arul prakash muthu

siththanarul.blogspot.com/2024/11/1728.h… நவகிரக விளக்கு வைக்கும் முறை

ஒரு தகவலுக்காகப் பழைய பேப்பரை நோண்டுகிறேன். 1990 ஆண்டு பத்திரிகை விளம்பரம். வெவ்வேறு காலப்பகுதியில் வந்த படங்களே அப்போது திரையிடப்படுவது வழக்கம். அதிசயமாக 3 திரையரங்கில் ரஜினி படம். ரியூஷன் முடிச்சு, அப்படியே நண்பர்களோடு ராஜா தியேட்டர் போய் "ராஜாதிராஜா" படம் பார்த்தோம். இந்தப் படத்தோடு தியேட்டரும் முடங்கியது. பின்னர் பல்லாண்டுகளுக்குப் பின் மீண்டு வந்து யாழ்ப்பாணத்தில் இருக்கும் ஒரே பழைய தியேட்டராக இயங்குகிறது இப்போது.

@rajeshkmoorthy அருமையான பகிர்வு. பகிர்ந்ததற்கு மிக்க நன்றி.

போன வாரம் இந்த ஷேர் பண்ணியிருந்தேன். நிறைய பேர், அந்த குடும்பத்துக்கு எப்படி பைனான்சியல் பிளானிங் பண்ணி குடுத்தீங்க ன்னு கேட்டுருந்தாங்க. For financial planning requirements - WhatsApp us on 9629596296 Details இதோ… மனைவி - 35 வயது. மகள் - 9 வயது. தற்போதைய நிலமை: - Life/Term இன்சூரன்ஸ் ல் இருந்து கிடைத்தது - 3 கோடி. - EPF - 14 லட்சம். - வேறெந்த savings ம் கிடையாது. - ஹெல்த் இன்சூரன்ஸ் அவரது நிறுவனத்தில் எடுத்திருந்தார்கள். இப்போதைக்கு அது இல்லை. - அவரது தங்க நகைகளை நான் கணக்கில் எடுக்கவில்லை. - வீட்டு லோன் - Home loan இன்சூரன்ஸ் ஈடு செய்து விட்டது. வீடு இப்பொழுது அவர்களுக்கு சொந்தம். Financial Goals: Daughter’s College Daughter’s marriage Wife’s life expenses. நான் அவர்களுக்கு பிளான் பண்ணினது - படம் 1 Emergency தேவைகளுக்காக - ரூ. 5,00,000 மாதா மாதம் வீட்டு செலவுகளுக்காக - ரூ. 95,00,000 ஐ பிரித்து ‘Balanced Advantage Fund’ ல் முதலீடு செய்து, மாதா மாதம் ரூ. 41,000 முதல் அடுத்த ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு ரூ. 71,000 வரை withdraw செய்வதற்கு. Fund ன் வருமானம் வருடத்திற்கு 10%, நாம் withdraw செய்வது வருடத்திற்கு வெறும் 5.2%. So, இந்த வேல்யூ குறையவே குறையாது. மகளின் கல்லூரி செலவுகளுக்கு - ரூ. 18,00,000 ஐ FlexiCap Fund ல் முதலீடு செய்து விட்டோம். 9 வருடங்களில் அது ரூ. 49,90,000 ஆக வளர்ந்து நிற்கும். அதில் வருடா வருடம் சுமார் ரூ. 12,00,000 எடுத்து fees மற்றும் இதர செலவுகளுக்கு எடுத்துக் கொள்ளலாம். மகளின் திருமணத்திற்கு - ரூ. 10,00,000 ஐ Multi Cap Fund ல் முதலீடு செய்துவிட்டோம். 17 வருடங்கள் கழித்து, ரூ. 52,20,000 ஆக வளர்ந்து இருக்கும். திருமண தேவைகளுக்கு இதுவே போதும். மனைவியின் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால தேவைகளுக்கு - ரூ. 1.86 கோடியை equity மற்றும் NPS ல் முதலீடு செய்தாகி விட்டது. அவருக்கு 60 வயதாகும் போது, அவரிடம் ரூ. 7.50 கோடிகள் இருக்கும். அதனை, தேவையிருப்பின் SWP ல் அப்போது முதலீடு செய்து கொள்ளலாம். Health Insurance: ரூ. 10,00,000 basic காப்பீடும், ரூ. 25,00,000 top up காப்பீடும், கூடவே Critical Illness ரைடரும் எடுத்தாகிவிட்டது. அது அவர்களது வாழ்நாள் முழுமைக்குமான மருத்துவ செலவுகளை எதிர்கொள்ள உதவியாக இருக்கும். The family is genuinely well-positioned. The corpus is large enough that with disciplined allocation, every goal like school, college, marriage, and retirement are fully funded without touching any emergency reserve.

@MetaMudhaleedu Bro எப்படி இருந்தால் நன்றாக இருக்கும் என்று சொல்லுங்கள்

If Sooth kolupu had a face

@volklub No charging infra

Will your next car be an EV? If no, why not?

@gmol21 இந்த வெயிலில் மேட்சா ?

காலையில மேட்சுக்கு போயிட்டு இன்னும் வீடு வந்து சேரலையேன்னு திட்டி கிட்டே உட்கார்ந்து இருந்தா.. இப்படி மில்க் ஷேக் வாங்கிட்டு வந்து கூல் பண்றாங்க ஃபிரண்ட்ஸ்.. பொழச்சி போகட்டும்.. நம்ம ஜூசை குடிப்போம் 😇 #மாம்ஸ்

@hstradeschool நீங்கள் finance பற்றி ஏன் ஒரு புத்தகம் எழுத கூடாது?

HST கட்டணமில்லா பைனான்சியல் வகுப்புகள் ஏப்ரல்-மே 2026. Link Valid till April 11 - 12 pm IST. This Session Starts from April 12 - Evening - 7 pm IST *வகுப்புகள் அனைத்தும் வார விடுமுறை நாட்களில் மாலை 6.30 மேல். மெயில் இல் அதை பற்றி தெளிவாக இருக்கும் forms.gle/JEwtauahcA8GDn…

@Warrenwala நீங்கள் வேலை இழப்புகளை மறந்து விட்டீர்கள். குறிப்பாக IT Sector

ஆன்மீகம், பொழுதுபோக்கு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு ஆகிய மூன்றும் இணைந்து தங்கும் விடுதிகளின் தேவையை அதிகரிக்கின்றன. இந்தியாவின் தங்கும் விடுதித் துறையில் ஒரு பொற்காலம் தொடங்கிவிட்டது என்றே சொல்லலாம், என கட்டுரையில் உள்ளது. இது பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் உதவும்.

@JayPrashanth Duster NA is needed

Renault must bring in the Duster Hybrid quickly. There are a significant number of buyers waiting! But if you do 2,000 Kms a month and have home charging, simply buy an EV. It makes massive sense. Even at 20 Kmpl, a hybrid will cost about Rs. 10,000 in fuel alone. An EV, otoh, will cost about 2,000 if you have home charging. #post6112880" target="_blank" rel="nofollow noopener">team-bhp.com/forum/official…

@sreeramjvc Pesticides sprayed through drones will kill humans..

Agriculture Push by AIADMK. Paddy to be procured at ₹3500 per quintal. Sugarcane gets Fair & Remunerative price of ₹4500 per tonne. Small Farmers to get ₹15,000 per year for purchase of seeds & fertilisers. Waiver of Farm Loans in cooperative banks. Government to pay 3% of Insurance premiums on Crop Protection which means Farmers need to pay only 2% premium. A census to be conducted on Landless Farm Workers and to protect their livelihoods housing, education, job opportunities & financial assistance to be provided. Pesticides to be sprayed through Drones. Farmers who seek new electric connection can opt for 100% Government subsidy in establishing Solar Energy Pumps directly without waiting for Electric Poles to be installed. Continues

@gmol21 Wow good talent

கையில க்ளே வச்சு விளையாடிக்கிட்டு இருந்துச்சு. பாத்தா இதைக் கொண்டு வந்து உனக்கு தான் அம்மா அப்படின்னு கொடுக்குது. 🥰😍 நமக்கெல்லாம் இப்படி கிடைச்சா தான் ரோஸ் 😜😜

@gmol21 உங்க வீட்டுக்காரரா ?

@volklub Please provide english sub titles as whole south india will understand

Turbo Petrol Engines are basically Hybrid (combination) in a different way. Fuel Efficient + Powerful at the same time. It’s just that you need to know how to strike a fine balance and know how to use this power in your favour. Car in the video: Hyundai Alcazar

@JayPrashanth Thank you

@arulprakashmuth Buy a Triber or Gravite. Throw the third row out. Push the middle row back (yes it slides), and you have a very affordable yet spacious 5 seater with a footprint of a hatchback.

India's favourite sedan - the Maruti Dzire - has just hit 3 million sales. What a phenomenal success it's been, across 4 generations, and nearly 18 years. First introduced in 2008 as a sedan version of the Swift, the Dzire was criticized for its looks but nevertheless, it went on to become India's best selling compact sedan. Then the sub-4 meter rule happened, and Maruti simply chopped up the Dzire's derriere. :-D Sales galloped even faster. Cabbies loved it. A full model change happened a couple of years later, which is also when the Dzire dumped the diesel to go petrol-only. Again, no let up in sales. The most gorgeous version came along in the 4th generation, when the 1.2 Z-Series triple cylinder petrol came in for the first time. Both families and cabbies are lapping it up. The Dzire was India's highest selling car last year. The next big change for the Dzire will be a series hybrid! Image courtesy Aamin @CarToq

@gmol21 If you are vaccinated it will not clear soon

ஜனவரி மாசம் வந்த சளி தொல்லை. அப்போது பிடித்த இருமல் இப்போது வரை தொடர்கிறது. போன வாரத்திலிருந்து சிறிதளவு குறைந்த இரவில் மட்டும் என்று இருக்கிறது. இந்த பயத்தில் தப்பி தவறி கூட குளிர்ச்சியாக எதையும் குடிப்பதில்லை. :(

@bseshadri What is opos cooker?

On the left Kothavarangai Paruppu Usili and right OPOS cooker making Vathal Kuzhambu.

@shanaka86 Oil tankers had started moving

JUST IN: The most powerful navy in human history just admitted it cannot safely escort a single oil tanker through a 33-kilometre strait. Reuters reported on 10 March that the US Navy has refused near-daily requests from the oil and shipping industries for military escorts through the Strait of Hormuz since Operation Epic Fury began on 28 February, citing the risk of Iranian attack as too high. Not once. Not occasionally. Near-daily. Every day for eleven days, the shipping industry has asked the US Navy for help, and every day the answer has been no. Consider what is deployed in the region. The USS Abraham Lincoln carrier strike group operates in the Arabian Sea. The USS Gerald R. Ford is in the Red Sea. The USS George H.W. Bush is en route or preparing for deployment. Three nuclear-powered supercarriers, each displacing 100,000 tons, carrying 75 aircraft, escorted by Aegis cruisers and guided-missile destroyers with the most advanced radar and missile defence systems ever built. France deployed the Charles de Gaulle carrier group to the Eastern Mediterranean and Red Sea. Britain sent HMS Dragon, a Type 45 air-defence destroyer, to defend RAF Akrotiri in Cyprus. Combined allied naval firepower in theatre exceeds the total military capacity of most nations on Earth. None of it can get a tanker through Hormuz. The strait is 33 kilometres wide at its narrowest point. Navigable shipping lanes compress to approximately 3 kilometres in each direction. Through this corridor, 138 tankers per day transited before the war. The corridor is now defended by 31 autonomous IRGC provincial commands with independent firing authority, pre-delegated orders from a dead Supreme Leader, coastal anti-ship cruise missiles, kamikaze drones, fast-attack boats, and a mine stockpile of 2,000 to 6,000 weapons, of which a few dozen are confirmed in the water with 80 to 90% of delivery platforms intact. The US Navy’s refusal is not cowardice. It is arithmetic. A carrier strike group is designed for blue-water power projection, not littoral escort through a corridor where a $500 contact mine can cripple a $4 billion destroyer. An Aegis cruiser’s radar can track hundreds of targets at 400 kilometres but cannot detect a mine sitting three metres below the surface. An F-35 can deliver precision strikes at Mach 1.6 but cannot sweep a shipping lane. The assets are wrong for the mission. The world’s most expensive hammer has been asked to thread a needle. Trump told CBS escorts would begin “as soon as possible” and “when reasonable.” His Energy Secretary posted that an escorted transit had already occurred, then deleted it when the White House confirmed none had. Iran’s Parliament Speaker mocked the claim as PlayStation. The IEA proposed the largest reserve release in history because the strait the Navy cannot escort through remains functionally closed. Ghalibaf was not wrong. The escorts do not exist. Not because America lacks the will. Because the Mosaic Doctrine created a threat environment where the cost of escort failure exceeds the cost of escort refusal. One mine striking one escorted tanker would produce a casualty event, an insurance catastrophe, and a strategic humiliation that three carrier strike groups cannot absorb. The Navy is not refusing to help. It is refusing to lose. Seven hundred tankers wait. Three carriers watch. And the 33-kilometre corridor between them remains the most expensive gap in the world. Full analysis here. open.substack.com/pub/shanakaans…