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백투더퓨처
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백투더퓨처
@baeknow
영화 'BACK TO THE FUTURE' 처럼 드로리안(타임머신)을 타고 여행을 떠나는 꿈을 꿉니다. 나만의 일상과 쉼을 위해 흔들림없이 혁신 기업과 우량 자산에 투자하고 있습니다. $TSLA $PLTR $NVDA $GOOGL $RKLB ₩삼성전자 ₩SK하이닉스 ₩현대차(아틀라스)
대한민국 성남시 분당구 Katılım Ocak 2012
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로보택시 4월 양산, 옵티머스 8월 양산, AI5 칩 4분기 양산 예상 (삼성증권) $TSLA
옵티머스 덱스트러스 관련 특허를 4가지 등록하고, 설계도 공개 -> 옵티머스 양산 준비 완료
하반기에 Physical AI가 우주와 함께 주요 테마가 될 것으로 예상
[옵티머스, 덱스트러스 특허 4가지 공개: 다가오는 상용화 일정]
안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.
지난주에 테슬라가 AI5 칩 테이프아웃에 이어, 옵티머스 덱스트러스 관련 특허를 4가지 등록하고, 설계도가 공개되었습니다.
스페이스X 상장에 온통 관심이 집중되면서, 테슬라가 소외받는 분위기에서, 반전이 나타나고 있습니다.
테슬라가 공개한 특허는 4가지로, 전완부 조립 설계, 건 구동 손 설계, 손 관절 조립, 손목 관절 설계입니다.
하드웨어의 마지막 병목으로 언급되어 왔던 덱스트러스가 해결되면서, 이제 옵티머스도 양산 준비를 마쳤습니다.
AI5 칩(4분기), 로보택시(4월), 옵티머스(8월)가 모두 양산 준비를 마치면서, 하반기에는 Physical AI가 우주와 함께 주요 테마가 될 것으로 예상합니다.
■ 핵심 기술
- 액추에이터 배치: 손 안에 모터를 넣는 대신 액추에이터를 전완부로 옮기고, 얇은 케이블(힘줄)이 손목을 지나 각 손가락으로 연결되는 구조
- 22도 자유도: 각 손가락에 4자유도, 손목에 2자유도로 총 22자유도를 구현
- 액추에이터 수는 50개: 전완부 하우징 안에 선형 액추에이터 25개(손 제어용 23개 + 손목 제어용 2개)가 집적되며, 로봇 전체로는 팔 양쪽 합산 50개
- 손목 케이블 설계: 케이블 묶음이 전완부에서는 수평 배열로 있다가 손목의 전환 구간을 거쳐 수직 배열로 바뀌는 방식으로, 손목이 움직일때, 손가락이 덩달아 움직이는 '크로스토크' 문제를 해결.
#TESLA #테슬라

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테슬라가 사이버캡에 ‘점자 버튼’을 넣은 이유🔥🚘
이건 디테일이 아니라 선언입니다.
사람이 운전하는 시대가 끝난다는 전제,
그 위에서 설계된 결과물이라고 할 수 있죠!
시각장애인도, 고령자도,
심지어 화면을 볼 수 없는 순간에도
차를 사용할 수 있어야 한다는 것‼️
그래서 테슬라는 시각이 아니라
촉각까지 인터페이스로 끌어옵니다.
이건 배려가 아니라 구조입니다.
모빌리티를 <공공 인프라>로
재정의하는 과정이 아닐까요?
대부분의 자동차 회사는
여전히 운전자 경험을 이야기하고 있습니다.
하지만 테슬라는 이미
“운전자 자체가 사라진 이후”를 만들고 있는데
이 점이 역시 참 앞서갔다고 생각이 드네요.


한국어
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BMW X5 owner says he's selling his car to buy a 2026 @Tesla Model Y after driving an EV and FSD for the first time:
"Couple of months ago my friend got a Tesla Model Y 2026 and recently went overseas for 3 weeks, so he let me use it.
I had never driven an electric car before and always thought about range anxiety. But man, this was an eye opening experience. After about a week, I stopped worrying about range completely. I’d just come home, plug it in, and every morning it was fully charged.
After driving with FSD and one pedal driving, I can’t go back to my car anymore. My friend came back from his trip and took the car last Friday, and now I can’t stand driving my gas car. Everything feels obsolete and stupid, like I’m driving a 30 year old car with no tech. I actually get mad at it now, and it’s only been 3 days. I’ve never felt like this about my car before.
After 3 weeks, I went from “I love my car” to “this is old shit.” Looks like I can’t tolerate any other cars anymore.
I’m going to sell my X5 and get a Black Model Y Long Range."

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모카에서 국토부 돌려까는거 장난아니네요 ㅋㅋㅋ
모카 김한용님 : 시간을 끌어서 그래서 우리나라 자동차들에게 시간을 벌어주려는 거 아닐까 라는 주장도 있어요.
그런데 저는 그렇게 보지 않습니다.
저는 우리나라 정부가 우리 국민의 생명을 가장 중요하게 생각하는 정부가 특정 기업이나 집단의 이익 때문에 더 안전한 첨단 기술을 도입되지 못하도록 할 거라고 생각되지 않고, 미국, 캐나다, 멕시코, 호주 다 되고 유럽, 중국, 일본까지 다 자율주행으로 가는 시대에 우리나라만 특정 기업을 살리겠다고 굳이 굳이 쇄국정책으로 우리나라는 미개한 나라로 후퇴시키는 일을 할 거라고는 생각하지 않습니다.
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Unsupervised @Tesla Robotaxi ride in Dallas, Texas today.
It was 56% cheaper than what Waymo was priced at for this trip:
• Tesla: $6.15
• Waymo: $13.93
Total trip length: 2.25 miles, 7 minutes
(video taken and sent by a follower who asked to remain anonymous)
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<4/17 300km 달린 FSD 후기>
경기도 의왕에서 부여 건양대학교 병원까지 왕복 300km
FSD 14.2.2.5로 업뎃이후 처음 뛰는 장거리 코스
상가집 방문을 위해서 부여를 다녀왔다
회사동료 2명과 함께 저녁 7시 반에 출발했다
인덕원역에서 동료를 태우고 출발
태울때 일단 팔콘윙으로 기선제압
자율주행은 덤이었다
가감속의 스무스함과 차선변경의 탁월함이 동료들에게도 전달된 듯 하다~
핸들을 잡지 않고 페달을 전혀 건드리지 않는다는 사실에 그들은 너무나도 놀라워했다
차선변경시 예전에 나는 사이드미러나 운전석 디스플레이를 보았지만 이젠 더이상 보지 않는다
그만큼 믿음이 생겼기 때문이다
고속도로에서 필요하면 추월하고 적절히 차선변경을 하면서, 내려가는 대부분의 시간 동안 테슬라 이야기를 이어갔다
전체 주행 중 개입은 단 1번이었다
고속도로를 타고 부여로 빠져나갈때 하이패스 차선이 아닌 현금차선을 선택했을때 개입 한번 ㅋ
하이패스 이후 우회전을 해야하니 FSD는 1차선이 아닌 2차선 현금통로를 이용하려고 했다는 것 ㅋ
이해해ㅎㅎ
늦은 시간, 지방은 주황, 빨간 점멸등이 많았지만 전혀 주행에 문제가 되지 않았다
웨이모 같은 애들이 신호등 꺼지거나 문제 생기면 주행 못하는 상황이 다시끔 생각나더라 ㅋ
5~6곳의 점멸등 상황에서도 오는 차를 보내주고 천천히, 그리고 과감하게 주행을 이어갔다
조문 이후 올라올때는 잠깐 어두운 국도를 탔다
라이트 조절 역시 알아서 해준다는 사실에 한 동료는 놀라웠했다
반대차선에 차량이 없으면 라이트를 멀리 켜고 차량이 나타나면 알아서 조절하는 센스를 알아쳐더라고 ㅋ
그리고 정안알밤휴게소를 들렸다
FSD는 휴게소까지 들어가서 슈퍼차저 주차까지 완벽하게 해냈다
V4 슈퍼차저이다
속도는 236KW까지 나왔다
확실히 빨랐다
한가지 흠이라면 충전 끝나고 출발할때 들어오는 입구쪽으로 빠져나갈려고 했다는 ㅋㅋㅋㅋ
경부고속도로를 타고 올라올때는 버스전용차선으로 들어갔다
시간대가 밤늦은 시간이라 아마 전용차선을 이용해도 되는 걸 알고 있는 걸까?
이건 전용차선을 타면 안되는 시간대에 다시 테스트가 필요할 것 같다
그렇게 새벽 1시에 집에 도착했다
일단 오늘 같이 간 두명의 동료의 다음차는 테슬라가 될 것이다.
흠잡을 부분이 없었다
주행은 완벽했다
올라올때는 졸렸지만 이야기하면서 오니 참을만했고 그래서 금방 올라온 듯 하다 ㅋ
테슬라 FSD는 너무 압도적이다..
그게 문제이다..
이런 압도적 기술을 많은 사람들이 썼으면 한다..

별빛Q@StarLight_Tsla
오늘 저녁에 상갓집에 가야되서 부여까지 왕복 300km를 FSD로 다녀올 예정입니다~ 장거리 제대로 느껴보고 오겠습니다.~!
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US stocks are experiencing a historic rally:
The S&P 500 closed over +3% higher for its 3rd consecutive week, matching the streak last seen in June 2020.
In the past, comparable runs were also recorded in September 1982 and September 1940.
The only two longer streaks were posted in the 1930s.
The S&P 500 has also finished positive in 12 of the last 13 trading sessions.
Meanwhile, the Magnificent 7 index has closed higher for 15 consecutive trading sessions, rising +19% over this time.
Market momentum is reaching extreme levels.

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