ばいきんまん号

マリンライナーの本数減が気になる所ではあるが、20年程前にしていた6両編成にするなどの対応策はあるように思う。そういえばそろそろマリンライナー用の車両の新製も検討するじきかもしれない。 まぁ私の勝手な想像の範囲ですが・・・ 4月1日に失礼しました。

岡山駅での到着・折り返し発車はこんな感じで考える。 しおかぜ6号9:26着→しおかぜ5号10:00発 マリンライナー?号9:46着→マリンライナー10:20発 南風6号10:06着→南風5号10:40発 マリンライナー?号10:26着→マリンライナー11:00発 あとは同じパターンの繰り返し

5年程前から岡山駅の新幹線時刻表を見て、瀬戸大橋線の午前10時以降の特急しおかぜ・南風は80分間隔・快速マリンライナーは40分間隔のパターンダイヤを組むと、乗り換えの利便性・宇野線内の交換パターン・多度津駅での南風としおかぜの乗り換えがかなりスムーズになる。 どんなんだろうか？

1021M S6 今日再リニューアルデビューのS6編成。アンパンマン列車の代走です。 正月2日の8Mに乗車したのが再リニューアル前最後でした。原型モケットの座席に乗れてよかったです。

池谷駅にて。 3022D 2759＋2760＋2716 前にも乗っているが、3両になってちょうどいい感じの乗車率だと思う。

970D キハ47-114＋1086 久しぶりに国鉄色のキハ47に乗車😃 向こうには3600系、新旧2種車両を見ることができた。 これもいつまで見られることやら？

阿波池田駅にて 4006D キハ185-19＋キロハ186-2＋キハ185-24 昨日と同じ編成。毎日固定運用なのだろうか？ 指定席は混んでいるが自由席は空いている。

46D 2806＋2753＋2704 何故か黄色いアンパンマンが先頭に たまに代走する⁉️

おはようございます。 今日は丸亀駅からスタート。 1092M L1 31D 2802＋2761＋2710＋2705 自由席とグリーン車がほぼ満席で指定席が空いている。この状況を見ると来年からの全席指定席化も分かるような気もする。

多度津から坂出まで132M R16 坂出から高松まで3135M M3＋P4 折り返し1015M S5 いろいろな列車に乗車。

44D 2803＋2751＋2701＋2703 自由席・指定席ともにかなりの乗車率。デッキにも立客がいます。もう1両ほしい感じです。

阿波池田から阿波加茂まで5462Dに乗車。1554＋1562 阿波加茂駅は6年前にも来たがその時から駅舎が新しくなり全く別の雰囲気に。 これはこれで落ち着いていていい感じです。

37D 2804＋2752＋2702＋2704 黄色いアンパンマン列車編成。 各車両ほぼ満席、ちょうどいいくらいです。

屋島駅にて 3009Dと3008D（2760＋2716） 毎時20分に起こる特急同士の交換。 高松駅にて。 3124M M6＋P3 瀬戸大橋線の遅れが心配されたが定刻に発車。

高松駅にて 3009D 2652＋2602 いつもド派手なアンパンマン列車。 今日も元気にいってらっしゃい❗️

松山駅にて 8M＋1008M E1＋E14＋E13 隙間から松山城が見えます。 この風景が見られるのも今のうちかも⁉️ グリーン車は今1人だけだが岡山までだと満席となっている。

おはようございます。 早朝の八幡浜駅にて 1052D 2462＋2460＋2429 乗客は3両で30名程。 休日だからちょっと少ないかも。

壬生川駅にて。 17M＋1017M L4＋S2 1次リニューアル車のみの編成。 2次リニューアルが増え貴重な存在になりつつある。

伊予北条駅にて。 26M＋1026M L5＋S5 8分延発 初めてL5のグリーン車に乗車。 とでも快適‼️