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文句の刺草〜2026年こそビル管に受かるぞ！
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文句の刺草〜2026年こそビル管に受かるぞ！
@balsamicoseZ
駅弁大学化学科卒。アクシズ教徒。名ばかり電気主任技術者。昔は「日本三◯◯」と呼んでたものが今は「日本三大◯◯」に変わったっぽいことに謎を感じている最中
千葉ときどき長野 Katılım Haziran 2010
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出光興産が所有する「日章丸」が、イラン産の石油を日本へ運ぶために1953年に行った歴史的な任務は、両国間の長きにわたる友情の証であり、そのレガシーは今日においても極めて大きな意義を持ち続けています。
Iran in Japan/ 駐日イラン大使館@IraninJapan
The historic 1953 mission of the Nissho Maru—owned by Idemitsu Kosan—to transport Iranian oil to Japan stands as a testament to the long-standing friendship between the two countries. This legacy continues to hold great significance.
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出光興産のタンカーが海峡を通過したのはいいけど
確か「日本だけが通るわけにはいかない」という訳の分からないスタンスでいたはずなのに、日本政府高官が「日本政府が交渉していた成果だ」というのはおかしくありませんか？
それと日本政府が交渉したなら、なぜ出光のタンカーのみなのでしょうか？かつ、通過したのは喜ばしいが、200万バレルは日本全体1日消費分の2/3に過ぎない。
出光が独自にイランと交渉して通してもらったなら、過去の関係（日章丸）からもすんなりと理解できるのですが。
いずれにせよ、記事が本当なら、恒常的に通過できるよう交渉は続けて頂きたい、当然のこととして。
日本経済新聞 電子版（日経電子版）@nikkei
原油タンカー「出光丸」、ホルムズ海峡通過の可能性 イラン軍事衝突以降、元売り大手が所有する船舶がペルシャ湾から出たことが分かるのは初めてとみられます。 nikkei.com/article/DGXZQO…
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商売アカウントのインプレ稼ぎに協力するようで気に入らないが、このような嘘を6万フォロワーの拡散力で流布するのは流石に看過できない。氷河期世代の知人は何人もいるが、当時は郵送で100社にエントリーして内定ゼロや、ようやく入れた就職先もブラックで落命する者さえいた。あまりに嘘が酷すぎる。
安斎 響市 @転職デビル@AnzaiKyo1
Xを見てると、上の世代の人たちは何でもかんでも「就職氷河期のせい」にしたがるけど、実際に周りにいる 50歳前後の人たちに話を聞くと 「あの頃はそもそも今ほど就活とかみんな真面目にやってなかった」「当時はまだ就職しないでフラフラしてても生きていけたってだけ」と冷めた目で見てるんだよな。
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@takaichi_sanae 今回ホルムズを抜けた船は出光興産の船で、イラン側は出光興産との縁から許可したものだ。
別に高市政権が何かした訳じゃない。
そこは大多数の日本人の共有認識だろう。
手柄の横取りは有り得ない。
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3期のレグルス攻略でも役立ったスバルの星の知識ですが、スバルが星に詳しい理由は、学校で「自分の名前の由来を調べてみよう」という宿題が出たとき、自分の名前が星由来だと知って、以来、たくさん星について学んだことが理由です。ロマンチストなんです。
#rezeroneko
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動きました。
とりあえずホッとしました。
仕事で使おうと思ってはいますが
スマホには繋げられないらしく
私物を会社のパソコンには
繋げられないので
たまに持ち帰る感じかな。
ちょっと使ってみて
良さそうなら上位機種を
購入しようと思います。
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昔、スマホに付けられるサーモカメラをAmazonで買ったのですが
初期不良だったことがあり、怖くて暫く買えずにおりましたが
この度いよいよ購入することといたしました。
メーカーは別ですが、やはり中華製です。YouTubeでレビューしてる人も多いから信じたいけれど
初期不良はなぁ。
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フランス「通るで」
インド「通るで」
中国「通るで」
タイ「通るで」
イラン「日本は？」
日本「日本だけ通るわけにはいかない！サウジ、UAE、アメリカが怒るだろ！国際秩序はサナエが守る！」
出光「通りますね…」
イラン「ええで」
日本「日本籍の船が通った！これがサナエ外交の成果！」
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免許があっても車を持ってない若者も多そうだな。
クロフネ@kurofunetrain
運転できないわけねーだろというリプが飛んでるが20代の運転免許証保有率51% 都市部なら更にそれ以下だろう あながちいい過ぎでもない
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