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ATISS331
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ATISS331
@atiss331
自称鉄道技術者が思い出話や積もる話を呟いたり呟かなかったりするアカウント。但し自己保持回路が一時的動作不良を起こすと何言い出すかわからんので要経過観察。なんちゃって鉄道設計技士（鉄道車両）。
ニュートラムはいいぞ Katılım Ocak 2020
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「楽園」コミックス新刊・黒井緑『七月の砲声』の正式な発売日は３月３１日(火)ですが、「楽園」本誌＆コミックスは書籍扱いの為、取次からの到着の早い店舗では発売が始まりました。
各種特典のご案内はhakusensha.co.jp/benefits_event…
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イラン情勢で国内のタンカー船にも影響が出ているの？というご質問。運ぶ荷物にも様々な影響が出ていますが、それ以外に潤滑油が取りにくくなりました。船を動かすには燃料のほかに大量のエンジンオイルが必要。ドラム缶で持ってきてもらうのですが、なかなか思い通りの量が取れなくなってきています。
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「謝ってよい」って何だそりゃ。謝らなきゃいけない事態じゃないの。＞益尾知佐子さんの #コメントプラス 朝日新聞
【視点】これは謝ってよい事件だと思います。日本側が大使館への侵入者を許した時点で十分問題なのですが、侵入者が現職の自衛官で刃渡り... #expertsComments" target="_blank" rel="nofollow noopener">asahi.com/articles/ASV3W… #
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こういう昼間の両数削減って、減るコストは微々たるものなのに、顧客満足が下がるという。
やるならスピードアップの方がいい
ぷにぷに@punitter39
高野線ダイヤ改正で誕生した、4両同士の緩急接続 なんば12時過ぎ到着の上り区急は、1両目と4両目が大混雑。真っ昼間でこれは苦情レベルじゃない？ 鉄道会社の「4両で運べる」と乗客の「昼間くらい座れるようにして」が乖離している悪例と感じた。(この乖離は最近各社で多いよね...)
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ほらね、これこそ「戦争反対」を叩くクソだよ。
まず、「戦争反対」が政治利用というだけでどうかしてる。
次に、アーティストに「貴方のイラストを政治利用しないでくれ」もどうかしてる。
そして、単に「ファンからの素朴な訴え」などではなかった。
stopaikokucult.blog.jp/archives/12565…
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もともと運転士は機関区or運転区の雑務要員から登用していくルートやったから車両の検修はできて当たり前。
JRも民鉄みたいに車掌から登用していくようになったことの方がむしろ技術維持の面で問題があるんじゃないかなとは思う
ATISS331@atiss331
元はといえばJR西日本の鉄道部制度も朝ラッシュ時の改札業務は保線や電気の応援で賄ってたりなんかしてたしなぁ 運輸系統、それも運転士が車両検修やるのは構造や機構の理解を深める上でもいい施策ではないかと思ってる
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