Sabitlenmiş Tweet
Bartek
24.7K posts
Bartek
@barteksta
Żołnierz Fernando Alonso, fan Pana Mikołaja Sokoła
Katılım Eylül 2018
203 Takip Edilen669 Takipçiler
Znam może 8 piłkarzy, co to jest za gówno ahahahahahah
Fabrizio Romano@FabrizioRomano
🚨🏴 OFFICIAL: England squad for the 2026 World Cup!
Polski
Paneb co se napisał jakieś gówno przed snem, a mi tak anglojęzyczne konta wyjeżdżają z poważną analizą że pierdoli głupoty. Dziękuję za ten portal.
Paneb_Ognik@Paneb_Ognik
Gdyby Guardiola miał jaja, to wziąłby Borussię Dortmund i rzucił rękawicę Kompanyemu.
Polski
@OxSEBAxOPl W pewnych momentach to jest podobny case co z rajdami na Zielonym Piekle. Wiadomo na pewno, że aut dociążać nie trzeba, bo jajca tych kierowców muszą być potężne
Polski
@OxSEBAxOPl Szkoda, że Lewy się ogólnie całe życie tymi specjalistami od pr owinął, bo co ostatnio złapał luz to hit. Godzinkę ze Szczena zrobił cudowną
Polski
Czekam aż Robert będzie musiał wstać z tego autokaru XDDD. To będzie prawdziwy test ;v. Piękny content chłopaki dostarczają
Kanał Sportowy@Sportowy_Kanal
Znów to zrobili 😆 Robert i Wojtek przejęli znów mikrofon i… parodiują Jana Tomaszewskiego 😅 PS Po transmisji zgramy materiał w dobrej jakości 🤝
Polski
@Emilnowak123 W obu tych seriach kierowcy jeżdżą wręcz identycznymi samochodami, więc BoP nie jest w żadnym wypadku potrzebny.
Polski
@barteksta W Indycar czy SF nie masz BoP. Świat nie kończy się na F1 i drabince europejskiej.
Polski
Wkurwia mnie takie gadanie. Ci ludzie którzy to piszą, to zapominają (albo nie wiedzą), że serię typu WEC i DTM są tak naprawdę zdalnie sterowane przez BoP i o zwycięstwie w nim najczęściej znacznie mniej zależy od kierowców niż w F1. Ale trzeba hejtować F1 czasami bo to modne.
Vincent@VincentHannna
@barteksta I tu powstaje dylemat: czy lepiej jeździć w serii, gdzie masz "pure motorsport" czy próbować dostać się do F1, bo może uda sie jeździć tym gównem. Najwięcej mięsa motorsportowego jest aktualnie w Indy i DTM oraz WEC-u, F1 to w tej chwili kpina.
Polski
@maciekppr No właśnie nie, kompletnie spłycasz temat moim zdaniem. Bearman jest doceniany za to co robi w Haasie, być może za rok czy dwa dostanie angaż w Ferrari. Więc analogia trochę bez sensu. Zresztą motorsport bez wyścigu zbrojeń pomiędzy konstruktorami nie ma dla mnie sensu.
Polski
@barteksta Dlatego jestem dumnym fanem Indycar, gdyż nie ma żadnego BoPu, każdy ma równe warunki a wszystko zależy od zaplecza i setupów. TO JEST MOJA SERIA.
W F1 np. taki Bearman jest uważany za amatora przy Antonellim, mimo że mają taki sam poziom tylko jeden jeździ w Haasie 1/2
Polski
@Karol_CyrkF1 Ale to dalej będzie kariera na peryferia dużego ścigania Karol.
Polski
@barteksta Moim zdaniem szanse na F1 są bardzo małe, lepiej iść do pewnego IndyCar, tam może zrobić dużą karierę.
Polski
Jeśli Kucharczyk wygrałby Indy NXT (jeszcze jako debiutant), miałby otwartą drogę do Indy dla dorosłych. Pytanie jednak, czy nie lepiej wrócić na tej fali do Europy. Zakopanie się w Stanach może oznaczać koniec szans na F1.
INDY NXT by Firestone@INDYNXT
A career moment for @TymekKucharczyk 🥹
Polski
@Asmerinhooo2 @Karol_CyrkF1 O to mi chodzi. W przypadku imponującego roku w IndyNXT Tymek by niczego nie ryzykował powrotem do Europy. Wróci jako ktoś z zbudowaną pozycją w USA, będzie miał jakby co to plan B. A w jego wieku "strata" roku w F2 nie jest niczym strasznym. Wartę ryzyka.
Polski
@Karol_CyrkF1 @barteksta Wszystko zależy od tego czy celem Tymka wciąż będzie F1. F2 to jedyna ścieżka do tego celu. Z myślą, że nie warto, bo szanse są małe, my nigdy nie znajdziemy Polaka w F1.
A po sukcesie w tym roku, nawet jakby miał się odbić od F2, to i tak znajdzie miejsce w IndyCar.
Polski
@Karol_CyrkF1 Mistrz świata F2 został kierowcą rozwojowym McLarena i żadna krzywda mu się nie stanie. Dostanie szansę jazdy w bolidzie F1, przejdzie kilka treningów. Skoro jest szansa, żeby pokazać się w Europie, stawianie na Stany jest głupie, bo one mu uciekną.
Polski
@barteksta Szanse wejścia do F1 są bardzo małe, ubiegłoroczny mistrz F2 do niej nie trafił, który miał znakomite wyniki w F3 i F2. Lepiej postawić na pewne IndyCar.
Polski
@Dared00 Ja bym wolał żeby wracał do Europy, bo to jest centrum i stolicą światowego motorsportu. Stany zawsze go przyjmą, tam poziom kierowców jeżdżących w Indy zawsze będzie niższy niż w europejskich seriach (patrzy Colton Hertha). Ale to tylko moje zdanie, do którego mam prawo.
Polski
@barteksta Chłopak ma szansę na sukcesy i karierę w Indy, a wy go chcecie na siłę ciągać po jakichś gównoteamach w F2 żeby później i tak skończył z niczym
Polski
@Karol_CyrkF1 I koniec końców skończy najwyżej jak Palou, czyli człowiek jeżdżący trzy klasy wyżej niż reszta stawki, a mimo to bez szans na angaż w F1. Stany zawsze go przyjmą, bo to słabszy rynek kierowców, do F1 drzwi mogą się uchylić tylko raz, póki jest młody.
Polski
@barteksta Lepiej zostać w USA i iść do IndyCar, tam ma o wiele większe szanse, aby się przebić. Wracając do Europy musiałby iść do Formuły 2 i tam wygrywać, aby marzyć o przejściu do F1.
Polski
@OxSEBAxOPl Dziadzia mógłby przestać udawać, że mu nie zależy. Jakby jechał cały sezon, to by na kilka rajdów przed końcem było pozamiatane.
Polski
Ale kurwa pytanie ułożył XDDDDD
chrzanik@chrzanikx
❕| Karol Nawrocki skierował wniosek o REFERENDUM w sprawie zielonego ładu. Pytanie będzie brzmiało: czy jest Pan/Pani za realizacją unijnej polityki klimatycznej, która doprowadziła do wzrostu kosztów życia obywateli i prowadzenia działaności gospodarczej i rolniczej?
Polski