videomu bugün itibarıyla yayından kaldırdım. Süreci kısaca özetlemem gerekirse; sevgili dostum @KahramanUgurlu ile yine aynı araçla çektiğimiz videonun ardından, markanın genel merkezi üzerinden teyzeme ulaşılarak videodan duyulan rahatsızlık iletilmiş ve kaldırılması istenmiş. Açıkçası içinde hiçbir kötü söz veya karalama olmayan, tamamen dürüst kullanıcı deneyimine dayalı bir videonun plaka üzerinden aileme kadar ulaşılarak kaldırılmak istenmesi beni hem şaşırttı hem de çok üzdü. Bu tarz bir yaklaşım karşısında, ailevi bir huzursuzluk yaşanmaması adına kendi kanalımdaki videoyu da silme kararı aldım. Bu olaydan sonra yayıncılık prensiplerim gereği, kanalımda hiçbir şekilde KGM markasına ait bir araç görmeyeceğinizi, hazırladığımız tüm diğer içerik fikirlerini de iptal ettiğimi bildirmek isterim. Takipçilerimden bu içerik kesintisi için özür dilerim ancak özgürce eleştiri yapamadığım bir ortamda içerik üretmeyi doğru bulmuyorum. Anlayışınız için teşekkürler.
Erkan Gümüş@ErkanGumus4x4

Bu sefer konuğumuz bir Tesla değil! ⚡️ Teyzeme aldığımız KGM Torres EVX ile Balıkesir - İzmir arası ilk uzun yol deneyimimi tamamladım. 🔹 Standart gelen ADAS özellikleri nasıl çalışıyor? 🔹 Gerçek tüketim verileri şaşırttı mı? İlk izlenimler yayında, detaylı inceleme yolda! 👇 youtu.be/8u6_jfB-2E0 #KGMTorresEVX #ElektrikliAraç #TorresEVX #ErkanGümüş

Türkçe
259
99
1.6K
1M
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@acarzeyd Hazır seni yakalamışken tüm hasarları sıfırlamak istemiş. Kaputu değişen gözükmesin diye istememiş muhtemelen. Yoksa oradaki 3-5 taş izini de aradan çıkarırdı. 🤣
Türkçe
1
0
3
1K
Zeyd ACAR
Zeyd ACAR@acarzeyd·
Bu taksici bir motoru rektefiye ettirmemiş 3-5 km hızla geri geri gelirken yaşanan şu kazada temas yerleri far kısmına bile gelmezken, bu masraflar normal midir?
Zeyd ACAR tweet media
Zeyd ACAR@acarzeyd

Bu Taksicilerin........ Taksicilerin bitmek bilmeyen fırsatçılıkları... Bizzat yakın zamanda başıma gelen bir olayı anlatayım. 31.01.2026 tarihinde İstanbul'da, ortalama 3-5 km/s gibi çok düşük bir hızla geri geri gelirken ticari bir taksiye vurdum. Masrafları cebimden karşılamayı teklif etmeme rağmen tutanak tutmak istediler. İtiraz etmedim, tutanağı doldurup geri gelirken çarptığım için kusurlu olduğumu beyan ettim. Aradan yaklaşık 3 ay geçti. Tesadüfen UYAP'a girdiğimde hakkımda icra takibi başlatıldığını gördüm! Taksi sahibi; aracın 3 günlük yatış bedeli, avukat ücreti ve dosya masraflarıyla birlikte benden tam 32.169,87 ₺ talep ediyor. Dosyayı incelediğimde asıl şoku yaşadım: Benim o ufak dokunuşum için sigortadan 111.746 ₺ tamir bedeli ve 10.000 ₺ değer kaybı olmak üzere toplam 121.746 ₺ para almışlar! 3-5 km hızla gerçekleşen bu çapta bir kazada aracın motorunu mu indirdiler, yoksa benden sonra başka bir kaza daha yapıp hepsini bu dosyaya mı eklediler aklım almıyor. Kaza anındaki görüntülere ve dosyaya eklenen tamir fotoğraflarına bakarak yorumu size bırakıyorum. Sizce bu kaza için böyle bir tamir bedeli ve ardından gelen bu icra süreci normal mi? Konuyla ilgili hukuki veya teknik bilgisi olanlar beni aydınlatırsa sevinirim. @asayisberkemal0 @haskologlu @MehmetYiginer

Türkçe
38
7
131
98.6K
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@sekizsilindir Sık kaynak yapılan yerler belli. Takır takır ceza yazacak yerli ve milli teknoloji de mecut. Gerekli bölgelere sabit olarak kurulum yapılabilir. Çözmek isteyene çözüm çok.
Türkçe
0
0
0
48
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@TeslaClubTurkey EAP almış olanlara maksimum 2000TL/ay. FSD aylık ödemesi yapana da premium bağlantı hediye edilmeli, +350TL alınmamalı. Sonuçta o bağlantı olmadan FSD yeteri kadar anlamlı değil.
Türkçe
0
0
0
29
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@BoraOzkent Fintables'daki gibi yerel finans AI aracı gelmeli. Midas Pro böyle bir özellik içermeli. Fon içerikleri vs. bulmak hala bir eziyet 2026 yılında.
Türkçe
0
0
3
485
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@OzanSeyhanEVCAR Zamanında %50 indirimli EAP aldık FSD çıkınca indirimli alalım diye. Bunun üzerine yine aylık abonelikte de indirim sağlanlamalı. 2000-2500TL / ay fiyat öngörüyorum. Böyle bir seçenek olmazsa ayıp olur. EAP çok arada kalan yeterince tatmin etmeyen bir çözüm.
Türkçe
1
0
1
334
Ozan Çağrı Seyhan
Ozan Çağrı Seyhan@OzanSeyhanEVCAR·
“BANA GÖRE” mantıklı sürece girileceğini görmek güzel. 21.05.2026 tarihinden sonra tek seferde Fsd alımı aboneliğe dönecek. Aylık 5.000 tl civarı tahmini beklentim. (Eap’si olmayanlara.) Eğer bu rakama gelirse zafen 228.480 tl nin aylık işletme bedeli oluyor. #tesla #modely
Ozan Çağrı Seyhan tweet media
Türkçe
13
0
11
6.4K
Han Bey
Han Bey@qosqe13038·
@ardazytn @acarzeyd hocam tampon boyatma maliyetini bilmiyorum ama can sıkmadan arabayı yatırmadan! üsteki poşeti yırtıp yeni poşeti 1 saat içinde kaplayıp arabayı yıkayıp teslim ettiler. kaplama maliyetini de sürten komşum ödedi...
Türkçe
1
0
0
25
Zeyd ACAR
Zeyd ACAR@acarzeyd·
PPF yaptırmanın önemi, şükürler olsun araba çizilmedi Göçük düzeltme ile düzelir mi? Reklam değildir 🤣🤣
Zeyd ACAR@acarzeyd

Otomobil markalarının servislerinde hâlâ PPF yaptıran var mı? Kullanıcı; "Togg’un Atatürk Havalimanı teslim noktasından T10X araç teslim aldım. Teslimata bir gün kala bireysel satış temsilcim beni arayarak ppf ve seramik kaplama isteyip istemediğimi sordu. Ben de bu işlemleri yaptırmak istediğimi, ancak Togg’un kendi yaptığı ppf kaplamalarla ilgili olumsuz yorumlar okuduğumu belirttim. Kendisi bu yorumları kendilerinin de gördüğünü, çoğunun aslında zamanla kaybolan hava kabarcıkları olduğunu söyledi. Ben de dışarıda tekrar uğraşmamak ve resmi bir hizmet almak için teklifi kabul ettim. Ön kaput ppf kaplama, seramik kaplama, ön iki cam filmi ve deri koltuk koruma için toplam 44.000 TL ödeme yaptım. Aracı 21.04.2026 tarihinde teslim aldım ve yaklaşık bir hafta sonra, sadece ön kaputta olan ppf kaplamanın alttan kalkmaya başladığını fark ettim. Durumu hemen ilettiğimde randevu oluşturup değişim yapılacağını söylediler. Zaten yapılması gerekeni yapacaklarını belirttiler, ancak bu kadar yüksek bedel ödenen bir hizmette böyle bir sorunla karşılaşmak beni ciddi şekilde hayal kırıklığına uğrattı. Bugün Pendik Güzelyalı Mahallesi’nde oturmama ve burada servisleri olmasına rağmen, ppf kaplama değişimi için yine Atatürk Havalimanı’ndaki noktaya gitmek zorunda kaldım. Oradaki İ****** Bey işinde bilgili, ancak ekibinin çok yetersiz olduğunu düşünüyorum. Bana, araçlara ppf kaplama yaptıkları alanın sıcaklığının uygun olmadığını anlattı. Ben de madem sıcaklık uygun değilse bu hizmeti hiç vermemeleri gerektiğini, insanların emeğine ve parasına yazık olduğunu söyledim. Sonrasında aracın ppf kaplaması değişti, tam aracı teslim alacakken kaplamanın inanılmaz derecede kötü yapıldığını gördüm. Bazı yerlerde fazla parça bırakılmış, bazı kısımlarda ise ppf hiç yoktu. Bu kadar özensiz ve kalitesiz bir uygulamayı kabul edilemez buldum ve kendilerine gösterince tekrar değişim yaptılar. Bu arada ppf’in üzerinde bir çizik var, bunun ppf’in çizildiğini, boyanın zarar görmediğini söylediler, açıkçası umarım gerçekten öyledir. Özetle, Togg’dan aldığım ppf kaplama hizmetinden son derece memnuniyetsizim. Hem uygulama kalitesi hem de işin yapıldığı ortamın uygun olmaması, verilen yüksek bedelle kesinlikle örtüşmüyor. Benim yaşadığım deneyimi başkalarının da yaşamaması için bu durumu paylaşmak istiyorum; Togg’un sunduğu ppf kaplama hizmeti, kendi tecrübeme göre, oldukça yetersiz ve kullanıcıları mağdur edebilecek düzeyde."

Türkçe
26
2
53
71K
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@qosqe13038 @acarzeyd Farz edelim ki PPF yoktu ve sürtme izinden arta çok minik hasarlar kaldı. Kafaya taktık boyatacağız. Tamponun lokal boya maliyeti ne kadar? Arka tamponun tamamının tekrardan PPF kaplanma maliyeti ne kadar? Daha doğrusu sonuç olarak tamponun iki kere kaplanma maliyeti ne kadar?
Türkçe
1
0
1
61
Tesla Kulübü Türkiye 🇹🇷
Tesla Kulübü Türkiye 🇹🇷@TeslaClubTurkey·
Tesla sahiplerine soruyorum. Tesla Türkiye’den istediğiniz/beklediğiniz 3 şeyi yazar mısınız? Belki bazı şeyleri ne kadar istediğimizi görürlerse ve yapılabilir şeylerse yaparlar. Pamuk eller göreve ✍️
Tesla Kulübü Türkiye 🇹🇷 tweet media
Türkçe
142
3
53
24.1K
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@acarzeyd 100K civarı teklif alıp yaptırmadım. 15.000km sonucunda kaput uzerinde 3-4, arka kapı çamurluk yakınında sürekli taş gelen yerlerde 4-5 toplu iğne başı kadar taş izleri var. Yaptırsam bunlar olmayacaktı ama 2500 USD çöpe gidecekti çünkü ikinci elde alan kişi teşekkür edip geçer.
Türkçe
2
0
7
862
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@ozanyucer İşin mutfağından başka fıkra anlatayım. Sony ve müşteri ile özel gizlilik anlaşmaları yaptım ve tarafıma Japonya'dan ücretsiz (satışı yasak, emanet) olarak Playstation geliştirme kiti yollandı. Gümrükten geçmedi. Niye? Faturası olacakmışmış. Sonuç: İş iptal gelir 0 vergi 0 :)
Türkçe
0
0
2
301
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@acarzeyd Olay gerçekse bu kararları alan herkes derhal kovulmalı. Klasik sanayi ortamı gibi cam suyunuz bitmiş o yüzden motor komple inecek havasında yaklaşımlar olacaksa işimiz var. Mesela kameralar ile alakalı sorun olsa aracı dış ortamda kullanmışsınız toz su zarar vermiş denecek?
Türkçe
0
0
1
86
Zeyd ACAR
Zeyd ACAR@acarzeyd·
Geçmiş dönemde Tesla fren sorunu defalarca gündeme gelmişti Bir Tesla kullanıcısı, 3 aylık aracında frenlerin boşa çıktığını ve servisten 113.000 TL fatura çıkarıldığını anlatıyor. Tesla Kullanıcısı; "21 Ocak 2026’da sıfır kilometre Tesla Model y satın aldım. Aracım daha yalnızca 3 aylıkken fren sistemiyle ilgili son derece ciddi bir sorun yaşadık; bu yalnızca bir arıza uyarısı değil, frenlerin tamamen boşa çıkması şeklinde gerçekleşti. Can güvenliğini doğrudan etkileyen bu durum sonrası aracı çekiciyle servise götürmek zorunda kaldık. Aracı İzmir Tesla Center servisine teslim ettik. İlk incelemede servisteki yetkili, ön sol lastikte bir civata/vida eksikliği olduğunu, hasarın bu yüzden oluştuğunu söyledi ve ön sol lastiği değiştirip değiştirmediğimizi sordu. Biz de hiçbir lastik değişikliği yapılmadığını açıkça belirttik. Buna rağmen daha sonra bize yapılan resmi dönüşte, vida eksikliğinden hiç bahsedilmedi ve hasarın “ani hızlanma ve ani fren” kaynaklı olduğu, bu nedenle “kullanıcı hatası” sayıldığı söylenerek garanti kapsamı reddedildi. Tesla tarafından, bu değerlendirme sonucunda onarım için tarafıma toplam 113.000 TL tutarında ücret çıkarıldı. Ayrıca tarafıma ücretsiz ikame araç verilmedi, ikame araç için de günlük 3.000 TL talep edildi. Üstelik parça stokta olmadığından onarım süresinin yaklaşık 3 hafta süreceği ve bu süreçte aracımın serviste bekleyeceği bildirildi. Tüm bunlar sadece 3 aylık, garanti kapsamındaki bir araçta frenlerin boşa çıkması sonrasında yaşanmıştır. Satın aldığım araç garanti kapsamındayken, can güvenliğini tehlikeye atan böylesine önemli bir fren arızasının kullanıcı hatası sayılmasını ve bedelinin bana yansıtılmasını kabul etmiyorum. Eğer bu araçlar iddia edildiği kadar “hassas” ise, bunun satış ve teslimat aşamasında müşteriye açık, net ve yazılı şekilde belirtilmesi gerekirdi. İnsanlara performans ve güvenlik vaat edilip, sonrasında normal kullanımın “ani fren/ani hızlanma” diye yorumlanarak kullanıcıya fatura edilmesini adil bulmuyorum. İlk incelemede dile getirilen vida eksikliğinden daha sonra hiç söz edilmemesi de sürece dair güvenimi ciddi şekilde zedelemiştir. Hasarın kullanıcı kaynaklı olmadığını düşündüğümü, aracımın fren arızasına ilişkin tüm onarım bedelinin eksiksiz şekilde garanti kapsamında karşılanmasını ve aracım serviste kaldığı süre boyunca tarafıma ücretsiz ikame araç sağlanmasını talep ediyorum. Gereğinin ivedilikle yapılmasını rica ederim."
Zeyd ACAR tweet media
Zeyd ACAR@acarzeyd

Yeni Model Y Juniper araçlarda fren arızalarıyla ilgili şikayetler belirgin şekilde artmaya başladı. Daha önce de frenlerin tutmaması nedeniyle kaza yapan araçlara şahit olduk. Tesla’nın servis ağı yetersiz; mesai saatleri dışında Türkçe konuşan bir temsilciye ulaşmak mümkün olmuyor. Telefona çoğu zaman yurtdışından yabancı bir temsilci çıkıyor ve iletişim kurmak zorlaşıyor. Peki mesai saatleri dışında kaza yaparsak veya acil yardıma ihtiyaç duyarsak ne olacak? Satış sonrası destek konusunda acilen ciddi iyileştirmeler yapılması gerekiyor. Piyasaya çok sayıda araç girdi ancak arıza ve kazalar nedeniyle servisler onarım için aylar sonrasına randevu verebiliyor. Daha önce ben de Akhisar-Manisa-İstanbul yönündeki Supercharger’da enerji kesintisi yaşadığımda müşteri hizmetlerine ulaşamamıştım. Bu tür kritik durumlar için acil çözüm üretilmesi şart. @BerkTezveren @emir_tuncyurek @teslaeurope @elonmusk @ticaret @thhsynkrgz @bekir_kaplan

Türkçe
72
24
283
130.7K
Tesla Kulübü Türkiye 🇹🇷
Tesla Kulübü Türkiye 🇹🇷@TeslaClubTurkey·
@BerkTezveren Bey selamlar, sizin yardımcı olacağınızı umuyorum. Grubumuzdan bir arkadaşımıza servis yardımcı olmamamış ama araç sahibinin bir hatası da yok. Rica etsem ilgilenip yardımcı olabilir misiniz? Teşekkür ediyorum… “Arkadaşlar, aracımın bagajında kapanırken bir zorlanma sesi var. Bu sebeple mobil servis kaydı açtım. Geldiler, baktılar ve bagajın menteşeden ayarlanması gerektiğini söylediler. Kaporta ile görüştüğümde ise, vidalarla oynandığı için sök-tak şeklinde görüneceği ve yaklaşık 10.000 TL masrafı olacağı belirtildi. Şimdi ne yapacağımı bilmiyorum; Tesla bu durumu çözmüyor. Araç 32.000 km’de, nokta kaza, hata, boya, hasar veya çizik bile yok. Garanti mevcut, araç 2024 model. Ancak kaporta ile ilgili olduğu için bu kapsamın 20.000 km’de dolduğu söylendi ve bu yüzden masrafın tarafımca karşılanacağı ifade edildi.”
Türkçe
9
3
25
10.3K
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@enesozkancom Durum ne yazık ki pratikte bundan da kötü. Gişelere kadar geliyorsun yavaşlamışsın. Bir bakıyorsun o da ne? Tüm HGS otomatik gişeler kapalı, en sağda bir tanesi açık. Otobüs, kamyon ne varsa sıraya girmiş. Arada nakit ödemeye çalışanlar. 3 şerit yol 6 gişe ama 5 tanesi kapalı.
Türkçe
0
0
10
1.6K
Enes Özkan
Enes Özkan@enesozkancom·
Vatandaşına değer vermeyen bir ülkenin en önemli göstergelerinden biri bu beton bloklar meselesi. 140 kms hız limiti olan bir yola gişelerden geçerken insanlar ödemeden kaçmasın diye beton bloklar ve kapalı gişeler koymak ne önlem değildir tam tersine vahşiliktir. Bu milletin sırtından kazandıkları geçiş garantili onca paraya rağmen serbest geçiş teknolojisi yatırımı yapmayan şirkete de bunu yaptırmayan idareye de yazıklar olsun.
Turgut Yüksekdağ@turgutyuksekdag

Yıl 2026, hala otoyolun ortasında beton bloklar! Dün Kuzey Marmara Otoyolu Kınalı Gişeleri'nde yaşanan ve bir ailenin yok olduğu kaza görüntüleri yine ihmali, yine olmaması gerekenleri, yine trafiğin anlık hatayı bile affetmediğini bize gösterdi maalesef. ▪️Herkesin “neden hala var” dediği beton bloklar gişelerde olmaya, can almaya devam ediyor. Eğer orada fiziksel bir gişe ve beton bloklar olmasaydı (yani tamamen Serbest Geçiş Sistemi olsaydı), otobüs otomobile çarpsa bile araç savrulup yola devam edebilir veya en azından preslenmeyebilirdi. ▪️Otobüs 15-20 tonluk bir kütle, binek otomobil gibi duramaz. Sürücü önündeki araç aniden şerit değiştirdiğinde, otobüsün fren mesafesi o kütleyi durdurmaya yetmez. Peki bunu bile bile otobüs şoförü gişeye öyle mi gelir? Gişeden hızlı geçene madalya mı veriyorlar! ▪️Gişeye gelmeden çok önce girilecek peron belirlenir, hız düşürülür, ne olursa olsun şerit değiştirilmez. Otomobilin ani şerit değişikliği çok acı sonuçlandı maalesef. Hayatını kaybedenlere rahmet, geride kalan o genç kardeşimize sabır diliyorum. Gişeler de trafiğin bir parçası, unutmayalım! Video: @asayisberkemal0

Türkçe
27
70
631
74.3K
Engin ÖZÖREN
Engin ÖZÖREN@enginozoren·
📣 Ufak güncellemeler 🤩 Beklenen gelişmeler 🔑 Artık anahtar taşımayacağım ! T10F lerde dijital anahtar çalışmaya başladı ! Ne zamandır şikayet ettiğim dijital anahtar uygulaması yapılan güncellemeler sayesinde artık stabil bir şekilde çalışıyor. Ellerinize sağlık 👏🏻
Türkçe
35
4
166
30K
Arda Zeytin
Arda Zeytin@ardazytn·
@MehmetKeme11 @enginozoren Mesele Togg değil zaten kardeş. Videoyu çeken arkadaşta zaten Tesla da var Togg da var. Togg'un yazılım olarak geride ve gelişmekte olduğunu o da herkes de biliyor. Toplum olarak videoyu çeken arkadaşın eksik şeyleri niye mucize gibi övdüğüne anlam veremiyoruz.
Türkçe
1
0
1
32
Mehmet Keme
Mehmet Keme@MehmetKeme11·
@ardazytn @enginozoren Sen Tesla al kardeş. Togg'u Tesla ile karşılaştırmak bile çok büyük bir başarı. Yirmili yaşındaki Tesla 4-5 yaşındaki Togg'u yenerse Şaşmam ve bu Togg için Zafer sayılır. Yazılımda Tesla önde olabilir konfor da Togg öndedir ve yazılımsal olarak hızla gelişmektedir.
Türkçe
1
0
1
32