
as_temel
650 posts






🔥 VERSTAPPEN VE GAZETECİ ARASINDA GEÇTİĞİ İDDİA EDİLEN DİYALOG: 🗣️ Max: "O gitmeden konuşmayacağım." Gazeteci: "Ciddi misiniz?" 🗣️ Max: "Evet" Gazeteci: "Geçen yılki soru yüzünden mi?" 🗣️ Verstappen: "Evet." Gazeteci: "Gitmemi mi istiyorsunuz?" 🗣️ Verstappen: "Evet." Gazeteci: "Bu, size Abu Dhabi'de sorduğum soru yüzünden mi?" 🗣️ Verstappen: "Evet." Gazeteci: "İspanya hakkında?" 🗣️ Verstappen: "Çık dışarı" 🔗 @formuLau16









For those of you wondering this is most likely the moment when Maekar struck Baelor #AKOTSK #AKnightOfTheSevenKingdom

Formula 1'de yeni dönemde vites kutusunun önemi büyük oranda arttı Bahreyn testleri gösterdi ki doğru vites oranını seçmek artık bataryanın dolup dolmayacağını belirliyor. Yeni güç ünitelerinde içten yanmalı motor ile elektrik sistemi arasındaki denge o kadar hassas ki, yanlış vites oranı seçimi tur ortasında enerjisiz kalmak anlamına gelebilir. Takımlar turbo tepkisini diri tutmak için daha agresif vites küçültme stratejilerine geçiyorlar. Düşük vites, sadece hız değil turbo devrini ve dolayısıyla enerji akışını da kontrol ediyor. Yeni motorların çalışma karakteristiği, vites dişlileri üzerindeki tork yükünü ve sarsıntıyı devasa boyutlara ulaştırdı. Bu yüzden bazı takımlar vites kutularını güçlendirmeye çalışıyor. Max Verstappen'i izlediğimizde de biraz mevcut durumu gördük. Normalde sadece startta kullanılan birinci vitesi motor devrini yükseltip bataryayı şarj etmek için virajlarda kullandı. Kısacası vites kutusu artık hızlanma kadar “enerji üretimi” için de büyük önem taşıyor. Takımlar da bu konuda bir bölünme halinde. Testlerde Red Bull enerji yönetimi için "uzun", Ferrari ve McLaren ise kalkış ivmesi için "kısa" vites oranlarına yöneldi. Kritik nokta şu: Bahreyn sonrası seçilecek oranlar sezonun büyük bölümünde dondurulacak. Yanlış karar, tüm yıl boyunca ya yavaş kalmak ya da bataryayı erken tüketmek anlamına gelecek.


Haydaaa yeni kuralların ilk haritası geldi 👀 Düzlük modunu 3 DRS düzlüğünün üstüne son viraj öncesindeki düzlüğü de katarak 4 bölgede ayarlamışlar. Overtake modu ise son viraj biter bitmez başlıyor. Çok ilginç kapışmalar göreceğiz çok 🔥










🚨F1 2026 Kurallarında NELER DEĞİŞECEK? youtu.be/3y6k2n761mE?si…











