Efe

PRESS SEC: It’s quite sad that NATO turned their backs on the American people over the last six weeks when it’s the American people who have been funding their defense. President Trump looks forward to having a very frank and candid conversation with Secretary Rutte.

🔴C-130 Kazasının Sorumlusu "BOT" olabilir... Milli Savunma Bakanlığı, 20 askerin şehit olduğu Gürcistan-Azerbaycan sınırında düşen C-130 Askeri Nakliye Uçağı'nın düşüş nedenine ilişkin ilk bulguları açıkladı. Baklanlık tarafından yapılan açıklamada, şu ifadelere yer verildi: "11 Kasım 2025 tarihinde 68-1609 Kanat Numaralı C-130E uçağının geçirdiği kaza-kırım sonrası Hava Kuvvetleri Komutanlığımız koordinesinde yapılan Teknik İnceleme Heyetinin faaliyetleri, önce Gürcistan'daki enkaz alanında, sonrasında da enkazın getirildiği 2'nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü Kayseri tesislerinde aralıksız olarak devam etmektedir. Detaylı incelemeler koordineli olarak icra edilmekte ve bu sürecte 1'nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü Eskişehir, 12'nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı, TUSAS, MKE ve Jandarma Genel Komutanlığı ilgili uzman birimleriyle ortak çalışmalar yürütülmektedir. Teknik Rapor çalışmaları devam etmekte olup kaza incelemesine yönelik mevcut durumda; Uçuş Veri Kayıt Cihazı İncelemesi: Uçuş Veri Kayıt Cihazı (Flight Data Recorder / FDR) kayıtları incelendiğinde; Kaza anına kadar dijital veri kayıtlarında uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçağın sistemlerinde her şeyin normal devam ettiği, bir aksaklık tespit edilmediği, olayın ani geliştiği, uçak kuyruk konisi bölgesinin uçak gövdesinden ayrılması nedeniyle FDR'a ait güç ve veri kablolarının kopması sonucu kaydın sonlandığı, dolayısıyla kayıt cihazında kazayı aydınlatacak ilave veriler bulunmadığı tespit edilmiştir.   Uçağın Motor ve Pervane Sistemlerine Ait Teknik İnceleme: Uçağın motorları ve pervaneleri üzerinde yapılan detaylı incelemeler sonucunda, motor ve pervanelerin kaza anına kadar sorunsuz bir şekilde çalıştığı tespit edilmiştir. Pervane kopmasından kaynaklı uçak gövdesinin hasarlandığına dair bir durum tespit edilmemiştir. Patlayıcı Madde İncelemeleri: Jandarma Kriminal Bşk.lığı tarafından uçak enkazından alınan numunelerin incelenmesi sonucunda, içerden ve dışarıdan patlayıcı madde artığına rastlanılmamıştır. Malzemelerdeki Yapısal Hasarların incelemeleri: Uçak enkazından alınan parçalar üzerindeki yapısal hasar ve izlere yönelik ilave metalurjik incelemeler ve analizler detaylı olarak devam etmektedir. Malzemelerde tespit edilen kırık-kesit analizlerinin raporlanması beklenmekte olup gelinen aşamada kırılmaların yorulma kaynaklı başlamadığı, ancak çekme testlerinde malzemelerin gevrek yorgunluk davranışı sergilediği tespit edilmiştir. Basında Çıkan Haberler: Basında çıkan azot tüpüyle ilgili haberlerin gerçekleri yansıtmadığı, aslında uçakta yangın söndürme mayisi (Yanıcı/PatlayıcI olmayan Halon Gazi) bulunan ve uçak içinde sabitlenmiş 19 kg'lık iki adet yangın tüpü olduğu, bunların uçak enkazında sağlam biçimde ve herhangi bir yere çarpma izi olmaksızın bulunduğu belirlenmiştir. Muhtemel Sebepler: Her iki kanadın üst kısmında bulunan dingilerden' birinin yanıcı/patlayıcı olmayan karbondioksit gazı ile dolu tüpüyle beraber yuvasından çıkmış, uçağın sol kuyruk-gövde kısmına temas etmiş, oradan da dinginin dikey stabilizeyi kavramış olabileceği, tüpün vurmasıyla gövdeye, dikey ve yatay stabilizeye yapısal hasar vermiş olabileceği, bunun da uçağın düşmesine yol açmış olabileceği değerlendirilmiş olup bulgulara yönelik metalurjik ve teknik incelemeler labaratuvarlarda devam etmektedir.

Erdogan is like the most Kurdophile president ever in Turkish history

Tom Barrack’ın “Türkiye ve Suriye enerji dağıtım merkezi olacak.” cümlesini ve Dolmabahçe görüşmesini işin ehline, William’a sordum. Durum genel itibariyle şöyle : 📌 Suriye ve Türkiye üzerinde yeni bir petrol ve doğalgaz hubları oluşturulacak. Türkiye’de Mersin ve İzmir; Suriye’de Tartus. İran’ın Körfez’deki enerji altyapılarına olan saldırıları Körfez’i alternatif arayışına soktu. Kuveyt-Anbar duvarını aşmak artık Suudi Arabistan için tercih değil sorumluluk meselesi. 📌 QatarEnergy ve Aramco artık Trans-Arabian Line’i yeniden canlandırmak isteyecektir. Bu proje, Esad varken güvenlik endişeleri nedeniyle rafa kaldırılmıştı. Körfez’in pipeline için sermaye ve istimlak sıkıntısı olmaz çok hızlı şekilde inşa edebilirler. 📌 BlackRock 2026 itibariyle küresel altyapı yatırımlarını artıracağını zaten 2025’de duyurmuştu. Bu yüzden 12.5 milyar dolar bedelle Global Infrastructure Partners'ı satın aldı. Körfez’in konuyla ilgisi şu: BlackRock ve Suudi Arabistan Varlık Fonu (PIF) stratejik işbirliği anlaşması imzalamıştı. Zaten son 2 yılda BlackRock en hızlı istihdam büyümesini Suudi Arabistan’da yakaladı. Personel sayısı 2-3 kat arttı. Fink, Türkiye’ye kadar geldiyse işleri hızlı şekilde yürütmek isteyeceklerdir. - PEKİ NEDEN TÜRKİYE ? 📌 İsrail ve Yunanistan’ın Türkiye kadar enerji dağıtacak talebi ve likiditesi yok. Türkiye görece büyük bir ülke. Pipeline konusunda hızlı inşa sağlayacak enerji altyapısı var. 📌 Türkiye’nin In-Ground Tanks teknolojisine yönelik yatırımları var. Öte yandan Japonlar ile ORC ve CPG ünitelerine yatırım yapılıyor. Yunanistan ve İsrail’e uzanacak pipeline coğrafi-matematik açısından gerekli depolama şartlarını pahalılaştırır. 📌 Türkiye’yi by-pass edip Yunanistan/İsrail yapmak gereksiz tanker ve derin denizaltı ekipman ihtiyacı doğurur. Her zaman öncelik karasal iletimdir. Ayrıca Q max gemileri de (LNG taşıyıcı gemiler) Akdeniz için çok uygun değiller. Yunanistan maliyet olarak da işin altından kalkamaz. Terminallerden iletim için kriyojenik tırlar kullanılır. Bunun gibi yüksek maliyetli işler Yunanistan’ı zorlar.

God is good.